【太平洋汽車網(wǎng) 導購編輯推薦頻道】SUV之后，誰會是下一個風口？我想這是所有車企目前都在苦思冥想的一個問題。但在思考之余，大家也沒有閑著，有人將寶押到了旅行車身上，而更多的自主品牌則堅定走大空間的路子，將寶押在了7座MPV上。今年以來，各大自主品牌紛紛發(fā)布了旗下的MPV車型，設計上時尚年輕，空間上寬敞靈活，價格則依舊是平易近人。對于用車需求即將迎來巨變的二胎時代，這些車企押對寶了么？讓我們先來看一看市面上都有哪些值得一看的自主MPV吧。

　　作為前奧迪設計總監(jiān)艾格加盟比亞迪后的首款作品，宋MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮，前臉采用“Dragon Face”設計理念，將中國傳統(tǒng)文化和時尚美感相互融合，新車造型相比BYD以往的車型在氣質(zhì)和氣勢上都有了巨大的改變。

　　比亞迪宋MAX采用“2+3+2”的7座布局，前兩排空間足夠滿足日常使用，但進入第三排只能像7座SUV那樣，放倒第二排才能進去，第三排座椅的空間不算寬敞，但滿足偶爾的短途使用還是沒有問題的，實用性尚可。

　　比亞迪宋MAX采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為：113kW(154PS)/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

　　這套動力總成已經(jīng)普遍適用在比亞迪的旗下車型中，已經(jīng)相當成熟，動力的爆發(fā)已經(jīng)完全滿足日常的用車需求，即便是7座滿載也能輕松應付。底盤的設定完全偏向于舒適性，無論是碎震還是較大的坑洼也能得到有效的緩沖，畢竟宋MAX的定位是7座家庭用車，輕松的駕駛，以及給予乘客舒適的乘坐才是第一要務。

　　您也不用擔心宋MAX為了照顧舒適性而完全犧牲操控，懸掛的設定還是充滿這韌性，既獲得非常不錯的舒適性，支撐力也是能夠給予駕駛者足夠的信心。

　　宋MAX頂著一個類似于SUV的名字卻成為了一臺MPV，作為比亞迪旗下一款全新車型，宋MAX作為對二胎時代的一個布局，表現(xiàn)上中規(guī)中矩，最大的亮點來自于采用了全新的設計語言，時尚流暢極富現(xiàn)代感的設計是我們在之前的比亞迪上所少見的。因此，對于比亞迪未來新車，我們有了更多期待。