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      1. 百萬(wàn)預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

        2020-04-13 00:00:09 作者:神秘的蘑菇君

         
        對(duì)比五
         
        遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能對(duì)比

          全新奔馳GLS配備遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,駕駛員可以通過(guò)Mercedes me應(yīng)用程序遠(yuǎn)距離啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)車(chē)內(nèi)空調(diào)進(jìn)行控制。而寶馬X7全系車(chē)型均不標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,車(chē)主可以自由選裝此項(xiàng)功能。

        百萬(wàn)預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

         
        對(duì)比六
         
        舒適性配置對(duì)比

          同樣值得一提的是,全新奔馳GLS標(biāo)配備電動(dòng)吸合門(mén),眾所周知電動(dòng)吸合門(mén)多常見(jiàn)于豪華車(chē)型上,駕乘人員上下車(chē)可以不用擔(dān)心門(mén)是否關(guān)合、也不用大力地開(kāi)/關(guān)車(chē)門(mén),極大程度提高了駕乘用車(chē)的體驗(yàn)感,但此項(xiàng)功能寶馬X7是需要車(chē)主選裝的內(nèi)容,在標(biāo)配與選裝之間,全新奔馳GLS對(duì)消費(fèi)者的考慮會(huì)更全面。

        百萬(wàn)預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

        百萬(wàn)預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

          兩款車(chē)同為旗艦SUV級(jí)別車(chē)型,電動(dòng)尾門(mén)自然是不會(huì)缺席的一項(xiàng)配置,后備廂感應(yīng)開(kāi)啟功能在車(chē)主雙手騰不出空時(shí)提供極好的便利性,并且感應(yīng)式開(kāi)啟一定程度上提升了車(chē)主的尊享感受,全新奔馳GLS更加入了后備廂位置記憶功能,更好地考慮到車(chē)主用車(chē)體驗(yàn)。

        百萬(wàn)預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

         
        對(duì)比七
         
        主被動(dòng)安全配置對(duì)比

          全新奔馳GLS和寶馬X7在車(chē)輛主被動(dòng)安全配置方面是比較相似的,如胎壓顯示、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持系統(tǒng)等功能均是兩款車(chē)的標(biāo)配。相比寶馬X7,全新奔馳GLS的并線(xiàn)輔助、前排膝部氣囊均是全系標(biāo)配,在安全性方面,能給車(chē)內(nèi)乘客帶來(lái)更全面的防護(hù)。

        主被動(dòng)安全配置對(duì)比
        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)

        車(chē)型

        奔馳GLS
        GLS 450 4MATIC豪華型

        寶馬X7
        xDrive40i 行政型M運(yùn)動(dòng)套裝

        ABS防抱死
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
        剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
        車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)
        防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)-
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置胎壓顯示胎壓顯示
        防爆輪胎-
        安全帶未系提示前排前排
        并線(xiàn)輔助
        車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)
        車(chē)道保持輔助系統(tǒng)
        主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)
        道路交通標(biāo)示識(shí)別
        疲勞駕駛提示
        夜視系統(tǒng)--
        前排正面安全氣囊主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊前● / 后●前● / 后●
        前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
        前排膝部氣囊主● / 副-主- / 副-
        后排氣囊式安全帶--
        后排中央安全氣囊--
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)-
        ISO FIX兒童座椅接口

        >>查看以上車(chē)型全部對(duì)比參數(shù)<<

          駕駛模式方面,全新奔馳GLS和寶馬X7均支持多種駕駛模式可供駕駛員切換,如標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)模式,足以滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛員的駕駛習(xí)慣。值得一提的是全新奔馳GLS全系配備了雪地地形駕駛模式,相比寶馬X7而言,對(duì)駕駛環(huán)境的適應(yīng)力會(huì)更強(qiáng)。

        百萬(wàn)預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

         
        對(duì)比八
         
        動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

          動(dòng)力方面,全新奔馳GLS搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),汽缸排列形式從老款的V形調(diào)整為直列六缸,并全系搭載48V輕混系統(tǒng),得益于48V輕混系統(tǒng)的加入,全新奔馳GLS發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)速度將更快,全系均采用相同動(dòng)力系統(tǒng),最大功率為270kW(367PS),最大扭矩為500N·m。寶馬X7搭載了代號(hào)為B58的直列6缸3.0T動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力參數(shù)上有一點(diǎn)提升,最大功率為250kW(340PS),最大扭矩為450N·m。

        動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
         車(chē)型 最大功率峰值扭矩  發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)
         全新奔馳GLS 270kW(367PS)/6100rpm500N·m/1600-4500rpm  48V輕混技術(shù)
        寶馬X7 250kW(340PS) /5500-6500rpm 450N·m/1500-5200rpm -

        百萬(wàn)預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

          傳動(dòng)系統(tǒng)方面,全新奔馳GLS搭載9速自動(dòng)變速箱,并且采用最新的懷擋樣式設(shè)計(jì);寶馬X7采用了鉆石切割樣式的擋把,并配備經(jīng)典的8速采埃孚自動(dòng)變速箱,平順性有所保障。

        百萬(wàn)預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

         
        對(duì)比九
         
        底盤(pán)對(duì)比

          底盤(pán)方面,全新奔馳GLS采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸掛,并全系配備可調(diào)節(jié)空氣懸掛可變轉(zhuǎn)向比功能,有效提升乘坐舒適性與車(chē)輛通過(guò)性;寶馬X7則采用了前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸掛的組合,配備自適應(yīng)雙軸空氣懸掛。

        百萬(wàn)預(yù)算如何選 奔馳GLS較量寶馬X7

         
        對(duì)比十
         
        驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比

          兩款車(chē)都采用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,全新奔馳GLS配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),車(chē)輛在駕駛過(guò)程中會(huì)一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的模式,越野性能和操控性能更加強(qiáng)悍,同時(shí)面對(duì)雨雪、冰面等濕滑路面應(yīng)對(duì)會(huì)更加從容不迫;寶馬X7采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),它能在根據(jù)路況變化進(jìn)行兩驅(qū)與四驅(qū)的切換,從而達(dá)到對(duì)環(huán)境的適應(yīng),在日常使用中其實(shí)兩者都各有優(yōu)勢(shì),只是在面對(duì)惡劣環(huán)境下,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)會(huì)更好。

        驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比

        車(chē)型

        奔馳GLS
        GLS 450 4MATIC豪華型

        寶馬X7
        xDrive40i 行政型M運(yùn)動(dòng)套裝

        四驅(qū)形式全時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)
        驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)前置四驅(qū)

        >>查看以上車(chē)型全部對(duì)比參數(shù)<<

          2019年蔡澈博士(Dieter Zetsche)正式卸任,當(dāng)時(shí)一支文案“奔馳一生,寶馬相伴”“寶馬相伴,奔馳一生”更是轟動(dòng)車(chē)圈,不得不感嘆中文的博大精深。在奔馳GLS和寶馬X7身上同樣有這樣有趣的現(xiàn)象,在二者之上你都能感受到豪華大型SUV的應(yīng)有表現(xiàn)及歸屬于各自家族的特質(zhì)。之于此次的對(duì)比,也并非是要區(qū)分高低,而是去探究到這個(gè)級(jí)別之后它們誰(shuí)更能洞悉消費(fèi)需求,做的更靠近極致。相信各位也都深知,梅賽德斯-奔馳與寶馬之間的斗決,從未止歇。

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘑菇君)

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