【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為一個(gè)混跡汽車媒體行業(yè)5年有余的小編，每當(dāng)一款新車亮相時(shí)我的腦海里都會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)疑問——它想表達(dá)什么？其實(shí)如果將這條橫線無限拉長就不難發(fā)現(xiàn)，自主品牌近些年以飛快的速度進(jìn)步無疑有兩點(diǎn)：品牌價(jià)值的提升以及產(chǎn)品的特點(diǎn)和準(zhǔn)確的定位。那么今天在我們面前的榮威RX5 MAX就是這樣一輛有著明確性格的車。

　　記得當(dāng)時(shí)大眾的“套娃”臉吵得火熱的時(shí)候，許多廠商和消費(fèi)者都站在一個(gè)局外人的角度因?yàn)檫@個(gè)“雞毛蒜皮”的小事而各抒己見。但隨著消費(fèi)市場由80后向90后的慢慢改變，更多的人妥協(xié)了這種家族式外觀設(shè)計(jì)，不得不說的是，隨著時(shí)代的更迭和消費(fèi)觀念的升級，導(dǎo)致了設(shè)計(jì)師這碗飯?jiān)絹碓胶贸粤?。但話說回來，畢竟一副好看的容貌是支撐品牌的重中之重，所以榮威RX5 MAX延續(xù)了此前RX8的家族設(shè)計(jì)語言，其懸浮鯨翼前進(jìn)氣格柵由鍍鉻材料裝飾而成，鍍鉻飾條延伸至前大燈組，且全LED大燈的日行燈帶與中網(wǎng)格柵線條相連，視覺效果方面表現(xiàn)得非常不錯(cuò)。

　　要說榮威RX5 MAX最大的亮點(diǎn)，那當(dāng)然莫過于對于科技的追求和執(zhí)著，黑色的內(nèi)飾搭配鍍鉻裝飾板營造出穩(wěn)重、豪華的車內(nèi)氛圍。另外12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸的曲面大屏算是內(nèi)飾中最為吸引人的部分。這塊屏幕相對于RX5和RX8的不僅僅是更大了，更重要的是通過雙屏幕的布局以及與中控臺的整體化設(shè)計(jì)，將兩塊大屏打造出更強(qiáng)的未來科技感。中控屏幕內(nèi)部則配備智行3.0系統(tǒng)，在操控和功能方面都有充足的保障。

　　說到“平衡”，更多的人第一反應(yīng)可能是動(dòng)力部分，但恰恰我要說的是外觀和舒適度以及車內(nèi)空間的“平衡”。記得前幾年，無論是從各大汽車媒體還是一些鍵盤俠的口中，我們總能聽到這樣一句話：“這樣一款外觀激進(jìn)實(shí)際感受舒適溫柔的車一定是典型的人格分裂，是對運(yùn)動(dòng)的不尊重。”但隨著時(shí)代的進(jìn)步和消費(fèi)觀念的升級，更多的人意識到在實(shí)際用車環(huán)境中更多的還是需要一個(gè)舒適的乘坐感受，所以既然還要滿足個(gè)性的外在，那么我想說，RX5 MAX的“分裂”在這樣的前提下可能真的算是個(gè)優(yōu)點(diǎn)——因?yàn)樗鼭M足了這些人群的所有需求。

　　因?yàn)榇舜蔚撵o態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，工作人員未允許拍攝發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤的圖片，所以動(dòng)力部分的數(shù)據(jù)和圖片將會(huì)在此后的試駕文章中一并展示，到時(shí)也會(huì)以更豐富的內(nèi)容向大家展現(xiàn)榮威RX5 MAX在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中到底有著怎樣的表現(xiàn)，敬請期待。

　　在經(jīng)過簡單的靜態(tài)體驗(yàn)后，我發(fā)現(xiàn)榮威在造車這件事中并不僅僅是追求銷量，而是能夠在自我升華中找到目前在汽車市場中的定位。如果我們暫且把RX5 MAX看作是一款將榮威品牌形象帶入新高度的產(chǎn)品，就不難發(fā)現(xiàn)在這兩年的研發(fā)設(shè)計(jì)當(dāng)中加入了許多感性的元素，它的出現(xiàn)更多的是讓一臺冷冰冰的機(jī)器成為生活中的得力助手和伙伴。那么鑒于此，在不久的將來一輛汽車能給我們帶來的不僅僅是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的交通工具，因?yàn)楫?dāng)智能AI系統(tǒng)完美地和交通工具相結(jié)合時(shí)，這樣的變化也必然會(huì)改變我們的生活。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）