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      1. 綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500

        2018-11-04 00:15:19 作者:邱健
        1比亞迪秦Pro EV500到店實拍回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】全新比亞迪秦Pro推出了多款版本,分別為燃油版、插電混動版與純電動版,可以最大程度的滿足不同消費者的需求。目前編輯了解到,秦Pro EV500已經(jīng)有現(xiàn)車到店,感興趣的朋友可以聯(lián)系經(jīng)銷商前往看車。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 兩車外觀上的差異不大,最明顯的就是中網(wǎng)造型。秦Pro DM版采用了開放的蜂窩狀中網(wǎng)以及雙鍍鉻橫條裝飾,而秦Pro EV500的上格柵是完全封閉的,下格柵為配有鍍鉻裝飾的塊狀造型,看起來就像戰(zhàn)士的甲胄。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 車標(biāo)底色顯露出象征著新能源車的藍(lán)色元素。360°全景影像和ACC自適應(yīng)巡航在中高配車型上為標(biāo)配。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 在玩燈方面,比亞迪同樣很有一套,秦Pro全系配備全LED大燈,內(nèi)部造型采用了最新的“龍爪”風(fēng)格,整體非常精致。點亮后會顯露出淡淡的藍(lán)色。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 秦Pro EV500的車身尺寸達(dá)到4765×1837×1515mm(長寬高),軸距2718mm,在緊湊型車中算是數(shù)一數(shù)二的大小了。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 車身側(cè)面與車尾的整體造型與燃油版和DM版一致,僅車尾右側(cè)的標(biāo)識不同,燃油版為紅色的“TID”,DM版為霸氣的“5.9s”,而EV500則沒有標(biāo)識。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 秦Pro EV500配備了17英寸的槍灰/銀雙色多條幅鋁合金輪轂,搭配輪胎為瑪吉斯PREMITRA HP5系列輪胎,尺寸為225/55 R17,主打舒適兼顧操控,并且擁有較低的滾動阻力。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 全系配備了無鑰匙進入與一鍵啟動系統(tǒng)。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 內(nèi)飾方面則與DM版相同,配備皮質(zhì)多功能方向盤、8英寸全液晶儀表盤和12.8英寸的中控多媒體大屏(低配為10.1英寸)等。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 8英寸的懸浮式儀表盤比較特別,充滿科技感??娠@示的信息非常豐富,還有多種主題樣式可以自由切換。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 可翻轉(zhuǎn)的中控多媒體大屏分辨率達(dá)到了1920x1080,細(xì)膩程度一流,具體的功能和實際表現(xiàn)可以查看我們往期的體驗文章《超強可玩性 比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)》。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 座椅的細(xì)節(jié)豐富,填充物足夠厚實,對肩部和背部側(cè)向的支撐都比較到位。我們實拍的這款車為頂配的智聯(lián)領(lǐng)耀型,采用了打孔全真皮座椅,除了基本的電動調(diào)節(jié)之外,還帶有座椅記憶、加熱以及通風(fēng)功能。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 秦Pro EV500的空間與DM版相同,表現(xiàn)非常不錯,并沒有因為更大的電池組而侵占到車廂內(nèi)部空間。但沒有配備后排中央頭枕依然有些遺憾。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 后備廂內(nèi)部平整,后排座椅也支持4/6拆分放倒,整體實用性絲毫沒有打折扣。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 秦Pro EV500配備永磁同步電機,最大功率120kW(163Ps),最大扭矩為280N·m。采用三元鋰電池,容量達(dá)到56.4kWh,能量密度為160.9Wh/kg。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 60km/h等速續(xù)航里程達(dá)到500km,在NEDC工況下的總和續(xù)航里程為420km。電池最高支持150kW直流快充,30分鐘就能從30%電量充至80%。

        綜合續(xù)航420km 實拍比亞迪秦Pro EV500 由于定位更加高端一些,秦Pro EV500標(biāo)配DM版頂配才有的多連桿獨立后懸掛,行駛品質(zhì)更好。

        總結(jié):

          在中國品牌純電動緊湊型車中,續(xù)航里程能超過400km的寥寥可數(shù),而秦Pro EV500絕對是屬于這之中的第一梯隊。與同級別競品相比之下,秦Pro EV500的售價較高,但它更加充滿科技感的造型和豐富配置也是其它車所沒有的,適合有充電條件,對配置要求較高的消費者選擇。若是對秦Pro EV500感興趣,還可以閱覽我們的購車手冊《配置太多怎么選?比亞迪秦Pro哪款值得買》。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 邱健  攝:太平洋汽車網(wǎng)  彭興生)

