四款高性能鋼炮降價(jià)排行 款款撩人心炫
對(duì)于手檔死忠們來(lái)說,13年上市的??怂?/a>ST無(wú)疑讓他們有了除高爾夫GTI之外的又一選擇,隨著時(shí)間的推移,15款??怂筍T上市后相比于13款在外觀方面做出的改動(dòng)比較大,包括更加運(yùn)動(dòng)化的前中網(wǎng)以及秀氣了很多的大燈造型,方向盤變?yōu)槿笠哺芗ぐl(fā)駕駛者的駕駛欲望,如果您對(duì)于手動(dòng)檔車型有著特別的見解,樂于享受換擋所帶來(lái)的駕控樂趣,不妨關(guān)注一下這款車,近日,編輯從北京經(jīng)銷商處獲悉,15款??怂筍T全系優(yōu)惠1.5萬(wàn),感興趣的朋友不妨到店看一看。
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
25.98萬(wàn) | ↓1.50萬(wàn) | 24.48萬(wàn) | |||||
25.98萬(wàn) | ↓1.50萬(wàn) | 24.48萬(wàn) | |||||
25.98萬(wàn) | ↓1.50萬(wàn) | 24.48萬(wàn) | |||||
26.58萬(wàn) | ↓1.50萬(wàn) | 25.08萬(wàn) | |||||
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| 官方價(jià):25.98~39.9萬(wàn) | 詢底價(jià) |
??怂?/a>(詢底價(jià)|查參配)ST本質(zhì)上依然是一輛“平凡的”福克斯,車身尺寸、軸距、輪距等都沒明顯的變化,那些許的差異是因?yàn)楦鼡Q了全新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠。如果說有啥實(shí)質(zhì)性的調(diào)整,那就是廠家故意把車身高度降低了10mm,前后都只剩下大概2指的樣子(車輪與輪拱之間的距離),重心降低和后輪“外八字腳”的設(shè)定有利于操控性的提升,視覺效果也更有運(yùn)動(dòng)范。
第一眼看到福克斯ST的內(nèi)飾時(shí)感覺驚喜,原廠出來(lái)已經(jīng)有神器在手了,RECARO出品的賽車座椅,迷你型的運(yùn)動(dòng)儀表,更神的是那根齒比采用賽車化調(diào)教的6MT神棍。
新一代福克斯ST上的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不陌生,就是蒙迪歐致勝上那臺(tái)240PS的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),集各種主流技術(shù)于一身,獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù),只不過放到??怂筍T上的時(shí)候又被調(diào)高了10PS,更加激進(jìn)了。對(duì)比下表的參數(shù),福克斯ST優(yōu)勢(shì)盡顯。
編輯點(diǎn)評(píng):福克斯ST擁有同價(jià)位少有的配置和更純粹的運(yùn)動(dòng)基因,相比于高爾夫GTI面面俱到的老成,福克斯ST更像是一個(gè)膽大心細(xì)的孩子,經(jīng)過特殊調(diào)教后的懸掛讓車尾能夠在彎道駕駛中更加靈活,并且RECARO代工的高包裹性座椅和競(jìng)技儀表的加入令車內(nèi)的戰(zhàn)斗氛圍非常濃重,6.5s破百的百公里加速成績(jī)雖不能說明所有問題,但這也正是一輛鋼炮車型捍衛(wèi)自己尊嚴(yán)最有力的證據(jù),但對(duì)于后排空間以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì),就是仁者見仁的事情了。
編輯總結(jié):以上四款車型在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)中雖然價(jià)位不盡相同,但面向的消費(fèi)群體卻是大同小異的,價(jià)格區(qū)間的交錯(cuò)為不同消費(fèi)能力的消費(fèi)者提供了更大的選擇空間,也在一定程度上降低了鋼炮車型的入門門檻,無(wú)論是想體驗(yàn)加速的快感,還是想找回操控的樂趣,這四款車?yán)镆欢ㄓ心阆胍?。(文:太平洋汽車網(wǎng) 王碩)
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