現(xiàn)代與未來 廣汽新能源Aion S對比吉利幾何A
在內(nèi)飾方面，兩臺(tái)車的理念與差異化更加明顯。埃安在更低的風(fēng)阻系數(shù)、更大的駕乘空間之間，取得了極佳的平衡，官方將這種理念稱作“鯨空間”。而幾何，一個(gè)如此生冷的數(shù)學(xué)語言，“多維流動(dòng)生命體”理念亦能將其化為獨(dú)具藝術(shù)感的工業(yè)設(shè)計(jì)。坐入車內(nèi)，兩車內(nèi)飾將帶給你截然不同的感受。簡單而言，Aion S無論從中控布局還是內(nèi)飾用料方面，更多的給人是一種豪華感；而幾何A則和它的名字一樣，處處營造的是那種極致簡約而有帶著濃濃的科技感，未來感十足。
空間方面，兩者的表現(xiàn)都符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，應(yīng)付日常使用完全沒問題，比如儲(chǔ)物空間，該有的都有，足夠?qū)嵱谩２贿^相對而言，Aion S的車身尺寸更大些，車內(nèi)的乘坐空間以及后備箱空間稍微更寬裕些。
目前還沒有實(shí)測的是數(shù)據(jù)，不過從官方公布的NEDC綜合續(xù)航里程來看，兩者的差別并不算大，均超過了500km。其中Aion S的NEDC綜合續(xù)航里程510km，而幾何A的為500km。更多的駕駛動(dòng)態(tài)以及性能實(shí)測的體驗(yàn)部分，請繼續(xù)關(guān)注我們的實(shí)測對比。
總結(jié)：可以看到，作為廣汽新能源與吉利幾何品牌各自的重要戰(zhàn)略車型，Aion S與幾何A在靜態(tài)方面的綜合實(shí)力都不錯(cuò)，無論是在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間實(shí)用性還是續(xù)航里程方面，都展現(xiàn)出純電家用轎車相當(dāng)高的水準(zhǔn)，加上相近的售價(jià)區(qū)間，注定了要針鋒相對。在外觀上，我個(gè)人更加傾心于富有傳統(tǒng)力量美學(xué)的Aion S。在內(nèi)飾方面，幾何A極具前瞻性的設(shè)計(jì)理念，更加符合我作為藝術(shù)生的審美。至于續(xù)航，兩者NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到或超過500km，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。綜合對比下來，兩車可謂各有千秋。至于各位會(huì)為哪臺(tái)車買單，就看您更傾向于現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)派還是未來極簡派了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭興生）
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