今年春節(jié)前夕，一場突如其來的冰雪災(zāi)害席卷了我國南方大部分地區(qū)，恰遇春運(yùn)高峰期，一時(shí)間鐵路停運(yùn)，高速公路封閉，甚至連機(jī)場也出現(xiàn)了大量旅客滯留的現(xiàn)象。然而不論天氣多么惡劣，依然抵擋不了大家思念親人，渴望一家團(tuán)聚的熱切期盼，歸心似箭的人們不放棄任何回家的希望。當(dāng)對公共交通工具不抱希望之后，許多私家車主們毅然決定自駕回鄉(xiāng)，無論多遠(yuǎn)，只要打聽到高速公路開通的消息，那就等于義無反顧的抉擇。于是，在筆者所居住的長三角地區(qū)的高速公路上，浩浩蕩蕩的私家車隊(duì)組成了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。他們大多底盤極低（滿載了一家老小以及大量的禮品、特產(chǎn)等），行色匆匆卻又從不危險(xiǎn)駕駛，S-MPV、MPV、轎車穿插其中，短則兩三小時(shí)，長則七八小時(shí)，狹小的車內(nèi)空間對身體是一個(gè)考驗(yàn)，好在遠(yuǎn)方親人的等待早已讓一切煩惱煙消云散。

　　無論是旅行還是市內(nèi)代步，甚至遇上“春運(yùn)”這樣的時(shí)節(jié)，小型MPV家用車的優(yōu)勢已經(jīng)讓越來越多的消費(fèi)者們所認(rèn)識。從原來的途安、普力馬到現(xiàn)在的新佳樂、馬自達(dá)5、驪威等等，幾乎每一個(gè)汽車廠商都要參合到其中來。來自上海大眾的途安是上市比較早的一款S-MPV車型，源自大眾PQ35平臺，搭配2.0及1.8T發(fā)動機(jī)，代表了在駕駛性能方面出眾的德系品質(zhì)。而來自進(jìn)口起亞的佳樂，則完全將產(chǎn)品瞄準(zhǔn)了普通家庭用戶，出色的舒適性、齊全的配置和穩(wěn)定的質(zhì)量使普通消費(fèi)者沒有后顧之憂�，F(xiàn)在，這兩款產(chǎn)品都各自突出了新一代車型，新佳樂和新途安的市場競爭，也會變得更加激烈。兩種風(fēng)格、兩種派系，它們究竟各有什么優(yōu)勢和劣勢呢？

　　去年下半年剛剛引進(jìn)替代老產(chǎn)品的新佳樂，一直是國內(nèi)進(jìn)口起亞汽車銷售中的冠軍，不到二十萬元的售價(jià)凸顯了新佳樂作為純進(jìn)口車的性價(jià)比，不僅僅對于起亞，在整個(gè)S-MPV車型及進(jìn)口車型中，新佳樂的高性價(jià)比也是有目共睹的。新佳樂為一款新的車型，相對于上一代產(chǎn)品有了40多項(xiàng)的創(chuàng)新，融合了SUV元素的造型就是創(chuàng)新之一。而新一代途安，則是年初剛剛上市的小改款作品，它的平臺及整個(gè)動力總成都沒有變化，主要的改進(jìn)集中在外觀方面，的確，老途安的外形確實(shí)顯得有些過于呆板，新途安的使命就是改變這一現(xiàn)狀，提升競爭力。