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          PCauto搶先試駕東南三菱藍(lán)瑟翼神

        2009-10-15 08:37 出處:pcauto 作者: 林喆 責(zé)任編輯: 林喆

          空間——整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,座椅舒適

        藍(lán)瑟翼神

          藍(lán)瑟翼神的座椅雖然不是專業(yè)賽車版本,但側(cè)面包裹和對腰部、腿部的支撐都相當(dāng)?shù)轿,座椅中間更采用了打孔真皮處理?梢哉f藍(lán)瑟翼神的前排座椅與同級別車相比擁有一定的優(yōu)勢。

        藍(lán)瑟翼神 藍(lán)瑟翼神

        藍(lán)瑟翼神

          藍(lán)瑟翼神的后排座椅設(shè)計(jì)的很厚實(shí),真皮的材質(zhì)還算柔軟,由于根據(jù)人體造型做了一定的設(shè)計(jì)所以乘坐起來還是比較舒適的,特別值得一提的是后排座椅的坐墊長度很不錯(cuò),提供了很不錯(cuò)的支撐性。

        藍(lán)瑟翼神

        藍(lán)瑟翼神

        藍(lán)瑟翼神 藍(lán)瑟翼神

          藍(lán)瑟翼神的車內(nèi)儲物能力可以說是中規(guī)中矩,手剎旁有兩個(gè)杯座比較淺、直徑大,所以在駕駛時(shí)放置普通的水瓶不是很穩(wěn)當(dāng)。前車門內(nèi)側(cè)的儲物空間比較大,而且還有專門放置水瓶的位置。相比下后門內(nèi)側(cè)的儲物空間則顯得比較小,正常大小的礦泉水瓶放不進(jìn)去。

        藍(lán)瑟翼神

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        本文導(dǎo)航
        第1頁:開篇
        第2頁:外觀—1.8L居家、2.0L運(yùn)動
        第3頁:內(nèi)飾—繼承三菱的一貫風(fēng)格,仿碳纖維飾板很漂亮
        第4頁:空間—整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,座椅舒適
        第5頁:操控—很好的繼承了Lancer車型的運(yùn)動風(fēng)格
        翼神

        優(yōu)點(diǎn):原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)及CVT波箱,底盤扎實(shí),標(biāo)配膝部氣囊

        缺點(diǎn):內(nèi)飾塑料感強(qiáng),只有2.0車型有大包圍

        8.3
        總評分
        加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
        9.82秒 42.84米 暫無
        李佳 8.5分 三菱翼神原裝進(jìn)口的動力總成,與生俱來的運(yùn)動性能,并且在保證動力的同時(shí)還有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。并且外觀上保持了與進(jìn)口版本的相同,所以得到不少EVO迷的關(guān)注。翼神并非“外觀黨”,其操控能力很強(qiáng),能提供不俗的駕駛樂趣,這也得益于成熟的懸掛以及底盤系統(tǒng)。
        李俊鋒 8.2分 這只是一部借助了EVO光環(huán)的車子,外觀與內(nèi)飾均頗有運(yùn)動范兒,同時(shí)也獲得了不少改裝愛好者的青瞇。但經(jīng)過測試,翼神的CVT變速箱非常溫柔,無論1.8L還是2.0L的動力筆者均沒有開出任何運(yùn)動感,所以經(jīng)過編輯們的激烈討論,最后我們把其定義為一款外觀運(yùn)動,駕馭舒適的家用車。
        劉明輝 8.1分 三菱本身就只能算是小眾品牌,所以翼神的銷量好不到哪去。但如果您喜歡三菱汽車的話,便會深深被它的品牌內(nèi)涵所吸引。比如以性能見長的EVO,正是許多翼神車主所效仿的改裝目標(biāo)。而這款車的“底子”也會非常不錯(cuò),非常適合改裝。另外,翼神具有外剛內(nèi)柔的特點(diǎn),狂暴的外表下卻有著溫順的性格。所以,當(dāng)你和這款車長時(shí)間接觸之后,你會發(fā)現(xiàn)它是一臺標(biāo)準(zhǔn)的家用車。
        評測文章:配置更人性化 PCauto試駕2011款翼神
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