不沖動(dòng)、不抱怨、不較勁。我們已經(jīng)給北京交通的擁堵盡了我們的微波之力，所以選擇在最擁堵的時(shí)段，走最擁堵的路段，一定得抱有一顆與世無爭(zhēng)的心，要知道，走一段擁堵路段容易，連續(xù)不停走擁堵路段還是需要非常好的心理素質(zhì)的。

　　我們的測(cè)試分成兩天四個(gè)部分，早上7點(diǎn)到9點(diǎn)是上班高峰時(shí)間。我們的駕駛路線是實(shí)現(xiàn)設(shè)定好，從通州出發(fā)，走京通快速路，之后長(zhǎng)安街，走西三環(huán)向北到中關(guān)村。這條路線基本包括了北京的三條主要擁堵路段，京通快速進(jìn)京方向、長(zhǎng)安街東向西方向、西三環(huán)南向北方向。這條路線如果沒有特殊情況是必堵路線，我們沒有意外的全都趕上了。

　　手動(dòng)擋在這樣的路況下實(shí)在是一種煎熬，還好景程手動(dòng)擋的離合器踏板比較輕，所以長(zhǎng)時(shí)間開并沒有感覺太吃力。手動(dòng)擋在擁堵路段總共的行駛里程為231.5公里，這其中70%的路段時(shí)速不超過30公里每小時(shí)，應(yīng)該講要比絕大多數(shù)開車上班的人要杯具。

　　最終測(cè)試結(jié)果，景程手動(dòng)擋消耗燃油21.8升，計(jì)142.6元。計(jì)算得出手動(dòng)擋的油耗為9.41升。一款1.8L排量，自重將近1.5噸的車型，在全程空調(diào)的用車環(huán)境下油耗仍然沒有超過10升，這應(yīng)該非差讓人滿意了。

　　自動(dòng)擋在駕駛時(shí)無疑會(huì)輕松很多，至少可以讓左腳以任何自己希望的姿勢(shì)來得到休息。而如果駕駛技術(shù)嫻熟，甚至可以兩個(gè)腳輪換著得到休息。

　　自動(dòng)擋的測(cè)試結(jié)果，擁堵路段行駛里程為231.2公里，消耗燃油23.8升，計(jì)155.7元。計(jì)算得出自動(dòng)擋景程油耗為10.3升，相比手動(dòng)擋車型多了差不多1升油。