上汽通用五菱雪佛蘭LZW7080型轎車(SPARK) | |
基本規(guī)格 | 長(zhǎng)/寬/高分別為3495mm、1495mm、1523mm |
車輛類別 | 小型乘用車 |
安全配置 | 駕駛員側(cè)配置正面安全氣囊 |
試驗(yàn)時(shí)間 | 2007年7月10日—7月12日 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jnlxbzs.cn |
安全橙專家點(diǎn)評(píng):
在完全正面碰撞中,由于乘員側(cè)沒(méi)有配置正面安全氣囊,所以乘員側(cè)頭部受到了一定程度的傷害,造成了頭部的失分。在頸部部位上,前排乘員側(cè)的X向剪切力也較大,使得頸部部位失分,應(yīng)該說(shuō)這和該側(cè)未配置正面安全氣囊也有一定的關(guān)系。大腿部位表現(xiàn)相對(duì)較好,只是乘員的膝部位移有點(diǎn)大。另外,兩側(cè)假人的胸部位移以及小腿脛骨指數(shù)(TI)兩個(gè)指標(biāo)的數(shù)值較大,所以急需加強(qiáng)對(duì)于胸部以及小腿部位的保護(hù)。
在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中,假人胸部的肋骨變形量過(guò)大,使得這一項(xiàng)沒(méi)有得分。另外,腹部力雖未超出最低性能指標(biāo),但離最高性能指標(biāo)還有很大的距離,所以該車在如何提高側(cè)面安全性能方面有很多工作要做。
40%偏置試驗(yàn)的得分在該車三個(gè)試驗(yàn)中是最高的。和完全正面碰撞試驗(yàn)相比,在頭頸部部位上,這次試驗(yàn)沒(méi)有失分。在胸部部位上,兩側(cè)假人的胸部位移仍然偏大。另外,該車的車身變形量非常大,表現(xiàn)在A柱向后變形量、最大踏板后移量等方面。這種過(guò)大的侵入和變形會(huì)危及到車內(nèi)乘員的生存空間。
上汽通用五菱雪佛蘭LZW7080型轎車(SPARK) | |||||
完全正面碰撞 7.03分 | |||||
頭部 2.48分 | 頸部 0.5分 | 胸部 1.89分 | 大腿 1.4分 | 小腿 0.76分 | |
40%偏置碰撞 11.95分 | |||||
頭頸部 4分 | 胸部 1.87分 | 大腿 3.89分 | 小腿 2.19分 | ||
側(cè)面碰撞 8.21分 | |||||
頭部 3.95分 | 胸部 0分 | 腹部 0.29分 | 骨盆 3.97分 | ||
加分項(xiàng) 0分 | |||||
總分 27.2分 | |||||
星級(jí) ★★ | |||||
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jnlxbzs.cn |