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        您現(xiàn)在的位置:用車(chē)玩車(chē) / 改裝
        不一樣的夏利不一樣的感覺(jué) 我改裝的夏利2000

        出處:錢(qián)江晚報(bào)
        責(zé)任編輯:auto

        [04-7-29 11:20] 作者:低音炮


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          經(jīng)過(guò)這些改動(dòng)以后,從外形看,現(xiàn)在的屁股高度已經(jīng)非常容易讓人接受,楔形車(chē)身動(dòng)感十足,加上寬胎和寒光閃閃的鋁鈴,戰(zhàn)斗力指數(shù)沒(méi)開(kāi)跑就升高100%。等坐上車(chē),發(fā)動(dòng)引擎,怠速噪音仍舊很低,震動(dòng)依然讓人不覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)在工作。

          起步,給地板油,隨著轉(zhuǎn)速表指針直指6000轉(zhuǎn)檔,伴著排氣聲浪,我已經(jīng)貼在椅背上,11秒,完成0~100加速,而這個(gè)成績(jī)是同樣用在美日和金夏利、海馬323上的那部1.3升8A引擎所做出的表現(xiàn),當(dāng)然,如果我的輪胎不升級(jí)的話,成績(jī)還要理想。繼續(xù)加檔,隨著速度表指向180,我發(fā)現(xiàn)高速穩(wěn)定性非常好,車(chē)身就像被吸在地面上一樣,做變道更是手到擒來(lái),這就是尾部那片GT-Racing尾翼的功效。

        大包圍

        發(fā)動(dòng)機(jī)艙改裝圖

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