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        PCauto實(shí)拍全新一代 都市精靈比亞迪e1
        

        

        
2019-08-05 16:17:47

作者：pafuzhou01



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】比亞迪e1，陌生名稱的背后其實(shí)是大家其實(shí)都能脫口而出“F0”。盡管，由于小車市場的整體萎縮，比亞迪F0在幾年前就退出了市場，但隨著新能源汽車的興起，F(xiàn)0成熟可靠的平臺又重新煥發(fā)生機(jī)，它以電動車的形式重新“復(fù)活”，這就是e1。F0曾叱咤車壇數(shù)年，e1能夠延續(xù)這段佳話嗎?下面我們來看看這款車怎么樣?
        外觀方面：
            比亞迪e1的外形和F0的相似度很高，核心部件也都是基于F0平臺而來。所以，可以看做是F0的純電版車型。新車的長寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距2340mm，定位于微型車級別。雖然，現(xiàn)在的小車市場并不是很好，但在電動車領(lǐng)域，小車的受歡迎程度還是很高的，很多拿到指標(biāo)的消費(fèi)者最先考慮的也都是小車。
        內(nèi)飾方面：
            比亞迪e1的內(nèi)飾并沒有完全復(fù)刻F0的造型，而是根據(jù)新能源車的風(fēng)格進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。另外，車內(nèi)還提供了橙色搭配，這讓它有種簡潔的科技感?？梢哉f，在內(nèi)飾方面已經(jīng)完全沒有F0的痕跡了。
        動力方面：
            對于A00這個級別的小車來說，大家其實(shí)更關(guān)注它的續(xù)航里程，因?yàn)橐酝@類小車的續(xù)航能力都不算長，比亞迪e1在這方面可以說很大程度上解決了大家的焦慮。電機(jī)最大功率45kW，電機(jī)最大扭矩110N·m，電池容量32.2kWh，最高305公里工況續(xù)航，360公里等速續(xù)航，滿足日常“買菜”足夠了。
        編輯點(diǎn)評：比亞迪e1算是比亞迪門檻最低的車型，尤其在補(bǔ)貼退坡后，很多新能源車的價格都會回彈，因此，這種售價更低的車型將會更受關(guān)注。6-8萬元的售價，對于一款短途代步的電動車來說，性價比還是很高的，畢竟在這個級別多數(shù)都是兩門的電動車，實(shí)用性相對差一些。另外，再加上比亞迪在電動車方面的研發(fā)實(shí)力和F0平臺的成熟，這臺e1在未來的微型電動車市場，應(yīng)該會成為競爭力非常強(qiáng)的一款產(chǎn)品。
        

        

        

        
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          誰是最靚的仔 比亞迪e1 VS歐拉R1/LITE
          

          盡管微型車是最入門的級別，近幾年市場表現(xiàn)也有點(diǎn)不溫不火，但還是會有汽車廠家在它們身上花費(fèi)心思，因?yàn)樵谛履茉串a(chǎn)品中它們依舊有著較高的市場需求的。不過，在選擇上還是需要動點(diǎn)腦筋的，就拿本次對比的這三款純電動微型車來說表現(xiàn)都別具一格，它們是比亞迪e1、歐拉R1以及LITE，就像標(biāo)題說的那樣最靚的仔是誰呢，比過才知道。
          

          

          




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          比亞迪e1，陌生名稱的背后其實(shí)是大家其實(shí)都能脫口而出“F0”。盡管，由于小車市場的整體萎縮，比亞迪F0在幾年前就退出了市場，但隨著新能源汽車的興起，F(xiàn)0成熟可靠的平臺又重新煥發(fā)生機(jī)，它以電動車的形式重新“復(fù)活”，這就是e1。這是在比亞迪e平臺制造標(biāo)準(zhǔn)下的最新車型，也比亞迪新能源車系門檻最低的車型。僅6-8萬元的價格，在補(bǔ)貼退坡后的檔口會成為市場關(guān)注度超高的車型。F0曾叱咤車壇數(shù)年，e1能夠延續(xù)這段佳話嗎?下面我們來看看這款車怎么樣?
          

          

          




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