前言：越來越多的消費(fèi)者在選購車輛時(shí)將家庭作為第一考慮因素，所以結(jié)合了多路況適應(yīng)和大空間裝載能力的7座SUV就成了市場(chǎng)的新寵。不過SUV的尺寸軸距都各不相同，盡管都打著7座的名號(hào)，但實(shí)際乘坐表現(xiàn)卻很難說清。趁著上海車展的機(jī)會(huì)，我們將所有的熱門7座SUV全都體驗(yàn)了一遍，誰能裝誰不能裝就一目了然了。

　　在上一期文章當(dāng)中，我們已經(jīng)對(duì)6輛30萬7座SUV的空間做了體驗(yàn)，而本期我們將目光投向更加高端的SUV，其中不乏一些全尺寸SUV。我們?cè)O(shè)定基礎(chǔ)分為2顆星，滿分為5分，除了文中特別注明的扣分項(xiàng)外，其余評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)可以參考下表。PS：如果你對(duì)之前的車型內(nèi)容感興趣，請(qǐng)直接點(diǎn)擊本文第一頁進(jìn)行查看。

車型：三菱帕杰羅勁暢（進(jìn)口）
7座車型價(jià)格：36.8-39.8萬元
空間體驗(yàn)得分：★★★★（基礎(chǔ)分+第三排夠坐+第二排可折疊+兩側(cè)可上下）

長寬高：4695×1815×1840mm，軸距：2800mm

　　既然能打著“帕杰羅”標(biāo)示，這樣就說明它是一款注重越野能力的SUV。與同價(jià)位的SUV不同，勁暢的定位介于歐藍(lán)德與帕杰羅之間，正好滿足了對(duì)于越野性能有要求的消費(fèi)者。勁暢采用的是三菱頂級(jí)的越野平臺(tái)，非承載車身、四輪驅(qū)動(dòng)自然都不少。

　　硬派SUV高度比較高，因此坐姿也要比較高，這樣一來保證了視野，但頭部空間就相對(duì)局促一些。

　　第二排的空間同樣如此，頭部空間不足一拳，腿部空間則有一拳以上。第二排座椅不能前后移動(dòng)，但座椅靠背有很大的調(diào)節(jié)幅度，并且可以完全折疊。

　　第三排上下車比較方便，而第三排的空間也屬于夠坐，如果第二排靠背調(diào)節(jié)合理，第三排乘客也可以舒適乘坐。

 
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　　評(píng)價(jià)：泰國生產(chǎn)原裝進(jìn)口的帕杰羅·勁暢更趨向于城市化，其售價(jià)也與長豐國產(chǎn)的帕杰羅相近，空間表現(xiàn)也無愧于7座SUV的名號(hào)，同時(shí)三菱SUV的越野本性也是其一大特色。

如果你想要了解帕杰羅·勁暢的更多性能表現(xiàn)，可點(diǎn)擊下方評(píng)測(cè)鏈接進(jìn)行查看

山貓傳奇 PCauto測(cè)試進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1112/1748367.html

車型：三菱帕杰羅（進(jìn)口）
7座車型價(jià)格：43.5-62萬元
空間體驗(yàn)得分：★★★★（基礎(chǔ)分+第三排夠坐+第二排可折疊+兩側(cè)可上下）

長寬高：4900×1875×1900mm，軸距：2780mm

　　第一款讓車載式車身去越野成為可能的車，在其他品牌還在以拆除座椅或門板為手段給車身減重時(shí)，帕杰羅已經(jīng)憑借輕量化的設(shè)計(jì)與優(yōu)異四驅(qū)系統(tǒng)站在了達(dá)喀爾比賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。

　　第一排的空間比勁暢稍大，頭部空間來到一拳，不過坐姿還是比較高才合適。

　　第二排的空間也比勁暢稍大，頭部一拳，腿部一拳多，同樣的第二排座椅不能前后調(diào)節(jié)，但靠背可以做大角度的放倒，座椅也可以完全折疊。

　　第三排空間問題在于兩個(gè)座椅太窄了，同時(shí)坐兩個(gè)胖子不敢想象，下圖展示的效果更加直觀。

 
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　　評(píng)價(jià)：日本產(chǎn)原裝進(jìn)口的帕杰羅居然是一款承載式車身的SUV，其售價(jià)較勁暢更高，而空間表現(xiàn)也是稍高于勁暢。

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山貓傳奇 PCauto測(cè)試進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1112/1748367.html