參考價(jià)格：8.38萬(wàn)-10.38萬(wàn)

　　理論油耗：6.4L

　　實(shí)際油耗：7.8L-9.0L

　　伊蘭特的澎湃動(dòng)力來(lái)源于其動(dòng)力強(qiáng)勁的1.6L α-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82千瓦，最大扭矩達(dá)145牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)4500轉(zhuǎn)。并采用了連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(CVVT)技術(shù)。而據(jù)官方資料介紹，該機(jī)在90公里/小時(shí)等速情況下比普通發(fā)動(dòng)機(jī)油耗節(jié)省在13％以上，混合路況油耗也可節(jié)省7～9％，而且尾氣中碳?xì)浠�合物和氮�(dú)浠�合物含量很低。這對(duì)于消費(fèi)者的購(gòu)車傾向和環(huán)保都是有很大幫助的。

　　由相對(duì)于普通主流發(fā)動(dòng)機(jī)，伊蘭特的1.6L動(dòng)力采用了雙頂置凸輪軸（DOHC)以及16氣門設(shè)計(jì)，更為突出的是，其采用了CVVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，它的工作原理近似于豐田的VVT－I和本田的VTEC技術(shù),優(yōu)點(diǎn)是能節(jié)省高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的耗油量,增加低速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排氣更順暢。不過(guò)相對(duì)于豐田以及本田同類可變氣門正時(shí)技術(shù)，這款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)只是改變氣門正時(shí)，而不改變氣門升程。實(shí)際節(jié)油效果并不明顯。

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