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      1. 雪鐵龍新世嘉評(píng)測 主要的變化來自外觀

        2012-08-14 07:26:30 作者:劉明輝

          【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道雪鐵龍對(duì)新世嘉相當(dāng)重視,廠家甚至將它看成是一款全新?lián)Q代車型。而這款車究竟新在哪里?相比于老款有哪些進(jìn)步?我們下面就來看看太平洋汽車為您推出的新試駕深度評(píng)測。

        雪鐵龍新世嘉評(píng)測

          其實(shí)早在幾個(gè)月前,我們會(huì)曾對(duì)新世嘉三廂做過新車試駕,這次之所以把三廂拿出來與兩廂放在一起,為的正是讓大家可以更直觀的看出兩款車之間的差別。而此次試駕的車型為1.6MT兩廂與2.0AT三廂。<如果您想了解之前的新世嘉三廂介紹,點(diǎn)擊查看《雪鐵龍新世嘉體驗(yàn) 帥氣前臉+運(yùn)動(dòng)化調(diào)?!?/span>>

        ● 外觀:前臉中網(wǎng)處變化最大

        世嘉

        世嘉

          無論是兩廂或是三廂,兩車的外觀變化不大,中網(wǎng)采用了時(shí)尚的鍍鉻LOGO,看上去確實(shí)要比老款更時(shí)尚。兩廂與三廂在前臉上的差別也并不是很大,只是兩廂采用了更運(yùn)動(dòng)的蜂窩格柵。三廂車采用了簡潔大方的橫條格柵。筆者認(rèn)為這只能算是極小的點(diǎn)綴,基本不會(huì)對(duì)用戶的選擇造成影響。

        新世嘉

        新世嘉

          由于新世嘉并沒有在車身結(jié)構(gòu)上大動(dòng)干戈,仍然沿用了老款車的的設(shè)計(jì),理論上新世嘉兩廂與三廂的懸掛應(yīng)該是完全相同的。但實(shí)際上,兩廂車的懸掛要比三廂的行程更長,三廂車卻要比兩廂低一指。

          筆者推斷,世嘉的懸掛行程不同或許與車型排量有關(guān),因?yàn)?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)要比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)重60公斤左右。所以,重量不同,也許是導(dǎo)致車身高度存在差別的根源。

        世嘉

        世嘉

          兩車的尾部相比于老款也變化不大,如果您對(duì)老款有印象的話,基本可以第一時(shí)間找到似曾相識(shí)的感覺。此外,兩廂車C柱的嚴(yán)重下滑,是否會(huì)影響后排頭部空間呢?兩款車的后備箱空間表現(xiàn)究竟如何?帶著一系列疑問,我們?cè)谙旅娴目臻g介紹中,會(huì)為您做詳細(xì)的對(duì)比分析。

         

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