        2車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:秦Pro新能源 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)動型秦Pro新能源 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)享型秦Pro新能源 2019款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型
        車型信息:秦Pro新能源
        2019款
        EV500 智聯(lián)領(lǐng)動型

        2019款
        EV500 智聯(lián)領(lǐng)享型

        2019款
        EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型
        官方價:16.99萬17.99萬18.99萬
        廠商:比亞迪比亞迪比亞迪
        級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車
        上市時間:2018-092018-092018-09
        發(fā)動機:純電動 163馬力電動機純電動 163馬力電動機純電動 163馬力電動機
        進氣形式:---
        最大馬力(PS):---
        最大扭矩(N·m):---
        變速箱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
        車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
        長×寬×高(mm):4765×1837×15154765×1837×15154765×1837×1515
        軸距(mm):271827182718
        最高車速(km/h):150150150
        官方0-100km/h加速(s):---
        實測0-100km/h加速(s):---
        實測100-0km/h制動(m):---
        實測油耗(L/100km):---
        工信部綜合油耗(L/100km):---
        電池質(zhì)保期:八年或15萬公里八年或15萬公里八年或15萬公里
        工信部純電續(xù)航里程(km):420420420
        充電時間:---
        整車質(zhì)保:六年或15萬公里六年或15萬公里六年或15萬公里
        車身類型:三廂車三廂車三廂車
        長度(mm):476547654765
        寬度(mm):183718371837
        高度(mm):151515151515
        軸距(mm):271827182718
        前輪距(mm):158015801580
        后輪距(mm):158015801580
        最小離地間隙(mm):125125125
        車重(kg):---
        車門數(shù)(個):444
        座位數(shù)(個):555
        油箱容積(L):---
        后備廂容積(L):---
        后備廂最大容積(L):---
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):---
        貨箱尺寸(mm):---
        最大載重質(zhì)量(kg):---
        發(fā)動機型號:---
        排量(mL):---
        進氣形式:---
        最大馬力(PS):---
        最大功率(kW):---
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):---
        最大扭矩(N·m):---
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):---
        氣缸排列形式:---
        氣缸數(shù)(個):---
        每缸氣門數(shù)(個):---
        壓縮比:---
        配氣機構(gòu):---
        缸徑(mm):---
        行程(mm):---
        發(fā)動機特有技術(shù):---
        燃料形式:純電動純電動純電動
        燃油標(biāo)號:---
        供油方式:---
        缸蓋材料:---
        缸體材料:---
        排放標(biāo)準(zhǔn):---
        電機類型:永磁同步永磁同步永磁同步
        電動機最大馬力(ps):163163163
        電動機總功率(kW):120120120
        電動機總扭矩(N·m):280280280
        前電動機最大功率(kW):120120120
        前電動機最大扭矩(N·m):280280280
        后電動機最大功率(kW):---
        后電動機最大扭矩(N·m):---
        驅(qū)動模式:純電動純電動純電動
        系統(tǒng)綜合功率(kW):---
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
        工信部純電續(xù)航里程(km):420420420
        百公里耗電量(kWh/100km):13.413.413.4
        電池容量(kWh):56.456.456.4
        電池能量密度(Wh/kg):160.9160.9160.9
        電池類型:三元鋰電池三元鋰電池三元鋰電池
        電池保修時間:八年或15萬公里八年或15萬公里八年或15萬公里
        電池充電時間:快充1.2小時快充1.2小時快充1.2小時
        快充電量(%):---
        簡稱:電動車單速變速箱電動車單速變速箱電動車單速變速箱
        擋位個數(shù):111
        變速箱類型:固定齒比變速箱固定齒比變速箱固定齒比變速箱
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:---
        中央差速器結(jié)構(gòu):---
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:225/55 R17225/55 R17225/55 R17
        后輪胎規(guī)格:225/55 R17225/55 R17225/55 R17
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:---
        接近角(°):141414
        離去角(°):161616
        縱向通過角(°):---
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
        最小離地間隙(mm):125125125
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.55.55.5
        最大涉水深度(mm):---
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        防爆輪胎:---
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前● / 后●
        膝部氣囊:---
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠(yuǎn)程啟動:
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:---
        可變懸掛:---
        空氣懸掛:---
        可變轉(zhuǎn)向比:---
        前橋限滑差速器/差速鎖:---
        中央差速器鎖止功能:---
        后橋限滑差速器/差速鎖:---
        電動天窗:
        全景天窗:---
        天窗尺寸(mm):---
        運動外觀套件:---
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:---
        側(cè)滑門:---
        電動后備廂:---
        后備廂感應(yīng)開啟:---
        車頂行李架:---
        主動進氣格柵:---
        皮質(zhì)方向盤:
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):---
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:---
        方向盤加熱:---
        方向盤記憶:--
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:-
        前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:-
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:-
        全液晶儀表盤:
        全液晶儀表盤尺寸:---
        HUD抬頭數(shù)字顯示:---
        駕駛模式切換:
        手機無線充電:---
        車載冰箱:---
        座椅材質(zhì):仿皮仿皮真皮
        運動風(fēng)格座椅:---
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):--
        肩部支撐調(diào)節(jié):---
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-主● / 副●
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
        第二排座椅移動:---
        后排座椅電動調(diào)節(jié):---
        電動座椅記憶:--
        前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前● / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒
        第三排座椅:---
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動
        后排獨立空調(diào):---
        后座出風(fēng)口:
        溫度分區(qū)控制:
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
        近光燈:LEDLEDLED
        遠(yuǎn)光燈:LEDLEDLED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
        前霧燈:---
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:---
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗一鍵升/降:全車全車全車
        車窗防夾手功能:全車全車全車
        防紫外線/隔熱玻璃:---
        后視鏡電動調(diào)節(jié):--
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
        后視鏡電動折疊:-
        后視鏡記憶:--
        后風(fēng)擋遮陽簾:---
        后排側(cè)遮陽簾:---
        后排側(cè)隱私玻璃:---
        遮陽板化妝鏡:-
        后雨刷:---
        感應(yīng)雨刷:---
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:---
        藍(lán)牙/車載電話:
        車載電視:---
        后排液晶屏:---
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:-
        CD/DVD:---
        揚聲器品牌:---
        揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:6標(biāo)配:6標(biāo)配:10
        自動泊車入位:---
        發(fā)動機啟停技術(shù):---
        并線輔助:---
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
        疲勞駕駛提示:---
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
        夜視系統(tǒng):---
        中控液晶屏分屏顯示:---
        備注:---
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
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          2019年是新能源車型競爭激烈的一年,對于造車新勢力的強勁勢頭,傳統(tǒng)車企也迅速響應(yīng),而且也都交出了自家的新產(chǎn)品。分別有吉利旗下獨立出來的幾何汽車首款車型——幾何A,比亞迪旗下的純電動轎車秦PRO EV和廣汽新能源旗下的Aion S埃安。對于這三款新能源轎車,各家除了一直宣傳的續(xù)航作為賣點,也開始注重符合新能源車型的設(shè)計、配置以及空間表現(xiàn)。不過這是驢是馬,還得拉出來溜溜。

