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      1. 穩(wěn)重的頭等艙 PCauto測(cè)試沃爾沃S80L T5/T6

        2012-12-02 23:29:38 作者:李俊鋒、王子平

        ●測(cè)試:T6表現(xiàn)出色,T5實(shí)力綜合

        ·百公里加速測(cè)試

        穩(wěn)重的有些過(guò)分 Pcauto測(cè)試沃爾沃S80L T5/T6

        S80L

          T6憑借3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大輸出,起步非常迅猛,成績(jī)令人驚喜,而且全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)也很好的體現(xiàn)出來(lái),動(dòng)力沒(méi)有過(guò)多的損失在打滑上面。但T5的表現(xiàn)也不俗,不過(guò)撓胎的情況影響了其成績(jī)。

        ·百公里制動(dòng)測(cè)試

        穩(wěn)重的有些過(guò)分 Pcauto測(cè)試沃爾沃S80L T5/T6

        穩(wěn)重的頭等艙 Pcauto測(cè)試沃爾沃S80L T5

          T5與T6的ABS介入非常及時(shí),得益于偏硬的懸掛調(diào)校,車(chē)身姿態(tài)控制得不錯(cuò),出色的制動(dòng)成績(jī)也說(shuō)明了沃爾沃在安全方面的實(shí)力。相差無(wú)幾的剎車(chē)成績(jī)也說(shuō)明了除卻動(dòng)力總成的差別外兩車(chē)調(diào)?;緹o(wú)異,裝配全時(shí)四驅(qū)的T6由于自重的原因稍稍影響了制動(dòng)成績(jī)。

        ·繞樁測(cè)試

        穩(wěn)重的有些過(guò)分 Pcauto測(cè)試沃爾沃S80L T5/T6

          在繞樁過(guò)程中,即使你有意加快入樁速度,但從車(chē)身回饋的傾側(cè)還是讓人感覺(jué)非常扎實(shí),而且出色的電子設(shè)備難以讓車(chē)失控。

        ·噪音測(cè)試

        穩(wěn)重的有些過(guò)分 Pcauto測(cè)試沃爾沃S80L T5/T6

        穩(wěn)重的有些過(guò)分 Pcauto測(cè)試沃爾沃S80L T5/T6

          作為一款豪華車(chē),S80L的整體噪音控制效果不過(guò)不失,高速時(shí)噪音控制得不錯(cuò),主要能感受到的都是風(fēng)噪。

        ·油耗測(cè)試

        穩(wěn)重的有些過(guò)分 Pcauto測(cè)試沃爾沃S80L T5/T6

        S80L T5/T6油耗測(cè)試成績(jī)
        車(chē)型 行駛里程 加油量 平均油耗
        S80L T5 160km 15L 9.38 L/100km
        S80L T6 160km 22L 13.75 L/100km

          T6的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗自然不低,在體驗(yàn)的幾天時(shí)間內(nèi),儀表盤(pán)內(nèi)顯示的平均油耗為13.7L/100km,畢竟享受還是與付出成正比的,T6的油耗還是與其整體表現(xiàn)相符的。而T5的油耗表現(xiàn)自然出色更多,最終我們實(shí)測(cè)為9.38L/100km。

        競(jìng)品分析:

        BMW 5 A6L

          S80L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自然會(huì)是ABB當(dāng)中的國(guó)產(chǎn)寶馬5系奧迪A6L。A6L的實(shí)力自然不容小覷,多年雄踞C級(jí)車(chē)榜首的漂亮成績(jī)讓其擁有足夠的底氣。改款后的A6L更是意圖把用戶群體繼續(xù)擴(kuò)大,采取更具運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)讓A6L年輕了不少,也一舉擺脫了以往老氣和“官車(chē)”的形象。而且奧迪最大的優(yōu)勢(shì)在于沒(méi)有人比奧迪更懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)摸爬滾打多年早已深諳國(guó)人的喜好,因此奧迪A6L上市之初就已經(jīng)獲得一眾媒體同行的良好口碑。

          至于國(guó)產(chǎn)寶馬5系,典雅大氣的外觀設(shè)計(jì)相比起上代E60殺氣騰騰的前臉更受歡迎,整體趨向中性,這正好填補(bǔ)了A6L換裝后鐘情大氣外形的消費(fèi)者的市場(chǎng)空白,換上4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后進(jìn)一步降低了門(mén)檻,8速ZF變速箱讓人無(wú)從挑剔,加上寶馬一貫優(yōu)秀的操控體驗(yàn),5系的銷(xiāo)量甚至開(kāi)始對(duì)A6L構(gòu)成威脅。

          S80L自身的優(yōu)勢(shì)相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并沒(méi)有太過(guò)明顯,但低調(diào)正是沃爾沃給人一貫的品牌印象,而且多年來(lái)在安全方面立下的良好口碑已經(jīng)打動(dòng)了不少人,簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格和豪華的車(chē)內(nèi)設(shè)備在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中又是那么的別樹(shù)一格,整體配置讓人感覺(jué)更加厚道。

        總結(jié):
        豪華車(chē)品牌深厚的歷史和文化底蘊(yùn)并不是一兩天就能積累而來(lái),作為深受歐洲貴族皇室喜愛(ài)的車(chē)型,沃爾沃S80L自有其獨(dú)特的魅力,著筆于安全舒適和簡(jiǎn)潔實(shí)用的設(shè)計(jì)只有在深入體會(huì)過(guò)后才能感受到沃爾沃的誠(chéng)意和實(shí)力。但過(guò)于穩(wěn)重低調(diào)的外形設(shè)計(jì)確實(shí)制約了其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn),倘若厭倦了德系車(chē)千篇一律、了無(wú)新意的駕乘感受,不妨感受一下S80L,這股由斯堪的納維亞之風(fēng)帶給你的新鮮感受。

        優(yōu)點(diǎn):
        T6 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁
        簡(jiǎn)約內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格新鮮實(shí)用
        懸掛扎實(shí),安全可靠

        缺點(diǎn):
        方向盤(pán)過(guò)于厚重
        車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)欠缺人性化
        做工不夠細(xì)致

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