空間靈活/乘坐舒適 30萬左右中型SUV推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對(duì)于許多預(yù)算用30萬元購買家庭用車的朋友們來說，中型SUV似乎是一個(gè)繞不開的選項(xiàng)。近年來，30萬左右的中型SUV不但擁有更大的車身尺寸和更全面的配置表現(xiàn)，在動(dòng)力以及舒適度方面的表現(xiàn)也是非常有看點(diǎn)，能夠輕松應(yīng)付絕大部分日常用車的情景。
本次的海選導(dǎo)購就為大家推薦四款口碑很好的合資中型SUV，它們分別為福特銳界、豐田漢蘭達(dá)、本田冠道和別克昂科威。無論你是有著7座的剛需還是對(duì)大空間有更深的執(zhí)著，這當(dāng)中的其中一部都能夠打動(dòng)你。
今年年初推出的2018款福特銳界還是很讓人感到驚喜的，首先是全車系的售價(jià)下調(diào)幅度達(dá)到了2-3萬元不等，這樣一來銳界22.98萬元起的售價(jià)在這個(gè)尺寸級(jí)別的SUV當(dāng)中幾乎是最低的車型了。除此之外，銳界還根據(jù)市場(chǎng)的需求新增了一款EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座PLUS型，售價(jià)為31.98萬元，使得性價(jià)比方面提升的十分顯著，優(yōu)勢(shì)還是相當(dāng)突出的。
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銳界車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：21.48~42.98萬最高降1.5萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
2018款的福特銳界在外觀上依然保持了霸氣威武的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著顯著的美式SUV的特征，給人以安全可靠的第一印象。此外，銳界的前風(fēng)擋玻璃還支持電加熱功能，即便在嚴(yán)寒的環(huán)境之下也無懼風(fēng)霜。
銳界的大燈采用了熏黑式的設(shè)計(jì)，視覺效果十分運(yùn)動(dòng)霸氣，且遠(yuǎn)近光燈均采用的是LED光源。自動(dòng)大燈使用起來也更加方便，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈的搭載也讓照射視野更加明亮清晰，更加保障了低可見度下行車的主動(dòng)安全。
車身尺寸為4878×1925×1734（mm），在目前的合資中型SUV中還是很有優(yōu)勢(shì)的，而且2850mm的軸距也是本文推薦車型當(dāng)中最長的，這很大程度上保障了銳界寬敞的的乘坐空間。
車尾的視覺感受同樣給人以敦實(shí)和可靠的感覺，全LED尾燈組在夜間點(diǎn)亮的時(shí)候也極具辨識(shí)度，四邊形的雙邊排氣管也暗示了不凡的動(dòng)力性能。
20英寸的雙色鋁合金輪轂看上去非常具有運(yùn)動(dòng)感，而且245/50 R20規(guī)格的輪胎是同價(jià)位SUV中尺寸最大的。
內(nèi)飾仍然是濃濃的福特家族化風(fēng)格，兼具質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)感。而值得一提的是，銳界針對(duì)NVH性能進(jìn)行了特別的設(shè)計(jì)和裝備，不僅有多快隔音裝置來隔絕外界噪聲，而且還裝備了ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，特別消除了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，從而獲得了和豪華車相媲美的靜音性能。
銳界的真皮方向盤手感不錯(cuò)，支持方向盤換擋，還集成了諸多功能控制按鈕。此外，2018款銳界的安全性配置還是很有優(yōu)勢(shì)的，在主動(dòng)安全性配置方面搭載了能讓駕駛更輕松更安全的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，LKA車道保持系統(tǒng)以及ACS低速安全系統(tǒng)。被動(dòng)安全方面也是很厚道，全系標(biāo)配了10個(gè)安全氣囊，其中還配有同級(jí)別車型中少見的膝部氣囊。而且還支持自動(dòng)泊車，這樣一來女司機(jī)也不會(huì)為了停下這么大尺寸的車而發(fā)愁了。
高配車型擁有10.1英寸的液晶儀表盤，看上去科技感十足，而且可顯示的信息量也非常大。
8英寸的中控大屏顯示效果還是很細(xì)膩的，界面的設(shè)計(jì)也十分簡潔直觀。集成了GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)和360°全景影像等功能，此外，部分車型還配備了12揚(yáng)聲器的SONY音響系統(tǒng)，音質(zhì)更加完美。
真皮運(yùn)動(dòng)座椅包裹性和舒適度還是很不錯(cuò)的，而且座椅的真皮不僅質(zhì)感好，耐磨性也很好，不容易破損；其內(nèi)部的支持結(jié)構(gòu)有著很好的彈性，即使是體重超過100kg的乘客長期乘坐，支撐力也不會(huì)有太多的衰減。
后排座椅的表現(xiàn)還是很舒適的，而且座椅前后移動(dòng)、靠背角度也支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐空間的表現(xiàn)也達(dá)到了很好的水平。
還配備有后排獨(dú)立空調(diào)，使得后排乘客能享受到更上一個(gè)臺(tái)階的舒適待遇。
銳界7座版采用的是2+3+2的座椅布局，第三排座椅的空間在這個(gè)級(jí)別來說還是很有優(yōu)勢(shì)的，乘坐兩個(gè)成年人問題不大，可以最大程度地滿足不同的乘坐需求。
