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          兄弟連來襲 PCauto首試江淮和悅三廂及和悅RS

        2009-09-28 14:23 出處:pcauto 作者: 老妖 責任編輯: lvguangning

        和悅RS動力總成及操控

            和悅RS使用的同樣是三菱技術的發(fā)動機,但型號是4G93D,排量為1.8L,最大功率為105/5500(Kw/rpm),最大扭矩165/4000(Nm/rpm)。與4G15相比,這款發(fā)動機在國內可以算是老字輩了,該款發(fā)動機的成熟度很高。加速同樣趨于平緩,從變速箱的感覺上來推測應該與和悅三廂的變速箱同樣出自東安。

        江淮和悅三廂及和悅RS

            由于車的自重較大,所以在高速時的動態(tài)穩(wěn)定性要優(yōu)于三廂。最高時速同樣為180km/h,但考慮到外形原因,風噪要比三廂強烈得多。所以同樣建議駕駛者保持一顆“平常心”駕駛。

        江淮和悅三廂及和悅RS

            所謂“打仗親兄弟,上陣父子兵”。江淮同時投放兩款中級車型各有所長,又同本同源。要在中級車市場站穩(wěn)腳跟可不是一件容易的事。任何品質最后還是要跟著價格走,適合家庭使用的和悅還希望能有個適合家庭的價格。我們靜候和悅價格公布。
         

        類型

        評分

        江淮汽車和悅三廂

        外觀

        ★★★★☆

        意大利的設計師這次用了點心思,外觀整體協調、美觀

        內飾

        ★★★☆☆

        由于是試裝車型,小瑕疵難免,希望量產車型解決這些問題

        動力

        ★★★☆☆

        新上市發(fā)動機有待時間考驗,動力更適合在城市使用

        操控

        ★★★★☆

        江淮的底盤雖然并不算先進,但駕控還算得心應手

        制動

        ★★★★☆

        制動行程和腳感都很到位

        工藝

        ★★★☆☆

        外觀鈑金工藝值得表揚,但內飾仍需改進

        平穩(wěn)

        ★★★☆☆

        平穩(wěn)性適中,適合各種路面行走

        售后

        ★★★☆☆

        江淮汽車的售后網絡目前全國已有300多家


         

        類型

        評分

        江淮汽車和悅RS

        外觀

        ★★★☆☆

        前臉造型沒有新意 亮點在尾部

        內飾

        ★★★☆☆

        由于是試裝車型,小瑕疵難免,希望量產車型解決這些問題

        動力

        ★★★☆☆

        老款1.8L發(fā)動機對于更重的車身仍然表現出活力

        操控

        ★★★★☆

        雖然底盤一樣,但更重的車身在高速上的表現更加穩(wěn)健

        制動

        ★★★☆☆

        表現接近和悅三廂,但畢竟重了160公斤

        工藝

        ★★★☆☆

        外觀鈑金工藝值得表揚,但內飾仍需改進

        平穩(wěn)

        ★★★☆☆

        平穩(wěn)性適中,適合各種路面行走

        售后

        ★★★☆☆

        江淮汽車的售后網絡目前全國已有300多家

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        本文導航
        第1頁:新購車選擇-和悅三廂及和悅RS
        第2頁:和悅三廂外型秉承了優(yōu)良設計基因
        第3頁:和悅RS的定位傾向于低調和實用
        第4頁:和悅三廂的內飾采用暖色調搭配
        第5頁:和悅RS的內飾則用上深色的氛圍
        第6頁:兩車的空間都達到了同級中最大
        第7頁:和悅三廂的1.5發(fā)動機中規(guī)中矩
        第8頁:和悅RS的1.8發(fā)動機更符合日常使用