          新時代運動家轎 名爵6新能源對比秦Pro DM

          隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和相關(guān)政策的改變,目前汽車市場已逐漸步入了一個“新時代”,即新能源車已占據(jù)一部分市場份額。十幾萬是大部分追求運動時尚的年輕消費者的購車預(yù)算,名爵6新能源和秦Pro DM正是此價位最具運動感的兩款插電混動緊湊車,接下來文章將對這兩款車做全方位的對比,看看到底誰更出色。

          綜合續(xù)航520km 到店實拍秦ProEV超能版

          在“造車新時代”的背景下,秦Pro EV超能版憑借設(shè)計進化、性能進化、科技進化、質(zhì)感進化,為純電中級轎車市場樹立了更高的價值標(biāo)桿。

          自主挑戰(zhàn)合資 秦Pro DM 對比 雷凌雙擎E+

          鑒于目前合資緊湊型插混轎車?yán)琢?卡羅拉E+暫無對手,而20萬級別插混轎車乃秦Pro DM最受關(guān)注,因此兩者的對比對于搖不到號拍不起牌又急需購車的消費者來說有很大的參考價值。

          電動車只能代步?比亞迪秦Pro EV 賽道體驗

          在人們還著迷于內(nèi)燃機時代下賽道馳騁的時候,比亞迪秦Pro EV500就率先打破了時代的格局,用完全沒有經(jīng)過改裝的原廠車型去實踐了純電動車依然具備下賽道的能力,并且激情依舊不減。今天就給大家解讀一下這臺純電車型在專業(yè)賽道內(nèi)有怎樣的表現(xiàn)。

          秦Pro EV 超能版更香嗎?場地試駕告訴你

          國產(chǎn)純電動量產(chǎn)車?yán)m(xù)航里程新高度。

          推入門車型售價更低 比亞迪秦Pro DM超能版上市

          比亞迪秦Pro DM 超能版

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

          場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

          之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

          時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。