筆者是一個直來直去的人，我們也不避諱，黃海旗勝在外形設計上借鑒的對象--韓國現代新勝達。話雖如此，但筆者依然要說國內車長在借鑒的技術已經十分成熟，仔細觀察后發(fā)現已經自成一體，水平布置的密集型聚光式前大燈，是整車點睛之筆，車身側身看上去十分敦實，而尾翼設計也較為符合空氣動力學原理，造型算是動感。讓人感到意外的是，后艙門設計，玻璃可用鑰匙遙控開合，在不開后艙門的情況下，方便取放一些小件的物品，這是國內很多SUV沒有的。旗勝采用非承載式純正SUV底盤設計，車架采用剛性強度大的梯型結構，前懸掛采用獨立雙橫臂結構，后懸架采用螺旋簧五連桿結構，而2730毫米的軸距和1540毫米的輪距，也使得其越野轉彎更加穩(wěn)定。

　　在尾部設計方面，旗勝借鑒了起亞索蘭托的設計，讓整個尾部較為豐滿，充滿肌肉感。從我們的視覺角度來看，旗勝將前后設計搭配的算是合理，沒有給人的生硬的拼湊感，從某個角度來看，國內一些廠家在本身發(fā)展中對于選擇車輛與設計方面確實有了較大的進步。