突破自主價(jià)格天花板這件事，早在上一代比亞迪唐就在嘗試，并取得一定成績(jī)。新能源還在萌芽階段，第一代唐已開始“觸電”。在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)聯(lián)手下，第一代唐已經(jīng)能在4.9秒內(nèi)完成0-100km/h加速。從那時(shí)起，拼加速是比亞迪最喜聞樂見的宣傳，當(dāng)時(shí)唐輕而易舉就滅掉一眾跑車，提醒你原來加速快真的可以為所欲為。

　　老實(shí)說，第一代唐硬數(shù)據(jù)雖漂亮，但開起來還不夠完善。比如懸掛撐不住車身，加速時(shí)車身后仰幅度很可怕，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間的匹配缺乏默契，造型不夠時(shí)尚等。去到現(xiàn)在的第二代，上述問題完善了不少。第二代唐操控雖然仍很一般，但在行駛品質(zhì)和隔音方面，確實(shí)能給到你一些高檔車的感覺，同時(shí)全新造型的第二代唐顏值是在線的。

　　奧迪設(shè)計(jì)師沃爾夫?qū)?middot;艾格加盟后，比亞迪形象提升顯而易見，產(chǎn)品力也“硬核”了不少。新一代唐“龍臉”設(shè)計(jì)很討好國(guó)人的眼球，將傳統(tǒng)的中國(guó)龍文化演繹到底，關(guān)鍵是原創(chuàng)度非常高?？梢哉f現(xiàn)在的唐，外觀設(shè)計(jì)沒有什么槽點(diǎn)，與眾多合資品牌車型也有得一拼。而全新一代唐出色的銷量成績(jī)也印證了這一結(jié)果。

　　比亞迪唐DM全系標(biāo)配全LED大燈、日間行車燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等，除了最低配外，其他車型均配備有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈調(diào)節(jié)功能。而且科技感很強(qiáng)的全LED大燈擁有流水式轉(zhuǎn)向燈，連雙閃模式下都是流水式的，很會(huì)吸引眼球。

　　只不過漂亮也會(huì)帶來額外的負(fù)擔(dān)，比如車輪，靚麗的輪圈直徑高達(dá)22英寸，輪輻還有明顯的外凸，靠馬路牙子停車時(shí)很容易被刮花，而且輪胎扁平比很低，撐起2.3噸的龐然大物，走爛路時(shí)要格外小心。

　　內(nèi)飾風(fēng)格和外觀一樣清爽干練，這感覺挺好，沒有用到復(fù)雜的線條來裝扮。功能性和諧的融入到布局當(dāng)中，那種看起花哨，用著難受的情況沒有出現(xiàn)。不管是方向盤還是中控臺(tái)上的按鈕手感都可以接受，沒有出現(xiàn)廉價(jià)的松散。

　　中控臺(tái)的大屏幕是最搶眼的設(shè)備，懸浮設(shè)計(jì)可旋轉(zhuǎn)，能橫能豎，也足夠炫目了。內(nèi)置了Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，反應(yīng)跟手，沒有絲毫延遲，倒車可視打開以后有一點(diǎn)像看液晶電視的感覺。唐DM的內(nèi)部的用料、做工和呈現(xiàn)出的檔次感，大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包覆，基本上符合20多萬(wàn)的身價(jià)，既有SUV應(yīng)有的大氣，也有很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

　　第二代比亞迪唐是七座車型，采用了2+3+2的座椅布局，為了能照顧到第三排客人，第二排座椅的前后移動(dòng)幅度還是比較大的，靠背調(diào)節(jié)角度基本能滿足半躺的睡姿。而作為一臺(tái)五座車型使用時(shí)，后備箱空間足夠大，第二排座椅中央地臺(tái)全平，可以坐得比較舒坦。

　　天下武功，唯快不破。比亞迪唐DM之所以能有如此之高的熱度，與其彪悍的加速性能密不可分。比亞迪多年的542口號(hào)也第二代唐DM身上發(fā)揚(yáng)光大。初唐DM引以為傲的4.9秒百公里加速成績(jī)都再次被刷新，并自豪地將其4.5秒的成績(jī)放在了車尾的右下角。相比起別的品牌還在換著法子放大數(shù)字的玩法，4.5S的銘牌就是這么直接有力。

　　唐DM作為插電式混動(dòng)車型，僅在其車身右邊設(shè)置了慢充插口。經(jīng)過測(cè)試體驗(yàn)，唐DM完成電池充電大概需要5小時(shí)左右的時(shí)間，純電模式下可有表顯100km的續(xù)航里程。其燃油發(fā)動(dòng)機(jī)可以在電量不足的情況下為其充電，算是解決了當(dāng)前技術(shù)條件下，既想擁有電動(dòng)車的駕駛樂趣，又擔(dān)心續(xù)航問題的用戶焦慮。

　　比亞迪唐DM這臺(tái)車在換代之后，憑借著高顏值，可以說是插電混動(dòng)領(lǐng)域熱度最高的一款車。隨著前奧迪設(shè)計(jì)師艾格加盟到比亞迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，其設(shè)計(jì)感比不少合資車型更強(qiáng)。所以說它還是相當(dāng)對(duì)得起身價(jià)的，帥氣的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、豐富的配置、中上水準(zhǔn)的行駛品質(zhì)，以及媲美百萬(wàn)級(jí)豪車的動(dòng)力性能，還不需要充電樁，不限號(hào)，濃縮在它身上算是值回票價(jià)的。