紅旗H9的內(nèi)飾設(shè)計官方稱為“東方意境”設(shè)計理念，運(yùn)用很多種不同的材質(zhì)去營造層次感，包括木紋和皮質(zhì)等等，整體風(fēng)格大氣飽滿。同時全液晶儀表、大尺寸中控屏等元素的加入也讓新車保持著應(yīng)有的科技感。

　　紅旗H9采用了四座的設(shè)計，未來應(yīng)該也會推出5座版車型，同時后排配別大仰角“零重力”座椅，并配備車艙主動降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)，營造出了比較奢華的乘坐氛圍。

　　紅旗H9的軸距約為3000mm以上，數(shù)據(jù)比較優(yōu)異，但實(shí)際后排的乘坐體驗在C+級轎車?yán)飪H僅算是達(dá)標(biāo)，并沒有之前預(yù)料的那么寬敞。

　　而且同時也存在著一些小瑕疵，體驗者坐在后排時表示，前面的椅背配備的大尺寸顯示屏，雖然給了后排很強(qiáng)的豪華感，但也導(dǎo)致了前排椅背的上部有一些過厚，給乘坐者帶來了一定的壓迫感。

　　動力方面，目前詳細(xì)的動力參數(shù)并未公布，但預(yù)計全新一代紅旗H9將會提供2.0T機(jī)械增壓和3.0T V6機(jī)械增壓兩種版本動力版本，0-100km/h加速時間應(yīng)該小于 8s 。

　　總結(jié)：經(jīng)過今天的短暫體驗，首先外觀自有紅旗獨(dú)特的一套設(shè)計語言，豪華感毋庸置疑，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格也與外觀保持了一致。

　　但同時也有著一些小瑕疵的存在，比如后排空間并不如外觀看起來的那么寬敞，一些按鍵，儲物空間開啟的阻尼塑料感較為明顯等等，但這也并非最終量產(chǎn)版，相信之后應(yīng)該會得到一定的解決，但整體來看，新車依舊稱得上中國高端汽車領(lǐng)域的里程碑之作。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸）