姜還是老的辣，百年奔馳只用設(shè)計就征服了不少消費者?？瓷螱LC的朋友一是因為奔馳這個logo背后的價值，二是因為奔馳的優(yōu)雅設(shè)計。2019年8月，GLC中期改款上市，并且全系車型都進行了加長，正常稱呼應(yīng)該是GLC L，不過這里為了方便各位就直接稱為GLC。2020年3月份，新款GLC上市，2020款車型直接取消了標(biāo)軸，只保留L軸距加長車型銷售。

　　奔馳的設(shè)計向來都走高雅風(fēng)，GLC也不例外。圓潤的線條不會顯得凌亂，結(jié)合鍍鉻飾條更能凸顯出整車的氣質(zhì)。GLC經(jīng)過加長后，車身的比例更為協(xié)調(diào)，B柱后的線條過渡也更為自然，所以軸距加長對于GLC來說算是一石二鳥的舉措。尾部燈組面積較大，結(jié)合梯形的車身框架，視覺上會有一種穩(wěn)重感。而后杠的鍍鉻裝飾條以及雙出排氣孔并不會有一種運動的濃烈感，反倒是恰到好處地點綴起了整車的靈動性。

　　GLC前后燈組都有相當(dāng)立體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計，其精致程度堪比燈廠奧迪。GLC全系標(biāo)配遠近光LED大燈，并且頂配和次頂配車型擁有幾何多光束大燈，這跟奧迪的矩陣式大燈有異曲同工之妙，并且其余車型不支持選裝。而自適應(yīng)遠近光燈也只有頂配和次頂配車型才能享有，在燈光方面寶馬X3要更為厚道一些。

　　GLC的內(nèi)飾，我相信不少追求顏值的朋友是看了就想要下單的。不得不說奔馳在設(shè)計上確實老道，它知道怎么才能凸顯出豪華感，雖然大家的用料差異都很小，不過奔馳就是可以給你更高一級的感受。

　　GLC中控面板也是使用了皮質(zhì)覆蓋，并且中部還有大面積的木紋飾板，也正是這塊木紋飾板讓GLC內(nèi)飾多了幾分優(yōu)雅氣質(zhì)，相比奧迪那種傻傻的全鋁拉絲飾板要好上不少。GLC方向盤、扶手箱蓋板也是全系真皮包裹。所以說其實文中的四個車內(nèi)飾用料都相近，但造成差異的就是設(shè)計以及元素的搭配。

　　GLC全系使用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及10.25英寸的中央觸控屏。在這方面GLC的這套車機系統(tǒng)名為MBUX智能人機交互系統(tǒng)，也是支持實時導(dǎo)航以及在線音樂等功能，并且系統(tǒng)也支持蘋果CarPlay和百度CarLife服務(wù)。在功能性上X3和GLC的車機都是相近的，只是奔馳的車機主題以及交互界面設(shè)計的更有豪華感一些。

　　在主動安全方面，GLC全系都配有主動剎車功能，從中配開始還有盲區(qū)監(jiān)測、車道保持和車道偏離輔助功能。自適應(yīng)巡航功能上，GLC僅在頂配才提供該項功能，其余車型均為定速巡航，也沒有提供選配。

　　GLC的座椅只有頂配才配上了真皮，其余車型均為仿皮材質(zhì)，這點倒是比較意外，畢竟GLC價格不便宜，基本都是40萬以上。但奔馳也沒那么不厚道，全系座椅都有前排電動調(diào)節(jié)、前排腿托和腰部支持調(diào)節(jié)、副駕駛座椅老板鍵。GLC因為經(jīng)過軸距加長，所以后排乘坐空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯，翹個二郎腿也沒有壓力。只是GLC跟X3和Q5L一樣，后排地板中部都有較高的凸起，影響實際使用。

　　GLC的儲物空間也是同級中的常規(guī)表現(xiàn)，該有的杯架和儲物格一個不少，并且由于屬于中型SUV，所以車內(nèi)空間不會太多余緊張，所以儲物格容積都不算小。GLC后備廂規(guī)整，容積較大，并且后排座椅也可以全放倒，但后備廂的縱深比X3和Q5L短一些。

　　GLC擁有2.0T高低功兩種動力，低功率成為260、高功率則叫300。與發(fā)動機相匹配的均為9AT自動變速器，并且GLC全系都標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)和阻尼可調(diào)減振器。老實說奔馳的機械素質(zhì)其實并不會如它的設(shè)計般有優(yōu)勢，相比同級寶馬奧迪產(chǎn)品其實操控和動力質(zhì)感都可能偏弱勢。但更多買GLC的人，并不會注意它的機械質(zhì)感，只要這車是奔馳、只要它顏值在線，也就足夠了。

　　車型小結(jié)：雖然現(xiàn)在GLC已經(jīng)開始有優(yōu)惠，但價格還是要比文中其他車型高一些。但奔馳貴也并不是沒有道理：品牌價值以及設(shè)計都是強大的附加值，另外配置上GLC也并沒有拖后腿，所以如果你預(yù)算充足對品牌和設(shè)計有要求的話，GLC是個合適的選擇。

　　途昂X、奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC這四款豪華SUV車型價格區(qū)間大都是30-40萬之間，四個車型各自的優(yōu)勢不盡相同，但豪華感、用料、配置上表現(xiàn)都比較不錯。這里面的四個車，其實可以分為途昂X和其他來看，作為旗艦產(chǎn)品的途昂X，無論是體型空間還是用料配置，都要比其余三款車型更有優(yōu)勢。當(dāng)然，想要選出合適自己的愛車，還是建議實際去4S店里面體驗一番，這樣才能感受出產(chǎn)品之間的差異。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）