春節(jié)眼看馬上就要臨近了。北方仍然很冷。南方的風(fēng)雪不見(jiàn)消退，固執(zhí)而兇猛的阻撓人們的出行。公交車晚點(diǎn)，列車停開(kāi)，出租車難以等到成了眼下這個(gè)時(shí)節(jié)最平常不過(guò)的事情。說(shuō)來(lái)道去，還是有車方便啊。想去哪里就可以去哪里，只要道路通行，其他問(wèn)題都不大。相信很多領(lǐng)了年終獎(jiǎng)金的消費(fèi)者已經(jīng)是迫不及待了，因?yàn)椋�最近市�?chǎng)上又出現(xiàn)了節(jié)前2—3萬(wàn)元的跳水價(jià)車型；然而，對(duì)于在這波降價(jià)前一點(diǎn)點(diǎn)就已經(jīng)購(gòu)車的朋友，心里可難免有些后悔了。不管您現(xiàn)在處于兩者中的哪一種，還是讓我們來(lái)詳細(xì)了解一下這些跳水車型吧，畢竟擁有一輛愛(ài)車開(kāi)心過(guò)年才是最重要的。

一、旅行先鋒－－凱越旅行版1.8L
　　指導(dǎo)價(jià)格：12.08萬(wàn)-15.38萬(wàn)
　　降價(jià)幅度：20000元
　　購(gòu)買推薦：★★★★
    作為旅行車定位，凱越旅行車不僅配置動(dòng)力更強(qiáng)的霍頓1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88千瓦，最大扭矩158牛米。同時(shí)也加強(qiáng)了對(duì)車型各方面的調(diào)整。比如長(zhǎng)途旅行其中一個(gè)重要指標(biāo)就是座椅的舒適程度，凱越的座椅感覺(jué)比較厚重和以往韓國(guó)車平淡的支撐性完全不同.旅行車的實(shí)用性和美觀性不容置疑，凱越是第一款面向更家庭的真正的旅行車�？臻g是凱越旅行車的一大優(yōu)勢(shì)，特別是置物空間，745升的后備廂空間提供了一個(gè)非常良好的置物平臺(tái)，座椅全部放倒后可提供1500升的空間，對(duì)于喜歡戶外的活動(dòng)的朋友而言，凱越旅行車是不會(huì)讓他們失望的。

　　凱越適合長(zhǎng)途旅行的6揚(yáng)聲器多碟DVD播放系統(tǒng)是個(gè)亮點(diǎn)，雖然屏幕表現(xiàn)能力讓人有些遺憾，但是多媒體系統(tǒng)的確能給長(zhǎng)途旅行帶來(lái)一絲樂(lè)趣。不用擔(dān)心凱越車型不具有ESP動(dòng)態(tài)車身控制系統(tǒng)所帶來(lái)的危險(xiǎn)、因?yàn)閯P越旅行版本身速度表現(xiàn)就相當(dāng)有限，對(duì)車輛的掌控不會(huì)超出用戶的范圍，輕松休閑才是它的主攻目標(biāo)。居家旅行、生活休閑，凱越旅行版是最合適車型，已經(jīng)過(guò)了對(duì)性能追求的35歲以上中年人群會(huì)對(duì)凱越旅行版十分欣賞，花一倍的錢得到三倍的空間和實(shí)用性是其最大的賣點(diǎn)。

　　購(gòu)買分析：旅行車在別克凱越車系原來(lái)的基礎(chǔ)上，增加了自動(dòng)巡航系統(tǒng)、DVD播放系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)等新型配置。別克凱越旅行版采用與別克凱越相同的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟可靠性高。1.8排量發(fā)動(dòng)機(jī)具有低轉(zhuǎn)速高扭矩、高轉(zhuǎn)速高馬力的品質(zhì)，除了油耗略高以外，凱越旅行版本的品質(zhì)還是不錯(cuò)的。

二、時(shí)尚特質(zhì)－－思域
　　指導(dǎo)價(jià)格：14.78萬(wàn)-17.78萬(wàn)
　　降價(jià)幅度：20000元
　　購(gòu)買推薦：★★★★★
　　思域外形時(shí)尚修長(zhǎng)，與同級(jí)車比較，思域的優(yōu)點(diǎn)集中在其時(shí)尚動(dòng)感的車身外觀以及科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的完美結(jié)合。思域儀表盤采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計(jì)，上層儀表只顯示時(shí)速、水溫和油量，目視前方駕駛時(shí)只需用眼睛的余光便能看清巨大的時(shí)速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍(lán)色顯得科技感十足。而且由于使用了I-VTEC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗方面也得到了很好的控制。特別深受20-30歲的年輕消費(fèi)者和時(shí)尚女性用戶的青睞。

　　思域搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過(guò)在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過(guò)推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，而油耗僅為1.5L級(jí)。進(jìn)一步提高的發(fā)動(dòng)機(jī)支架剛性，徹底實(shí)現(xiàn)了各零件的輕量化、小巧化，同時(shí)提高了靜音性能。懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典搭配。

   購(gòu)買分析：思域的外觀和內(nèi)飾工藝不錯(cuò)，特別是內(nèi)部設(shè)計(jì)，完全有了駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的感受，分層儀表顯示，橢圓形的方向盤。同時(shí)思域的配置也很齊全，ABS+EBD雙安全氣囊一應(yīng)俱全，此外還具有同級(jí)車型少見(jiàn)的多功能方向盤以及定速巡航系統(tǒng)。加之思域的油耗不高。降價(jià)2萬(wàn)后，其性價(jià)比大大超過(guò)對(duì)手卡羅拉以及速騰。