配備了全景天窗，而且天窗的面積和可開啟面積也比較大，讓車內(nèi)更加敞亮，心情更舒暢。
銳界的第三排座椅可放倒，使得行李廂的大小更加靈活多變。5座狀態(tài)之下非常寬敞，7座狀態(tài)也可以輕松應(yīng)付日常的使用。此外還配備了感應(yīng)式后備廂門，使用起來更加友好方便。
而更為值得一提的就是銳界的高配車型還配備了第二 、第三排座椅電動(dòng)折疊、升起以及等比例放倒操作。便利性是其他車型無法比擬的，非常的方便，特別是對(duì)女性車主來說。
2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為245匹，峰值扭矩為350N·m，而且可以加注92號(hào)汽油。此外，頂配車型匹配的是一臺(tái)最大馬力為329匹的2.7T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，為駕駛員帶來更加平順的駕駛感受。
銳界的底盤的調(diào)校還是很用心的，其配合的鋁合金制懸掛擺臂讓底盤的響應(yīng)特別迅速，而且后減震器針對(duì)提高動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性進(jìn)行了特別的調(diào)校，其阻尼線性得到優(yōu)化，從而帶來更加出色的行駛穩(wěn)定感。
車型小結(jié)：福特銳界從銷量以及用戶的口碑來看都非常不錯(cuò)，在30萬元這個(gè)價(jià)格段的SUV當(dāng)中，無論操控感還是舒適性都非常的有競(jìng)爭(zhēng)力，高科技的主動(dòng)安全配置也非常豐富，乘坐空間各方面的表現(xiàn)也非常均衡，而且美系車的霸氣，高級(jí)感與質(zhì)感絲毫不缺。在這個(gè)價(jià)格段的SUV車型中是個(gè)非常值得推薦的選擇，建議大家可以到店去感受以及試駕一下。
冠道上市之初就以2.0T+9AT變速器為一大亮點(diǎn)，其中的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為本田旗下目前最強(qiáng)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)系列，吸引了大量“本田粉”的目光，再加上帥氣的大車身以及超大的內(nèi)部空間精準(zhǔn)的定位在了大5座SUV市場(chǎng)，讓其有著十分穩(wěn)定的市場(chǎng)份額，終端的售價(jià)也一直很穩(wěn)定。
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冠道車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：22.00~32.98萬更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
冠道的車身看上去十分寬大，這主要得益于它1942mm的最大車寬，這在本文推薦的四款車當(dāng)中也是最大的。此外，棱角分明的線條也使得冠道看上去無比硬朗，很有設(shè)計(jì)感。
并線輔助系統(tǒng)還配有右后方的盲區(qū)影像顯示功能，變道的時(shí)候更安全，十分人性化。
溜背式的設(shè)計(jì)讓冠道除了擁有一臺(tái)中型SUV應(yīng)有的霸氣之外，還擁有這類車型上少有的流線美，從后方看過去，蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感十分明顯，絲毫不顯沉悶。208mm的離地間隙超越了普通的都市SUV，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有更好的通過性能。
冠道的內(nèi)飾風(fēng)格是本田旗下車型近年來非常少見的，運(yùn)用了大量軟質(zhì)材料和皮革，大面積的木紋飾板和鍍鉻的點(diǎn)綴，使得整體看上去豪華感十足，質(zhì)感也非常好。
真皮包裹的方向盤握感極佳，大小適中，多功能按鍵的布置也很符合操作邏輯，還配有運(yùn)動(dòng)感十足的換擋撥片，提高了駕駛樂趣。不過沒有配備ACC等智能駕駛輔助配置，稍顯遺憾。
中控大屏最值得一提的是可以支持5°范圍的角度調(diào)節(jié)，以此來預(yù)防可能出現(xiàn)的反光現(xiàn)象，細(xì)節(jié)之處還是十分考究的。而時(shí)下流行的Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能也沒有缺席。
前排座椅的舒適性表現(xiàn)十分出眾，座椅的填充物十分柔軟，乘坐的中心感也做的很好。坐墊的長度到位，靠背也很貼身，美中不足就是缺少了腰部支撐功能。
后排座椅的舒適性同樣值得稱贊，此外，冠道最讓人津津樂道的就是同級(jí)別“無敵”的后排空間了，從上圖就能看到它的乘坐空間表現(xiàn)是有多么“恐怖”。
后排配有獨(dú)立空調(diào)，除了后排中央有出風(fēng)口之外，兩側(cè)的B柱也配有空調(diào)出風(fēng)口，這樣的布局一般都是豪華車的專屬。配合遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，能夠讓車內(nèi)提前預(yù)備好舒適溫度，很有檔次感。
冠道全系都沒有7座版車型，而且受到溜背的影響，后備廂空間在這個(gè)級(jí)別來說只能說是中規(guī)中矩，不過平整度和可擴(kuò)展性還是有保障的。
冠道有兩種動(dòng)力總成搭載，分別為本田自家的1.5T+CVT（最大馬力193匹，峰值扭矩243N·m），以及本田自家的2.0T+采埃孚的9AT（最大馬力272匹，峰值扭矩370N·m）。不過采埃孚9AT與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是差一點(diǎn)點(diǎn)，動(dòng)力總成的整體流暢度還沒有1.5T車型的表現(xiàn)好。而且兩套動(dòng)力總成均配備了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。
