0-100km/h加速測試：

　　從前面的試駕體驗中，我們已經(jīng)能感覺到1.6L發(fā)動機(jī)拖動1.3噸的車身是比較吃力的。不過加速測試中，我們首先將ASR關(guān)閉，H530的表現(xiàn)還是值得肯定的，盡管沒有進(jìn)入13秒內(nèi)，但13.13s的加速時間和大多數(shù)同級車基本相當(dāng)，還是可以接受的。

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100km/h-0制動測試：

　　制動測試環(huán)節(jié)，在同樣關(guān)閉ASR的情況下。測得的最終成績?yōu)?4.23m，這個成績相對來說就不夠理想了。從我們的測試過程來看，影響制動成績的原因主要還是來自萬力輪胎的影響，輪胎的抓地力不是很好，因此ABS顯得介入過早，如果換一套輪胎的話，成績會有一定的提升。

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　　結(jié)語：從H530的表現(xiàn)來看，它應(yīng)該有望取代駿捷的位置，畢竟駿捷也已經(jīng)到了改款的時候，不如索性用新產(chǎn)品直接替換。因為從價格到車型定位，H530與駿捷都是重合的。H530的優(yōu)點在于保留了駿捷出色的空間表現(xiàn)的同時，在設(shè)計上更符合大眾的什么趨勢，所覆蓋的年齡范圍也更廣。但不可否認(rèn)，H530仍有不少模仿的痕跡，而從車輛本身而言，它是可以算作一臺稱職的家庭用車的。