動(dòng)力：反應(yīng)直接

　　搭載VK56發(fā)動(dòng)機(jī)，英菲尼迪QX56采用汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)、連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)以及連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)。這些技術(shù)的使用歸根結(jié)底就是我們感受到的極小的油門(mén)遲滯和澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　事實(shí)上只要腳趾觸到油門(mén)踏板的一霎那就可以感受到這個(gè)小怪獸的脾氣真的是非常不好。輕輕點(diǎn)到油門(mén)，并不會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)乖戾的吼叫，但車(chē)已經(jīng)按捺不住的向前竄。

　　最高功率達(dá)到324千瓦，峰值扭矩更能達(dá)到驚人的555牛米。QX56動(dòng)力充沛且加速迅猛凌厲，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能得到了進(jìn)一步優(yōu)化，與上一代車(chē)型相比，其引擎在動(dòng)力提升的基礎(chǔ)上油耗卻降低了10%。

　　全新7速手自一體變速箱的掌控下收放自如，綿密的速比使得擋位銜接極其平穩(wěn)順暢，而英菲尼迪特有的降擋轉(zhuǎn)速匹配技術(shù)進(jìn)一步提高了換擋品質(zhì)，即使在手動(dòng)模式下其動(dòng)力輸出也無(wú)比平順。

　　QX56配有英菲尼迪特有的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)(All-Mode 4WD)，通過(guò)車(chē)內(nèi)的模式選鈕可選取自動(dòng)(Auto)、高速四驅(qū)(4-wheel high)和低速四驅(qū)(4-wheel low)三種驅(qū)動(dòng)模式，以保證城市駕駛的經(jīng)濟(jì)性并主動(dòng)幫助駕駛者從容應(yīng)對(duì)多變路況。

　　高速四驅(qū)模式將前后動(dòng)力配比固定在50:50；低速四驅(qū)模式在此基礎(chǔ)上還將分動(dòng)箱切入低速擋，從而大幅增加扭力輸出以滿(mǎn)足越野駕駛的驅(qū)動(dòng)需求。我們?cè)谠囻{時(shí)因?yàn)槁访媲闆r比較簡(jiǎn)單，并沒(méi)有用太多障礙為難QX56，所以AUTO模式可以幫助駕駛者完成所有的驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)換。