車型小結(jié)：本田冠道可以說是抓住了國人的消費(fèi)心理，寬大的乘坐空間以及2.0T+9AT的強(qiáng)勁動(dòng)力都是冠道的賣點(diǎn)。此外，1.5T+CVT平順的動(dòng)力特性也能滿足更多家用訴求的消費(fèi)者，另外冠道的舒適性和豪華感相比于以前的本田車有了大幅度的提高。但是冠道只有5座版本可選，而且在智能駕駛輔助方面比較欠缺，整體的便利性和科技感還是需要加強(qiáng)的。
作為一輛中型SUV，昂科威擁有美系車傳統(tǒng)的豪華質(zhì)感，以及優(yōu)秀的車內(nèi)用料和做工，因此月銷量常常維持在2萬輛左右，可見這輛豪華感十足的美式SUV還是很得人心的。
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昂科威車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：17.79~31.99萬最高降4.5萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
新款昂科威采用了別克家族最新的設(shè)計(jì)語言，其中飛翼式前格柵和富有立體感的整體車身線條顯得十分大氣且優(yōu)雅，19寸大輪轂裝配在昂科威上也顯得更有霸氣。
尾部的造型經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，立體感更加明顯，不過整體上還是那種大氣敦實(shí)的感覺，很符合國人的審美觀。但是昂科威的整體尺寸在同級(jí)別車型來說并不占優(yōu)勢(shì)，特別是它僅為2750mm的軸距是本次推薦的四款車當(dāng)中最短的。
懷抱式的內(nèi)飾顯得很有設(shè)計(jì)感，方向盤的設(shè)計(jì)和功能表現(xiàn)都不錯(cuò)，只是沒有換擋撥片，總體上還是美式的豪華風(fēng)格。不過2018款車型在配置上也得到了提升，新增了更有科技感的HUD抬頭顯示和MoonWhite氛圍燈，便利性配置也很搶眼，例如自動(dòng)泊車、陡坡緩降系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)都有配備。主動(dòng)安全配置的表現(xiàn)也很突出，搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、ACS低速安全系統(tǒng)避免走神追尾事故和車道保持系統(tǒng)。還支持自動(dòng)泊車，對(duì)女性車主十分友好。
儀表盤新增的8英寸彩色顯示屏看著更加具有科技感，而且可顯示的信息量也更加大，界面也很清晰直觀。
8英寸的中控屏可玩性還是很高的，除了常規(guī)的功能之外，還支持Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)以及應(yīng)用商店功能。
座椅的皮質(zhì)細(xì)膩，填充物柔軟，坐墊的長度合適，乘坐的中心感也很不錯(cuò)，總體可以給一個(gè)好評(píng)。
后排座椅依然支持前后調(diào)節(jié)，而且靠背的角度也可以進(jìn)行幅度的調(diào)節(jié)，靈活性不錯(cuò)，保證乘坐的舒適性，遺憾的是后排沒有提供獨(dú)立空調(diào)控制。
全景天窗幾乎是這個(gè)級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)配置了，在昂科威上自然也不會(huì)缺席。
不過昂科威全系都是5座車型，好在后排座椅能夠進(jìn)行放倒，后備廂空間的靈活性還是有保障的。
2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到260匹，峰值扭矩達(dá)到了400N·m，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9AT，官方公布百公里加速成績?yōu)?.2秒，動(dòng)力方面的表現(xiàn)絲毫不需要擔(dān)心。此外還有1.5T車型可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為169匹，峰值扭矩為260N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
車型小結(jié)：2018款款昂科威在套用新的家族設(shè)計(jì)語言之后，外觀變得更加動(dòng)感，內(nèi)飾的做工以及用料的給人的豪華感也同樣出彩，2.0T與9AT的搭配也使動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性相兼顧，而且懸掛也能夠調(diào)節(jié)軟硬，限滑差速器的配備也進(jìn)一步提高了脫困能力。不過昂科威的硬傷是同級(jí)別較小的尺寸，因此在空間方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，此外，昂科威20T車型1.5T+7速雙離合的動(dòng)力總成無論是動(dòng)力還是平順性在同級(jí)別當(dāng)中都不占優(yōu)勢(shì)。
豐田漢蘭達(dá)在今年進(jìn)行了中期改款，在外觀方面只是對(duì)中網(wǎng)等細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，與美版車型的變化基本保持一致。不過在配置上新款漢蘭達(dá)終于做出了升級(jí)，加強(qiáng)了主動(dòng)安全性方面的東西，使得整體的性價(jià)比得到了一定的提升。
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漢蘭達(dá)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：23.98~33.08萬更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
