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        新能源光環(huán) 實(shí)拍2018款攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e
        

        

        
2018-07-29 00:15:29

作者：楊格



        

        

        

        

        

        

        


        

        車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車(chē)型圖片：攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e
        車(chē)型信息：攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源
        2018款
        P400e         
        官方價(jià)：90.8萬(wàn)
        廠商：路虎(進(jìn)口)
        級(jí)別：中大型SUV
        上市時(shí)間：2017-11
        發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T L4
        進(jìn)氣形式：渦輪增壓
        最大馬力(PS)：300
        最大扭矩(N·m)：400
        變速箱：8擋手自一體
        車(chē)身類(lèi)型：5門(mén)5座SUV
        長(zhǎng)×寬×高(mm)：4879×2073×1780
        軸距(mm)：2923
        最高車(chē)速(km/h)：220
        官方0-100km/h加速(s)：6.7
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：-
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：-
        工信部綜合油耗(L/100km)：2.8
        整車(chē)質(zhì)保：三年或10萬(wàn)公里
        車(chē)身類(lèi)型：SUV
        長(zhǎng)度(mm)：4879
        寬度(mm)：2073
        高度(mm)：1780
        軸距(mm)：2923
        前輪距(mm)：1693
        后輪距(mm)：1686
        最小離地間隙(mm)：213
        車(chē)重(kg)：2471
        車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：5
        座位數(shù)(個(gè))：5
        油箱容積(L)：90
        后備廂容積(L)：701
        后備廂最大容積(L)：1607 (座椅放倒)
        貨箱尺寸(mm)：-
        最大載重質(zhì)量(kg)：-
        后備廂內(nèi)部尺寸：990×930×460
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：PT204
        排量(mL)：1997
        進(jìn)氣形式：渦輪增壓
        最大馬力(PS)：300
        最大功率(kW)：221
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：-
        最大扭矩(N·m)：400
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：-
        氣缸排列形式：直列
        氣缸數(shù)(個(gè))：4
        每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：4
        壓縮比：9.5
        配氣機(jī)構(gòu)：DOHC
        缸徑(mm)：83
        行程(mm)：92
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：-
        燃料形式：油電混合
        燃油標(biāo)號(hào)：95號(hào)(原97號(hào))
        供油方式：直噴
        缸蓋材料：鋁
        缸體材料：鋁
        排放標(biāo)準(zhǔn)：歐V/國(guó)V
        電機(jī)類(lèi)型：2
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：116
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：85
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：275
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：-
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：-
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：-
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：-
        驅(qū)動(dòng)模式：插電式混合動(dòng)力
        系統(tǒng)綜合功率(kW)：404
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：640
        工信部純電續(xù)航里程(km)：51
        百公里耗電量(kWh/100km)：-
        電池容量(kWh)：12
        電池類(lèi)型：-
        電池保修時(shí)間：-
        電池充電時(shí)間：快充2.3小時(shí),慢充7.4小時(shí)
        快充電量(%)：100
        簡(jiǎn)稱(chēng)：8擋手自一體
        擋位個(gè)數(shù)：8
        變速箱類(lèi)型：自動(dòng)變速箱(AT)
        驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式：全時(shí)四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu)：開(kāi)放式差速器
        前懸掛類(lèi)型：雙叉臂式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類(lèi)型：多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：電動(dòng)助力
        車(chē)體結(jié)構(gòu)：承載式
        前制動(dòng)器類(lèi)型：通風(fēng)盤(pán)式
        后制動(dòng)器類(lèi)型：通風(fēng)盤(pán)式
        駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：電子駐車(chē)
        前輪胎規(guī)格：255/55 R20
        后輪胎規(guī)格：255/55 R20
        備胎規(guī)格：非全尺寸
        備胎尺寸：T135/80 R18
        接近角(°)：24.3
        離去角(°)：24.9
        縱向通過(guò)角(°)：19.4
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：-
        最小離地間隙(mm)：213
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：6.2
        最大涉水深度(mm)：850
        ABS防抱死：●
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：●
        剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：●
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●
