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      1. 四款十萬(wàn)元左右的家用合資三廂車(chē)推薦!

        2019-09-23 12:57:41 作者:陳佳莉

        官方指導(dǎo)價(jià): 8.99-11.99萬(wàn)

          雖然美系車(chē)在這幾年的聲量有點(diǎn)少,但仍有一些車(chē)取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量,這輛在2019年3月底上市的全新科魯澤在6月份賣(mài)了17807輛(在5月份更是突破了2萬(wàn)輛),究竟這款車(chē)有什么魅力,能在一眾對(duì)手中突圍而出,就讓我們一起來(lái)看看。

        科魯澤車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

        商家報(bào)價(jià):6.39~11.99萬(wàn)最高降3萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

        分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

          全新科魯澤的外形設(shè)計(jì)依然是家族化的風(fēng)格,雪佛蘭近年來(lái)的造型相當(dāng)年輕,相比起一眾尚在年輕中找中庸的友,雪佛蘭的設(shè)計(jì)還是很有特色的。全新科魯澤分有Redline以及RS兩個(gè)版本,也由此分成兩種前臉造型,以盡可能迎合不同消費(fèi)者的審美。

          值得一提的是,全新科魯澤全系標(biāo)配了LED大燈/日間行車(chē)燈,在這個(gè)價(jià)位上的合資緊湊型轎車(chē)能有這樣的配置是讓人驚喜的。驚喜還不止于此,該車(chē)還全系標(biāo)配了多連桿式獨(dú)立懸掛,這在同級(jí)別中是相當(dāng)罕見(jiàn)的,之前邁銳寶Redline的操控性給了我很深的印象,而這輛科魯澤的操控性同樣值得點(diǎn)贊。

          內(nèi)飾造型的話,科魯澤就顯得有點(diǎn)沉悶了,不論是整體的設(shè)計(jì)還是用料,都不夠上檔次,但考慮到它的售價(jià)和定位,我認(rèn)為這樣的表現(xiàn)絕對(duì)可以接受。該車(chē)標(biāo)配電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、皮質(zhì)方向盤(pán)以及后排出風(fēng)口的,配置上肯定是夠用的。

          科魯澤有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,它們分別是1.0T和1.3T的直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW/5600rpm,最大扭矩170N·m/2000-4000rpm,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW/5500rpm,最大扭矩230N·m/1800-4400rpm。與1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)和6速雙離合變速箱,而1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)則是6速手自一體變速箱,沒(méi)有手動(dòng)變速箱可選。

          編輯點(diǎn)評(píng):雪佛蘭科魯澤是一款極具性?xún)r(jià)比的車(chē),雖然它的配置算不上豐富,但放在同級(jí)別的陣營(yíng)中,它絕對(duì)算得上是高配置,買(mǎi)來(lái)作為日常用車(chē)再合適不過(guò)。雖然它全系都搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī),但喜人的優(yōu)惠幅度又能讓人把這一缺點(diǎn)忘記,所以假如你的預(yù)算不多,又想要一款看著時(shí)尚帥氣的合資三廂轎車(chē)的話,不妨考慮一下全新科魯澤。

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          表里如一的實(shí)力選手 測(cè)試科魯澤RS 1.3T

          今年年初科魯澤還未上市時(shí)我便試駕到了雪佛蘭這款全新車(chē)型,但老實(shí)說(shuō)在當(dāng)時(shí)并未知道價(jià)格的情況下,科魯澤從配置到行駛品質(zhì)并沒(méi)有給到我十分驚艷的感受,整體表現(xiàn)算符合同級(jí)別主流水平。接著科魯澤迎來(lái)上市,之后平均兩萬(wàn)的終端優(yōu)惠讓我驚掉下巴,現(xiàn)在我覺(jué)得有必要再重新認(rèn)識(shí)一下它了。

          懟試:科魯澤RS VS 思域 誰(shuí)是年輕運(yùn)動(dòng)家轎

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          十萬(wàn)級(jí)轎跑 雪佛蘭科魯澤眾編輯體驗(yàn)

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