日常用車(chē)更省心 秦Pro車(chē)主體驗(yàn)雷凌PHEV
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】一線城市的優(yōu)勢(shì)資源，讓無(wú)數(shù)年輕人懷揣著夢(mèng)想，想要在此施展抱負(fù)，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與夢(mèng)想。擁有一臺(tái)代步座駕，對(duì)于立足這個(gè)城市顯得尤為重要。但面對(duì)限行政策與高昂的牌照指標(biāo)成本，購(gòu)置燃油車(chē)的想法未免讓正在打拼的年輕人左右為難。
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秦Pro新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià)：13.19~29.99萬(wàn)最高降0.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
而眼下，免拍牌、免搖號(hào)、直上綠牌的新能源車(chē)市場(chǎng)風(fēng)景獨(dú)好，且以純電車(chē)和混動(dòng)車(chē)為主。純電車(chē)型在解決剛需的同時(shí)，“里程焦慮”的問(wèn)題還是讓一部分消費(fèi)者在選擇之前斟酌再三。相比純電車(chē)型，插電混動(dòng)車(chē)型在除北京外的限購(gòu)城市同樣享有新能源車(chē)優(yōu)惠政策，而且沒(méi)有續(xù)航里程困擾，日常使用也不必疲于應(yīng)對(duì)常規(guī)的充電例行環(huán)節(jié)，使用便利性大為提升。
（注：本文涉及的車(chē)型分別為廣汽豐田雷凌雙擎E+、比亞迪秦Pro新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配），兩款車(chē)均為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，即PHEV。雷凌雙擎E+將在下文統(tǒng)稱(chēng)為雷凌PHEV。）
雷凌PHEV支持經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式切換，不同模式下油門(mén)響應(yīng)情況有所不同。而在駕駛模式切換按鍵旁邊，還提供三種動(dòng)力輸出模式切換，分別是EV純電、HEV混動(dòng)、EV CITY城市電動(dòng)。在EV純電模式下，其續(xù)航里程可達(dá)55km，實(shí)現(xiàn)0油耗動(dòng)力輸出。而切換至HEV混動(dòng)模式，其綜合續(xù)航可達(dá)到930km，官方給出的百公里綜合油耗僅為4.3L。
其次，雷凌PHEV的充電過(guò)程也讓展鵬印象深刻。下班回到家中，他拿出隨車(chē)的220V充電線，與家里的插座連接，便可開(kāi)始充電。在陪伴家人度過(guò)晚間的閑暇時(shí)光后，睡覺(jué)前雷凌PHEV已經(jīng)是滿電狀態(tài)了。
在與同事的心得交流中得知，目前廣汽豐田還為雷凌PHEV提供了鋰離子電池8年或20萬(wàn)公里的保修政策。針對(duì)購(gòu)車(chē)的非營(yíng)運(yùn)用戶，更是有不限年限和不限里程的電池?zé)o憂保障，政策一直持續(xù)到今年年底。這對(duì)擔(dān)憂電池問(wèn)題的用戶來(lái)說(shuō)無(wú)疑是利好的消息。
通過(guò)短期的雷凌PHEV體驗(yàn)，展鵬對(duì)它還是相當(dāng)滿意的，雷凌PHEV很好地勝任了這段時(shí)間的通勤任務(wù)。擁有時(shí)尚的經(jīng)典造型、高品質(zhì)的內(nèi)飾、同級(jí)別有競(jìng)爭(zhēng)力的空間表現(xiàn)，以及出色的駕駛品質(zhì)，結(jié)合特定城市的牌照指標(biāo)政策和用車(chē)成本。如此均衡的綜合表現(xiàn)，這樣的雷凌PHEV值得入手。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廖煒凱）
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