        車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：●
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置：●
        防爆輪胎：-
        安全帶未系提示：●
        主/副駕駛座安全氣囊：主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊：前● / 后●
        前/后排頭部氣囊(氣簾)：前● / 后●
        膝部氣囊：-
        ISO FIX兒童座椅接口：●
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：●
        車(chē)內(nèi)中控鎖：●
        遙控鑰匙：●
        遠(yuǎn)程啟動(dòng)：-
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：●
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：●
        上坡輔助：●
        自動(dòng)駐車(chē)：-
        陡坡緩降：●
        可變懸掛：軟硬+高低調(diào)節(jié)
        空氣懸掛：●
        可變轉(zhuǎn)向比：-
        前橋限滑差速器/差速鎖： 
        中央差速器鎖止功能：-
        后橋限滑差速器/差速鎖： 
        電動(dòng)天窗：●
        全景天窗：●
        天窗尺寸(mm)：-
        運(yùn)動(dòng)外觀套件：●
        鋁合金輪轂：●
        電動(dòng)吸合門(mén)：○
        側(cè)滑門(mén)：-
        電動(dòng)后備廂：●
        后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：●
        車(chē)頂行李架：○
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵：-
        皮質(zhì)方向盤(pán)：●
        方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：上下+前后
        方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：●
        多功能方向盤(pán)：●
        方向盤(pán)換擋：○
        方向盤(pán)加熱：○
        方向盤(pán)記憶：●
        定速巡航：●
        自適應(yīng)巡航：○
        前/后雷達(dá)：前● / 后●
        倒車(chē)視頻影像：●
        全景攝像頭：○
        行車(chē)電腦顯示屏：●
        車(chē)載行車(chē)記錄儀：-
        全液晶儀表盤(pán)：●
        全液晶儀表盤(pán)尺寸：-
        HUD抬頭數(shù)字顯示：○
        駕駛模式切換：●
        手機(jī)無(wú)線充電：-
        車(chē)載冰箱：○
        座椅材質(zhì)：真皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：-
        座椅高低調(diào)節(jié)：●
        腰部支撐調(diào)節(jié)：●
        肩部支撐調(diào)節(jié)：-
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：主● / 副●
        第二排靠背角度調(diào)節(jié)：●
        第二排座椅移動(dòng)：-
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：-
        電動(dòng)座椅記憶：●
        前/后排座椅加熱：前● / 后○
        前/后排座椅通風(fēng)：前○ / 后○
        前/后排座椅按摩：前○ / 后-
        后排座椅放倒方式：比例放倒
        第三排座椅：-
        前/后座中央扶手：前● / 后●
        后排杯架：●
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式：自動(dòng)
        后排獨(dú)立空調(diào)：○
        后座出風(fēng)口：●
        溫度分區(qū)控制：●
        車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：●
        近光燈：LED
        遠(yuǎn)光燈：LED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：●
        日間行車(chē)燈：●
        自動(dòng)頭燈：●
        轉(zhuǎn)向輔助燈：-
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：●
        前霧燈：●
        大燈高度可調(diào)：●
        大燈清洗裝置：●
        大燈延時(shí)關(guān)閉：●
        車(chē)內(nèi)氛圍燈：●
        前電動(dòng)車(chē)窗：●
        后電動(dòng)車(chē)窗：●
        車(chē)窗一鍵升/降：全車(chē)
        車(chē)窗防夾手功能：●
        防紫外線/隔熱玻璃：●
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：●
        外后視鏡加熱：●
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：內(nèi)● / 外●
        后視鏡電動(dòng)折疊：●
        后視鏡記憶：●
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：-
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾：-
        后排側(cè)隱私玻璃：●
        遮陽(yáng)板化妝鏡：●
        后雨刷：●
        感應(yīng)雨刷：●
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：●
        車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)： 
        中控臺(tái)彩色大屏：●
        中控臺(tái)大屏尺寸：-
        藍(lán)牙/車(chē)載電話：●
        車(chē)載電視：○
        后排液晶屏：○
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●
        220V/230V電源：○
        CD/DVD：單碟DVD
        揚(yáng)聲器品牌：-
        揚(yáng)聲器數(shù)量：19
        自動(dòng)泊車(chē)入位：○
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：-
        并線輔助：○
        車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：●
        主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：●
        疲勞駕駛提示：○
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：-
        夜視系統(tǒng)：-
        中控液晶屏分屏顯示：-
        備注：-
        快速通道：了解經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)>>
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          百公里2.8L油耗的路虎 試攬勝運(yùn)動(dòng)插混版
          