除頂配車型搭載了LED近光燈之外，其余車型的大燈均采用的是鹵素光源，如此粗獷的配置搭配可以看出這是一輛專門為北美消費(fèi)市場(chǎng)準(zhǔn)備的產(chǎn)品。
漢蘭達(dá)的車身是本次推薦的四款車當(dāng)中最長的，而且整體的觀感也非?？?，這也很符合大多數(shù)國人對(duì)于大車身尺寸的追求。
新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾造型變化不大，依舊走的是實(shí)用主義路線。除了高配車型之外，其余車型的中控屏仍是6.1英寸+實(shí)體按鍵的布置，在同級(jí)別來說顯得有些跟不上時(shí)代了。不過在安全配置的表現(xiàn)還是值得點(diǎn)贊的，全系標(biāo)配10氣囊，包括膝部氣囊。
方向盤的造型中規(guī)中矩，多功能按鍵的分布還是很順手的，不過沒有配備換擋撥片無疑是個(gè)小小的遺憾。此外，漢蘭達(dá)所搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也讓駕駛變得更加輕松安全，ACS低速安全系統(tǒng)也很大程度上避免了因走神而造成的事故風(fēng)險(xiǎn)。
高配車型的中控大屏增加到了10.1英寸，并且取消了兩側(cè)的實(shí)體按鍵，使得整個(gè)中控看起來簡潔不少。大面積中控屏也提升了內(nèi)飾的科技感，比舊款造型大氣了不少，清晰度和可玩性也有了質(zhì)的提高。
四驅(qū)車型配備了陡坡緩降系統(tǒng)， 而且中央差速器可以鎖止，提升了非鋪裝路面上脫困能力，通過性更有保障。
真皮座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，不過包裹性略顯不足，但是填充物比較柔軟，尺寸也比較寬大，秉承了傳統(tǒng)豐田車一貫的舒適性。
后排座椅的舒適性表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，而且還支持前后移動(dòng)以及靠背角度調(diào)節(jié)，往前折疊還能方便人員進(jìn)出第三排座椅。
漢蘭達(dá)采用的是2+3+2的座椅布局，不過第三排座椅在北美版上是可以乘坐3個(gè)人的，因此它的橫向?qū)挾仍谕?jí)別7座SUV當(dāng)中還是很有優(yōu)勢(shì)的。
后備廂的空間表現(xiàn)同樣值得稱贊，不僅空間比較大，空間的利用率也很高。而且第三排座椅也支持折疊，載物空間的布局更加靈活多樣。值得一提的是，漢蘭達(dá)配備的是全尺寸備胎，這在同級(jí)別車型當(dāng)中是很難得的，提高了應(yīng)付意外得能力。
2018款漢蘭達(dá)取消了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，因此全系只剩下了2.0T+6AT的動(dòng)力總成搭配，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為225匹，峰值扭矩為350N·m，搭配豐田祖?zhèn)鞯?AT，整車的動(dòng)力輸出非常平順，響應(yīng)也很快。
車型小結(jié)：總的來說，2018款漢蘭達(dá)的升級(jí)可以總結(jié)為外觀小改、增配置、價(jià)不變。而駕乘方面則依舊是豐田的“佛系”風(fēng)格，不緊不慢的節(jié)奏依然是那種豐田的味道，比較適合家用，不過想要激情一下那就有點(diǎn)難為它了。而且目前漢蘭達(dá)排隊(duì)或者加裝精品提車的現(xiàn)象依然存在，潛在車主還是需要考慮這一點(diǎn)的。
全文總結(jié)：在這次推薦的幾款SUV雖然都是中型SUV，但它們都各自有著自己的特點(diǎn)。福特銳界的霸氣外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力總成以及沉穩(wěn)的底盤質(zhì)感讓它的硬件基礎(chǔ)表現(xiàn)十分搶眼，而且豐富的配置表現(xiàn)也很加分，還有5座和7座版本可選，綜合競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。本田冠道的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)很討人喜歡，2.0T+9AT和1.5T+CVT的動(dòng)力搭配也能滿足不同消費(fèi)者的需求，大5座的產(chǎn)品特性也吸引了大量有著大空間需求但是沒有7座剛需的消費(fèi)者。別克昂科威的豪華氛圍和乘坐質(zhì)感也挺到位，加上豐富的配置加持，性價(jià)比也不錯(cuò)。而漢蘭達(dá)的整體的表現(xiàn)還是豐田傳統(tǒng)的“中庸之道”，動(dòng)力的表現(xiàn)不溫不火但平順性突出，而主被動(dòng)安全的配置還是很豐富的，因此也吸引到了不少家用訴求的用戶。
如何選擇在于用戶的個(gè)人需求，對(duì)于有著7座剛需的家庭來說，選擇7座的銳界或者漢蘭達(dá)無疑更有實(shí)際意義。如果你沒有7座的乘坐剛需，那么購買5座的車型則更加具有實(shí)用性，例如冠道、昂科威和5座版本的銳界或漢蘭達(dá)。（ 圖 / 文：太平洋汽車網(wǎng) 楊格）
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
| 車型圖片： | 暫無實(shí)拍,僅供參考 | | | |
| 車型信息： | 銳界 2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座 | 冠道 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版 | 昂科威 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 | 漢蘭達(dá) 2018款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 |
