君越近5米的車長、2.8米的軸距再一次刷新了同級車的最高標準，比帕薩特整整大出了一圈。君越造型上并未有太多出格的設計，標準的身材有著中正飽滿的車頭，與保險杠相接的是新設計的鍍鉻直瀑式進氣格柵，別克的盾形標志赫然鑲嵌其中。

　　君越搭載的Ecotec2.4L全鋁發(fā)動機，是通用汽車公司旗下最先進的發(fā)動機之一，配備了D-VVT雙可變正時氣門，最大功率124kW，與同級車比較有一定優(yōu)勢，而且在噪音控制的方面作的相當好。

　　駕駛員的座椅采用了8向電動調(diào)節(jié)。那RES遙控發(fā)動機的啟動系統(tǒng)和方向盤上的加減擋控制鍵在同級車里很難見到。RES遙控發(fā)動機啟動系統(tǒng)可在車輛鎖閉的情況下遠程遙控發(fā)動車輛，并自動開啟空調(diào)系統(tǒng)。

　　點評：一款大氣的商務車型，不足20萬的價格，車身長度甚至超過了奔馳C，加上兩萬六的優(yōu)惠幅度，商務車的絕好選擇。

　　● 富康

　　新款富康外表與04款相比變化不大，最大的變化是尾燈顯得更加大氣和通透。后組合尾燈進行了時尚化處理，內(nèi)飾采用了淺色色系，給人感覺比較溫馨。在噪音方面富康16V也有改進，使得噪音較老款有了較好的控制。

　　富康16V采用新一代TU5JP4高性能發(fā)動機，新發(fā)動機為DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門，排量1.6L，電噴系統(tǒng)采用博世公司為滿足歐洲2005年歐Ⅳ排放標準而開發(fā)設計的ME7.4系統(tǒng)，最大輸出功率78kW/5750rpm，峰值扭矩142Nm/4000rpm，比原1.6L8氣門發(fā)動機(TU5JP：65kW/5500rpm、130Nm/3200rpm)功率和扭矩都有所提高，比05款新捷達的最大功率和扭矩更高。

　　點評：經(jīng)典車型的最新版本，優(yōu)惠雖然只有4000，但是對于其上市時間而言，這樣幅度還是可以接受的。