          作為一個(gè)窮人，對(duì)于有錢(qián)人的世界我一般都靠道聽(tīng)途說(shuō)，什么路虎車(chē)主后備箱總是拉著一行李箱現(xiàn)金啦，什么路虎車(chē)主過(guò)收費(fèi)站給100塊不要找零啦。所以當(dāng)我聽(tīng)說(shuō)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版出了一臺(tái)插電式混合動(dòng)力，成功把油耗降到了百公里2.8L，我是不care的?！奥坊④?chē)主在乎那點(diǎn)油錢(qián)么？當(dāng)然不了，所以為什么要賣(mài)給他們一臺(tái)用省油做賣(mài)點(diǎn)的車(chē)？”。但當(dāng)然被邀請(qǐng)來(lái)客串了一天路虎新款攬勝運(yùn)動(dòng)版插電混合動(dòng)力P400e（這名字太長(zhǎng)了，以下簡(jiǎn)稱(chēng)攬勝運(yùn)動(dòng)插混版）的時(shí)候，我感覺(jué)我似乎為有錢(qián)人們找到了一些掏錢(qián)的理由。下面請(qǐng)各位讀者代入自己是一個(gè)身家過(guò)億老板的角色，讓我來(lái)好好給你安利一遍。
          

          

          




          新款攬勝運(yùn)動(dòng)版靜態(tài)體驗(yàn) 用科技感征服你
          

          一提到路虎攬勝家族，被說(shuō)得最多的還是豪華，而攬勝運(yùn)動(dòng)版則是在豪華之余加入了更多讓人熱血噴張的運(yùn)動(dòng)基因，成為了攬勝家族中和大哥攬勝最神似又最迥異的兄弟。如果在這位已經(jīng)有了雙重性格的攬勝運(yùn)動(dòng)版里再糅合進(jìn)星脈的科技感，那會(huì)是怎樣一番體驗(yàn)？此次廣州車(chē)展上，路虎就用新款的攬勝運(yùn)動(dòng)版告訴了我們答案。
          

          

          




          敢挑戰(zhàn)最能跑SUV 測(cè)試攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0SC
          

          車(chē)子能越野不稀罕，公路性能好的車(chē)也不足為奇，但將二者集于一身的車(chē)可不多見(jiàn)。在越野領(lǐng)域確立了江湖地位，路虎又不滿(mǎn)足于公路性能了，從極光開(kāi)始，路虎又將專(zhuān)注于在柏油路上的表現(xiàn)。到了全新的攬勝運(yùn)動(dòng)版，路虎已經(jīng)將它打造成了旗下最能跑的車(chē)型，并且敢于向公路性能最好的SUV發(fā)起挑戰(zhàn)。
          

          

          




          路虎推出3.0T 48V輕混柴油引擎 取代4.4T V8
          

          捷豹路虎旗下車(chē)型將搭載一套3.0T直列六缸柴油48V輕混動(dòng)力總成，替代目前的4.4T V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
          

          

          




          真全地形手機(jī) 路虎竟然也不專(zhuān)心造SUV了
          

          就在這個(gè)豪華品牌造SUV、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造電動(dòng)車(chē)、普通品牌造高端車(chē)的時(shí)代，路虎竟然獨(dú)辟蹊徑開(kāi)始造起了手機(jī)。既然是路虎，肯定得越野、硬漢才行，這款名為路虎Explore的智能手機(jī)不例外的是款三防手機(jī)，適合戶(hù)外達(dá)人拿出去造。
          

          

          




          資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
          

          號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
          

          

          




          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
          

          1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
          

          

          




          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間
          

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
          

          

          




          四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
          

          時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。
          

          

          




          新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV
          

          新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