0-100km/h加速測試

　　雖說A1的外觀看起來動勁兒十足，但偏向舒適化調(diào)校的懸掛還是沒有抑制住起步時車頭的上揚，好在較短的前懸掛行程把車身姿態(tài)拉制的還算不錯。從圖表中可以看出，G值在A1起步時有明顯的下落，這是主要是因為搭載的Stronic雙離合變速器對變速箱起到保護(hù)作用，起步時轉(zhuǎn)速被限制在了1200轉(zhuǎn)。A1整個的加速過程非常平順，變速箱各檔位間銜接的也是非常利落，最終百公里加速時間為9.59秒。

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100km/h-0制動測試

　　全力制動時，A1的車身姿態(tài)就沒有加速時保持的好，后懸掛被車身突然的重心前移極度拉長，A1的后尾部也高高的翹起。雖然姿態(tài)不好看，但是A1的36.39米的制動成績相當(dāng)不錯，A1的制動踏板力度非常舒適，不用費太大勁就可以一腳剎車到底，ABS也是介入的比較及時，當(dāng)然，215/45 R16的馬牌輪胎在制動過程中也起到了不可忽視的作用。

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噪音測試

　　噪音方面，在怠速時奧迪A1的噪音僅為40.7分貝，奧迪優(yōu)秀且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑燔嚬に嚵預(yù)1的車內(nèi)非常安靜，如果不是刻意去探聽的話，發(fā)動機噪音在車內(nèi)幾乎聽不見。但是當(dāng)A1動起來之后，來自輪胎的胎噪聲就會變得很明顯，隨著速度的提升胎噪聲也是變大，這與配備的215寬胎有很大的關(guān)系。A1在60km/h時噪音為67.4分貝，90km/h時噪音為70分貝，120km/h時噪音為73分貝。

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油耗測試

　　1.4TFSI和速S tronic雙離合變速器在燃油經(jīng)濟(jì)性上擁有不錯的表現(xiàn)，在試駕的幾天里，我們共行駛了568公里，行駛道路分別有：擁堵的城市，高速路段，郊區(qū)小道，山路。共耗油44.8升，平均油耗：7.75升/百公里。