| 官方價(jià)： | 31.98萬 | 31.38萬 | 31.99萬 | 30.98萬 |
| 廠商： | 長安福特 | 廣汽本田 | 上汽通用別克 | 廣汽豐田 |
| 級(jí)別： | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市時(shí)間： | 2018-01 | 2016-10 | 2017-11 | 2018-03 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 245 | 272 | 260 | 220 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 370 | 400 | 350 |
| 變速箱： | 6擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門7座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門7座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4878×1925×1770 | 4816×1942×1669 | 4667×1839×1695 | 4890×1925×1715 |
| 軸距(mm)： | 2850 | 2820 | 2750 | 2790 |
| 最高車速(km/h)： | 192 | 208 | 210 | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | 8 | 8.2 | - |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)： | - | - | 8.15 | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)： | - | - | 38.54 | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 9.4 | 8.7 | 8.8 | 8.7 |
| 整車質(zhì)保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4878 | 4816 | 4667 | 4890 |
| 寬度(mm)： | 1925 | 1942 | 1839 | 1925 |
| 高度(mm)： | 1770 | 1669 | 1695 | 1715 |
| 軸距(mm)： | 2850 | 2820 | 2750 | 2790 |
| 前輪距(mm)： | 1648 | 1652 | 1574 | 1635 |
| 后輪距(mm)： | 1648 | 1671 | 1578 | 1630 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 208 | - | - |
| 車重(kg)： | 2060 | 1881 | 1800 | 2070 |
| 車門數(shù)(個(gè))： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè))： | 7 | 5 | 5 | 7 |
| 油箱容積(L)： | 69 | 57 | 66 | 72 |
| 后備廂容積(L)： | 233 | 510 | 422 | - |
| 后備廂最大容積(L)： | 2039 (座椅放倒) | - | 1550 (座椅放倒) | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg)： | - | - | - | - |
| 后備廂內(nèi)部尺寸： | - | - | 830×1030×750 | 400×1200×800 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | CAF488WQ5 | K20C3 | LTG | 8AR-FTS |
| 排量(mL)： | 1999 | 1996 | 1998 | 1998 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 245 | 272 | 260 | 220 |
| 最大功率(kW)： | 180 | 200 | 191 | 162 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 5500 | 6500 | 5500 | 4800-5600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 370 | 400 | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 1750-4500 | 2250-4500 | 3000-4000 | 1700-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè))： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè))： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 9.7 | 9.8 | - | 10 |
| 配氣機(jī)構(gòu)： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | 86 | - | 86 |
| 行程(mm)： | - | 85.9 | - | 86 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： | - | - | - | Dual VVT-iW |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào)： | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國V | 國V | 國V | 國V |
