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      1. 豪華品牌緊湊型SUV推薦 中山行情盤點

        2020-01-03 15:06:52 作者:zhongshan01

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近年來,豪華品牌不斷推出準(zhǔn)入門檻更低的車型,緊湊型SUV的價格已經(jīng)下探到了22萬左右了,其中謳歌CDX、雷克薩斯UX車型成為這個級別的時尚年輕之選,價格相對較高的奔馳GLA也保持了不錯的銷售勢頭。小編特意收集了這幾款車型的本地行情信息如下,希望能為廣大網(wǎng)友提供購車參考。

          車型簡介謳歌CDX采用家族全新的鉆石五邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計,搭配9個曲面各異的Jewel Eye菱形透鏡的前大燈,造型富有張力,設(shè)計也屬于比較激進(jìn)的一類。內(nèi)飾注重質(zhì)感與氛圍,突出表現(xiàn)在配置與空間方面。燃油版全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配8速雙離合變速箱

        謳歌CDX車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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          本地行情:中山利生謳歌店內(nèi)謳歌CDX現(xiàn)車充足,近期購車優(yōu)惠高達(dá)3萬。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-815-9090轉(zhuǎn)2224了解更多車型優(yōu)惠或到店賞車試駕。相關(guān)車型及報價如下表:

        謳歌CDX

        官方價

        優(yōu)惠幅度

        詢價

        車貸

        謳歌CDX 2019款 1.5T 兩驅(qū)暢享版 國VI

        22.98萬

        3萬

        獲取底價

        分期

        謳歌CDX 2019款 1.5T 兩驅(qū)悅享版 國VI

        24.98萬

        3萬

        獲取底價

        分期

        謳歌CDX 2019款 1.5T 兩驅(qū)尊享版 國VI

        25.98萬

        3萬

        獲取底價

        分期

        車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg14241/

        制表:太平洋汽車網(wǎng)

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          設(shè)計值得細(xì)品 實拍新款謳歌CDX混動A-Spec運(yùn)動版

          消費(fèi)者期待已久的謳歌NEW CDX A-Spec運(yùn)動款,A-Spec運(yùn)動款可以看做是謳歌的官方派生車型,來自官方的外觀套件。

          玩兒的就是格調(diào) 眾編輯體驗廣汽謳歌CDX混動

          日系車在非插電式混合動力系統(tǒng)方面是認(rèn)真的,而來自日系的豪華品牌——廣汽謳歌也加入到混合動力的隊伍里面來。

          日系豪華之爭 雷克薩斯UX對比謳歌CDX

          小而精致的SUV,是近些年新興的車型品類,受到很大一部分都市年輕消費(fèi)者的推崇,同時不少消費(fèi)者看膩了市場上寶馬X1、奧迪Q3這些車,又或者是對日系品牌有著獨(dú)特的情結(jié),那今天推薦的這兩款車,雷克薩斯UX和謳歌CDX,都屬于日系豪華SUV陣營,我們將其對比一番,看看哪一臺符合你的需求。

          實用性不是偽命題 測試廣汽謳歌CDX混動

          諸如奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1、雷克薩斯UX等豪華品牌下探的產(chǎn)品,都有同一個目的,那就是吸引年輕消費(fèi)者,或者更準(zhǔn)確點來說,是年輕人消費(fèi)者。但是,這些產(chǎn)品在某種程度上,實用性是不夠的,它們無法滿足年輕家庭的用車需求,而在謳歌CDX身上,我看到了它與其它同級別產(chǎn)品不一樣的閃光點:實用性。

          潤物細(xì)無聲 試廣汽謳歌CDX Sport Hybrid

          雖說目前各家都在發(fā)力新能源車型,但真要細(xì)究起混動車型來,還真是成功者寥寥可數(shù)。要說原因,還不是混動系統(tǒng)本身就受限于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的熱效率表現(xiàn),要想在在全工況下取得明顯的節(jié)能效果,那更是愈發(fā)復(fù)雜、非一日之功。   因此,本田能夠憑借i-MMD混動系統(tǒng)撼動豐田獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷多年的領(lǐng)先身位,憑借的就是其在技術(shù)方面獨(dú)辟蹊徑,關(guān)于這套系統(tǒng),已經(jīng)在雅閣、CR-V上證明了自己的實力。作為本田高端品牌的的謳歌,將CDX上也搭載這套系統(tǒng)之后,戰(zhàn)斗力自然不可同日而語。

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          隨著眾車企的跟進(jìn),要想繼續(xù)保持緊湊級SUV市場上一哥的身份,必須面對市場作出積極的應(yīng)對策略,這也是中期改款CR-V的使命所在。

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