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      1. 動(dòng)力平順兼省油 10萬元內(nèi)CVT車型推薦

        2013-02-03 00:15:45 作者:林振金

        奇瑞E5/瑞麒G3
        推薦車型:1.8 CVT 卓悅型/1.6 CVT 豪華型
        指導(dǎo)價(jià):8.18/8.98萬(點(diǎn)擊查看奇瑞E5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)

          奇瑞E5上市后,儼然成為了奇瑞家族的銷售主力軍,去年12月份更是突破了萬輛的成績;而作為同是A5發(fā)展而來的瑞麒G3,情況就不怎么樂觀了,銷量能達(dá)到4位數(shù),都已經(jīng)值得舉家歡慶了。

        10萬CVT車型

        ● 動(dòng)力匹配:1.8L與1.6L的抉擇

          兩款車型搭載CVT變速器是較新補(bǔ)充的,該變速器采用的是德國博世生產(chǎn)的推力鋼帶,而且還是第七代產(chǎn)品,而且多處關(guān)鍵部位諸如電磁閘、閥芯、轉(zhuǎn)子泵等都是原裝進(jìn)口,所以,這款CVT車型的技術(shù)水平還是比較靠譜的。

        10萬CVT車型

          推薦的奇瑞E5搭載的是1.8L排量車型,最大功率為132PS馬力,最大扭矩170Nm/4300rpm,匹配CVT無級(jí)變速器后,動(dòng)力的平順性得到很大的提升。排量不低,不過也得益于變速器高效的燃油經(jīng)濟(jì)性,所以油耗水平依舊控制在可接受范圍內(nèi)。

        10萬CVT車型

          而瑞麒G3搭載了奇瑞較新的SQRE4G16 1.6L DVVT第二代ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)。在A3還有瑞虎上都是搭載的同一款的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙獨(dú)立控制VVT、可變長度進(jìn)氣歧管VIS系統(tǒng)、靜音鏈條驅(qū)動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。最大功率127PS馬力,最大扭矩160Nm/3900rpm,與奇瑞E5的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值差距不大。

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        ● 外觀內(nèi)飾:居家風(fēng)濃厚

          兩車的外觀居家風(fēng)格都比較濃烈,瑞麒G3更是將目標(biāo)人群定位為30-45歲之間,以文化、技術(shù)、操控、品位作為主打點(diǎn);可惜的是,瑞麒怎么樣都算是新設(shè)的品牌,文化底蘊(yùn)無從說起;而技術(shù)、操控等又與國內(nèi)30而立40而不惑的成熟觀有些沖突,定位的差異讓G3路子走得并不順暢。

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          E5中庸的外觀就比較符合國人的口味,低調(diào)又不乏大氣。第一形象樹立起來了,接下來就得考慮實(shí)用的問題。

        10萬CVT車型

          在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上兩車倒是訴求相近,不過從做工方面來說,瑞麒G3的品牌定位更高一些,其用料也會(huì)更地道更完整。

        10萬CVT車型

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          奇瑞E5則更注重性價(jià)比方面,在比G3便宜了8千元的情況下,擁有自動(dòng)空調(diào)、中控大屏幕+GPS導(dǎo)航+倒車影像等功能。

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          車型小結(jié):奇瑞E5和瑞麒G3本是同根生,不過定位與訴求有些不同。無疑,相比之下奇瑞E5性價(jià)比會(huì)更高一些,配置、價(jià)格等更有吸引力;但瑞麒G3也有值得稱贊的點(diǎn),比如其油耗水平、操控性能、做工質(zhì)量等,奇瑞在瑞麒子品牌上可是花費(fèi)了不少心血啊...

         

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        加速成績出色 PCauto測試瑞麒G3
        //roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1112/1750279.html

        體驗(yàn)奇瑞E5 1.8CVT 奇瑞首款CVT車型
        //www.jnlxbzs.cn/teach/jingtai/xctj/1205/1961938.html

         

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