【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】日前收到一天大好消息，苦等六年，《頭文字D》第五季將于年底登場(chǎng)，熟悉的86、GTR、EK9又回來了，車迷們的熱血開始沸騰了。如果你正有購(gòu)車的打算，又是TYPE R的粉絲，那本文的主角保證讓你倍感親切。來一輛思銘，親手改成思域TYPE R，別跟我說你不想。

    還是那條八代思域的生產(chǎn)線，但外觀由原來的美版改為日版，就這樣東風(fēng)本田的首款自主品牌車型--思銘誕生了。思銘與老思域的關(guān)系絕非F3至于老花冠那樣，除了外觀上的變化之外，基本上兩者維持高度一致。思銘的兩款車型基本上以老思域的EXi車型為藍(lán)本，但售價(jià)卻下調(diào)了2萬，縱使差價(jià)不夠升級(jí)K20A發(fā)動(dòng)機(jī)，可也絕對(duì)能享受不少補(bǔ)品了。

● 外觀：日規(guī)版外觀 鷹眼大燈炯炯有神

    在這個(gè)比胖的年代，無論是思銘還是新思域都并沒隨波逐流。思銘的車身尺寸為4545 x 1755 x 1450mm，當(dāng)年的主流身材現(xiàn)在優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不明顯了，唯獨(dú)2700mm的軸距仍然值得一提。幸好，思銘的賣點(diǎn)并不在此，哥賣的是性價(jià)比。

    老思域那種俯沖式的前臉設(shè)計(jì)在思銘身上繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，經(jīng)典的設(shè)計(jì)早已在消費(fèi)者的心里入木三分，經(jīng)久不衰。然而細(xì)節(jié)上的變化卻讓思銘玩出新意，例如日版思域的鷹眼大燈。思銘相比老思域最主要的變化在于中網(wǎng)和大燈，尤其是后者，足以讓改裝迷蠢蠢欲動(dòng)。

    在過去，為了擁有這雙鷹眼，車迷們不惜重金從國(guó)外訂回零件，并更換保險(xiǎn)杠，大費(fèi)周章。現(xiàn)在原廠狀態(tài)即可擁有，讓不少老車主又愛又恨啊。

    不要老說思銘是閹割版的老思域，起碼相比老思域低配的LXi車型，思銘保留了非常有實(shí)用性得前霧燈，讓人感覺厚道。

    思銘與老思域來自同一模具生產(chǎn)，自然長(zhǎng)一餅飲得樣子。雖然2700mm的軸距已經(jīng)保持了好一段時(shí)間，但時(shí)至今日依然有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，從這個(gè)角度也能看出本田風(fēng)格，壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)艙等機(jī)械空間，使乘坐空間最大化。

    和前大燈一樣道理，思銘照搬了日版車型的四圓式尾燈。與老思域相比，雖然缺少LED光源，但整體造型更加有味道，因?yàn)橥瑯訍塾盟膱A式尾燈的還有東瀛戰(zhàn)神GTR和法拉利。

    思銘可以說是把老思域原汁原味地復(fù)活，就連原來的五輻式輪轂也不放過，搭配輪胎為優(yōu)科豪馬，規(guī)格為205/55R16，并沒簡(jiǎn)配。