| 電機(jī)類型： | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)： | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驅(qū)動(dòng)模式： | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km)： | - | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - | - |
| 電池保修時(shí)間： | - | - | - | - |
| 電池充電時(shí)間： | - | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 6擋手自一體 | 9擋手自一體 | 9擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù)： | 6 | 9 | 9 | 6 |
| 變速箱類型： | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式： | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) | 適時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型： | 通風(fēng)盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格： | 245/50 R20 | 245/55 R19 | 235/50 R19 | 245/55 R19 |
| 后輪胎規(guī)格： | 245/50 R20 | 245/55 R19 | 235/50 R19 | 245/55 R19 |
| 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 備胎尺寸： | - | T165/90 RD17 | T145/70 R17 | 245/55 R19 |
| 接近角(°)： | 22 | - | 17 | 18 |
| 離去角(°)： | 23 | - | 18 | 17 |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 208 | - | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | 5.75 | 5.8 | - | 5.9 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | ● | - | - | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)： | - | ● | ● | - |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車： | - | ● | - | - |
| 陡坡緩降： | - | - | ● | ● |
| 可變懸掛： | 軟硬調(diào)節(jié) | - | ||
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - | ● | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | |||
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | ● |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | 限滑差速器 | - | |
| 電動(dòng)天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門： | - | - | - | - |
| 側(cè)滑門： | - | - | - | - |
| 電動(dòng)后備廂： | ● | ● | ● | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟： | ● | - | ● | - |
| 車頂行李架： | ● | ● | ● | ● |
| 主動(dòng)進(jìn)氣格柵： | - | - | ● | - |
| 皮質(zhì)方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● | - | - |
| 方向盤加熱： | ● | - | ● | - |
| 方向盤記憶： | ● | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 自適應(yīng)巡航： | ● | - | ● | ● |
| 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭： | ● | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
| 車載行車記錄儀： | - | - | ○ | - |
| 全液晶儀表盤： | ● | - | - | - |
| 全液晶儀表盤尺寸： | - | - | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - | ● | - |
| 駕駛模式切換： | - | ● | ● | ● |
| 手機(jī)無線充電： | - | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 座椅材質(zhì)： | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | ● | - | ● | ● |
