● 空間：高配車型使用Nappa皮椅

　　菲翔Viaggio的整體空間表現(xiàn)可以用恰如其分來(lái)形容，2708mm的軸距本身在緊湊型級(jí)別里面就相當(dāng)不俗，基本上身高180cm左右的乘客也不會(huì)感到局促。

　　而事實(shí)上更讓我們印象深刻的是座椅乘坐感，飽滿的造型和柔軟的質(zhì)感，絲毫不遜色于以舒適見(jiàn)長(zhǎng)的美系車型，對(duì)，差點(diǎn)忘了，菲翔的姊妹車道奇Dart本來(lái)就是為北美市場(chǎng)而設(shè)的。

　　入門車型使用織物座椅，中配使用普通真皮座椅，頂配的兩款菲翔竟然都用上了高級(jí)Nappa真皮！對(duì)的，就是那個(gè)基本只會(huì)用于名貴皮具和豪華轎車上面的天然頭層牛皮，座椅上的紋路都是天然而成的，而不是普通真皮那樣后期壓制。

　　至于儲(chǔ)物空間方面，在菲翔這種偏向于傳統(tǒng)的車廂布局下，該有的都有了，中控下面兩側(cè)還特意挖出一個(gè)小空間，方便放置零碎的票據(jù)。

　　轉(zhuǎn)到后排，乘坐空間同樣不俗，175cm身高的乘客膝蓋離前排椅背還有兩圈。另外頂棚還特意輕微凹陷，留下大概一拳左右的頭部空間。坐墊同樣厚實(shí)飽滿，而且椅背支持6/4比例放倒，反觀另一款即將上市的韓系緊湊車，竟然連續(xù)三代車型都全系列不能放倒椅背，想不透。

　　前面也提過(guò)菲翔的尾箱空間其實(shí)跟同級(jí)車型沒(méi)有太大分別，尾箱蓋有提供隔音棉。另外還附帶美系車型上面常見(jiàn)的能夠從里面開(kāi)啟尾箱的拉索，本來(lái)這東西是設(shè)計(jì)來(lái)被人綁架時(shí)脫困用的，但意想不到現(xiàn)在下大雨的時(shí)候或者也用得上，呵呵。