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      1.   2007年第2輪C-NCAP碰撞試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)評(píng)

        2007-07-30 16:49 責(zé)任編輯:shicheng

          C-NCAP碰撞第19期——一汽海馬汽車(chē)福美來(lái)

        一汽海馬汽車(chē)HMC7162A型轎車(chē)(福美來(lái))

        基本規(guī)格

        長(zhǎng)/寬/高分別為4466mm、1695mm、1410mm
        發(fā)動(dòng)機(jī)排量1598mL
        整備質(zhì)量為1180kg

        車(chē)輛類(lèi)別A類(lèi)乘用車(chē)
        安全配置

        駛員側(cè)和前排乘員側(cè)配置正面安全氣囊
        前排安全帶配置有預(yù)張緊器以及限力器
        駕駛員側(cè)配置有安全帶提醒裝置
        (提示信號(hào)形式僅為視覺(jué)信號(hào))

        試驗(yàn)時(shí)間2007年6月5日—6月7日
        制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.jnlxbzs.cn

          安全橙專(zhuān)家點(diǎn)評(píng):

          在該車(chē)的三個(gè)試驗(yàn)中,兩個(gè)正面碰撞試驗(yàn)得分較為接近,但側(cè)碰得分偏低。在完全正面碰撞試驗(yàn)中,頭頸部以及大腿部位均較好,離限值還有一定的空間。不足之處在于駕駛員側(cè)的胸部位移量較大。在小腿部位上,失分來(lái)自于駕駛員側(cè)右下脛骨指數(shù)和乘員側(cè)左下脛骨指數(shù)。具體原因是這兩個(gè)部位的Y向力矩過(guò)大。

        福美來(lái)2代

          在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中,主要的問(wèn)題在于胸部、腹部以及骨盆部位,特別是腰部傳感器(T12)的Fy和Mx兩個(gè)指標(biāo),這兩個(gè)指標(biāo)的測(cè)量值均超過(guò)了限值,從而僅在這一項(xiàng)上就造成胸部部位兩分的失分。另外,腹部力和骨盆恥骨力也偏大?傊,該車(chē)在側(cè)面碰撞安全性能方面需要進(jìn)一步改進(jìn)。.

        福美來(lái)2代

          在40%偏置試驗(yàn)中,除了胸部和小腿部位有一定的失分外,引人關(guān)注的是大腿部位也有一定的失分。主要是因?yàn)轳{駛員側(cè)大腿軸向力偏大,應(yīng)該說(shuō)這與試驗(yàn)中車(chē)身前段變形較大造成儀表板的侵入并與腿部發(fā)生強(qiáng)力接觸有關(guān)。這種較為嚴(yán)重的侵入通過(guò)下面的指標(biāo)可以看出,其中踏板的最大上移量和后移量分別達(dá)到了107mm和197mm,分別被扣掉1分和0.97分。

        .福美來(lái)2代

        一汽海馬汽車(chē)HMC7162A型轎車(chē)(福美來(lái))

        完全正面碰撞 12分
        頭部 5分頸部 2分胸部 2.84分大腿 2分小腿 0.16分

        40%偏置碰撞 12.14分

        頭頸部 4分胸部 3.57分大腿 3.21分小腿 1.36分
        側(cè)面碰撞 11.02分
        頭部 4分胸部 0.50分腹部 1.12分骨盆 2.56分
        加分項(xiàng) 0分
        總分 32.3分
        星級(jí) ★★★
        制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng) www.jnlxbzs.cn

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