| 第二排座椅移動(dòng)： | ● | - | ● | ● |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | - | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶： | ● | ● | - | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng)： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | ● | - | - | ● |
| 座椅布局形式： | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
| 后排獨(dú)立空調(diào)： | ● | ● | - | ● |
| 后座出風(fēng)口： | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制： | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： | ● | ● | ● | ● |
| 近光燈： | LED | LED | LED | 鹵素 |
| 遠(yuǎn)光燈： | LED | LED | LED | 鹵素 |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | ● | ● | ● | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | ● | ● | - |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - | ● | - | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | ● | - | ● | - |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉： | ● | ● | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈： | ● | ● | - | - |
| 前電動(dòng)車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動(dòng)車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 | 全車 | ||
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | - | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目： | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | ● | - | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾： | - | ● | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | ● | - | ● | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | ● | ● | ● | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | ● | ● | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)： | 手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián) | |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 220V/230V電源： | - | - | ● | - |
| CD/DVD： | 單碟CD | 單碟DVD | - | |
| 揚(yáng)聲器品牌： | - | - | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 12 | 12 | 7 | 6 |
| 自動(dòng)泊車入位： | ● | - | ● | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助： | ● | ● | ● | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | ● | - | ● | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | ● | - | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | - | - | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 備注： | 可選裝安全科技選裝包：前風(fēng)擋玻璃加熱、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助、自適應(yīng)巡航、全景影像、自動(dòng)遠(yuǎn)近光LED大燈、自動(dòng)大燈 | - | - | 珍珠白另加收2000元。如選擇翡鉆紅或鎢金灰車身顏色，僅限黑色內(nèi)飾；如選擇水晶銀車身顏色，僅限米色內(nèi)飾。 |
| 快速通道： | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> | 了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道 >> |
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