在瑪馳車頂上靠前的位置，有兩個(gè)像回旋鏢形狀的凹槽，廠家方面對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)的解釋是可以加強(qiáng)車頂部分的剛性。筆者對(duì)此無法做出準(zhǔn)確的判斷，只是希望這不是廠家在為去掉了車頂鋼梁也選擇的折中手段，如果是那樣的話，上面的解釋可就全然變成是為了偷工減料而找的一個(gè)借口了。對(duì)這一細(xì)節(jié)，我網(wǎng)站還將進(jìn)一步論證，有進(jìn)一步的發(fā)現(xiàn)將及時(shí)告知各位網(wǎng)友。

    在輪胎輪轂的選擇上，東風(fēng)日產(chǎn)做了一個(gè)相當(dāng)投機(jī)取巧的處理。從外型上看，高配車型和低配車型選擇的是一樣的輪轂，但在材質(zhì)上還是有很大區(qū)別的。高配車型選用的是7條幅的鋁合金輪轂，而低配車型使用的只是一個(gè)最普通的鋼轂，只不過外面蓋了一個(gè)和高配車型的輪轂樣式一樣的塑料蓋，相當(dāng)?shù)?ldquo;以假亂真”。

    尾燈組的樣式比較復(fù)古，同時(shí)帶著濃重的日本本國車型的特點(diǎn)。單看后備箱門及周圍的樣式感覺和驪威的有點(diǎn)類似。和某些我們的自主品牌的產(chǎn)品相比，瑪馳還算是比較“大方”，后窗上的雨刷器沒有作為選裝件出現(xiàn)�，旕Y的尾部雖然沒有那么多線條的裝飾，但依然給人一種圓潤飽滿的感覺。