亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 輕量化理念 PCauto試駕寶馬M3碳纖版

        2011-07-06 23:57:29 作者:劉石磊

        駕駛:動(dòng)態(tài)表現(xiàn)動(dòng)如脫兔 山路駕駛輕松靈活

        輕量化理念 PCauto試駕寶馬M3碳纖版

          E92 M3配備的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有309kW的最大功率輸出,最大扭矩可達(dá)400Nm。重量方面,更大排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)比E46 M3的L6還要輕一些。而變速箱也由之前的SMG更換成了M-DCT七速雙離合變速箱,換擋速度更快。

        輕量化理念 PCauto試駕寶馬M3碳纖版

        輕量化理念 PCauto試駕寶馬M3碳纖版

          目前配備雙離合變速箱的車型很多,M3的這臺(tái)變速箱在利用換擋撥片操作時(shí)的樂趣非常豐富,并帶有降擋補(bǔ)油功能。通過擋桿旁邊的按鈕還可以設(shè)定變速箱的響應(yīng)速度。設(shè)定到最高檔后變速箱的響應(yīng)是最快的,就算你迅速地踩一下油門踏板后馬上離開,變速箱也會(huì)根據(jù)你踩的深度來迅速降擋,甚至比你腳離開踏板的速度還要快。

        輕量化理念 PCauto試駕寶馬M3碳纖版

        輕量化理念 PCauto試駕寶馬M3碳纖版

          我們的試駕路線大部分都是蜿蜒的山路,在山路駕駛M3的感覺要比普通3系輕松很多,因?yàn)镸3的轉(zhuǎn)向力度非常輕盈,即便將電子助力設(shè)定為運(yùn)動(dòng)模式,轉(zhuǎn)向力度也只是稍微沉了一些。不過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依然直接、靈敏,駕駛樂趣非常豐富。

        輕量化理念 PCauto試駕寶馬M3碳纖版

          即便把這款碳纖版M3和普通版M3放在一起,對(duì)于5公斤的車頂重量,我們幾乎也是感覺不出差別的,因?yàn)榇蟛糠秩嗽诠飞隙己茈y將M3開到極限,對(duì)于這點(diǎn)輕量化的感受應(yīng)該是微乎其微的。因?yàn)闆]法做出對(duì)比的感受,我們只能描述這臺(tái)碳纖版M3的駕駛感受,在彎道中,M3給人一種迅捷、輕盈的感覺,動(dòng)態(tài)反應(yīng)迅速而直接,讓人有點(diǎn)不敢觸摸它的極限,因?yàn)槟銕缀醵己茈y判斷出臨界點(diǎn)在哪里。所以還是不要輕易關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng),除非你的駕駛技術(shù)十分了得。

        --------------------------------------------------------------------------------------

          總結(jié):寶馬M3推出的這幾款限量版車型來看,除了向M3 GTS看齊的25周年限量珍藏版比較熱辣外,其余還都是比較低調(diào)的,這才是原廠改裝的態(tài)度。不像國內(nèi)某些動(dòng)輒就上套“大包圍”的惡俗做法,M3的這些衍生版本是完全可以寫入產(chǎn)品序列中的。對(duì)于消費(fèi)者來說,如果這些“限量版”部分組件可以進(jìn)入選裝清單,那則更令人欣慰。

        鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多