車型：菲亞特菲躍
7座車型價格：27.48-37.58萬元
空間體驗綜合指數：★★★★（基礎分+第三排夠坐+第二排座椅可折疊+兩側車門可上下+豐富的座椅功能）

長寬高：4910×1878×1751mm，軸距：2890mm

　　菲亞特菲躍和與道奇酷威出自同一平臺，同為進口車型的哥倆在國內上市后幾乎面臨著同樣的情況，那就是叫好不叫座。本屆上海車展菲亞特帶來了兩款新車型，3.6L智能全驅版和2.4L豪華導航版，其中3.6L車型彌補了原來動力不足的缺憾。

　　第一排的空間表現上菲亞特菲躍表現合格，由于車身的關系，前排座椅需要調的高一些才能滿足駕駛視野，所以頭部空間只有三指，不過座椅坐墊的可調節(jié)成了加分項。

　　第二排的表現可以用完美來形容，無論是空間還是功能性上都比較靠譜，座椅可以前后移動，營造出最大2拳的腿部空間。而獨立空調、大屏顯示器和可變兒童座椅都是加分項。

　　第三排的進出比較方便，因為菲躍的第二排座椅可以輕松的進行折疊，而且兩邊車門都可以上下。空間部分主要取決于第二排座椅的位置，只要調節(jié)合理，后兩排都可以滿足180cm身材的人乘坐。

 
點擊圖片查看后備廂空間

　　評價：菲亞特菲躍可以滿足7個180cm的乘客同時乘坐，并且車內有豐富細節(jié)功能，上下車也比較方便，只是考慮到它的4.9m的身材，空間還是設計得稍微緊湊了，所以空間體驗綜合指數為4星。

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試駕菲亞特菲躍 不是換標那么簡單
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1202/1818635.html

車型：三菱歐藍德
7座車型價格：27.98-34.48萬元
空間體驗綜合指數：★★★★（基礎分+第三排充裕+兩側車門可上下）

長寬高：4655×1800×1680mm，軸距：2670mm

　　看實車，還以為歐藍德的尺寸會很不錯，但看到數據后，真是稍微吃了一小驚。就2670mm的軸距也跑來湊7座的熱鬧？這分明是來攪局的嘛！但實際體驗后，著實改變了看法。

　　前排頭部是老三樣，基本上現今普遍的SUV都能達到這么一個水準，1拳頭部余量，毫無壓力。

　　區(qū)別在第二排開始顯現，歐藍德第二排前后移動的幅度非常大！當座椅調拉至最后時，腿部空間足有2拳多，相當夸張。而且還可以進行靠背角度調整，自由度相當高。

　　比較可惜的是，第二排翻倒程度比較有限，更別說折疊了。所以大個子乘客進入第三排，也著實不是件輕松的事。

　　第三排的頭枕同樣很寬大舒適，頭部空間也足夠，由于第二排的移動幅度較大，尾排的腿部空間變化也比較夸張，還是那句話，自由度很高！而第二排中間位置的安全帶，被設置在第三排的頭頂上，感覺會影響到第三排的乘客舒適。

　　評價：歐藍德雖然軸距不怎么樣，但空間利用率卻相當高，而且座椅調整也可以隨心所欲，適合各種乘坐情形，這些都為其加了不少的分。缺點就是，7座版本稍高的價格以及第二排座椅不能折疊。

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　　總結：以上六款車型的7座版本售價均在30萬以內，屬于大部分SUV買家會考慮的價格區(qū)間。而體驗的結果來看，不是車身大軸距長就一定夠坐，也不是車身小軸距短就坐不下，廠商對空間的把握和設計很重要。下一期我們會將目光放在30萬以上的豪華7座SUV，相信體驗結果也會讓你感到驚訝。