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      1. 大空間/低油耗/送牌照 四款“真香”插混SUV推薦

        2021-04-15 00:10:28 作者:黃增鑒

         
        既然是家用SUV,依然需要回歸空間

          對于花20來萬買一款SUV的朋友來說,空間表現(xiàn)絕對是他們關(guān)注的核心點之一。從車身尺寸上來看, DM-i的各項數(shù)據(jù)在四款車型中都有著明顯優(yōu)勢,簡單地說在外觀造型上唐 DM-i要比途觀L新能源本田CR-V插混版以及領(lǐng)克01新能源都要大出了一圈。但要說價格,四款車型的終端售價都相差不大,因此唐 DM-i頗有以“大”致勝的意味。至少在賬面數(shù)據(jù)的層面,唐 DM-i已經(jīng)占盡了優(yōu)勢。

        四車尺寸對比
        車型 唐 DM-i  途觀L新能源CR-V插混版 領(lǐng)克01新能源 
        長(mm) 4870 4720 4694 4549 
        寬(mm) 1950 1839 1861 1860 
        高(mm)  17251673 1679 1689
        軸距(mm) 2820 2791  26602734 
          注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

          那么,關(guān)于車內(nèi)實際的乘坐空間,四款車又表現(xiàn)幾何呢?

        1、唐 DM乘坐空間展示:

          唐 DM-i的車身參數(shù)與唐 DM保持了一致,所以兩車乘坐空間無異。以后者為例,后排空間表現(xiàn)新款唐 DM與老款車型是相同的,頭部、膝部空間都相當(dāng)充裕。并且第二排地板中部是純平的,這樣后排的空間實用性和使用便捷性會更強。其實第一、第二排座椅的乘坐質(zhì)感相比老款車型也是有所提升的,新款唐 DM座椅坐起來要更為舒適,坐墊的柔軟度表現(xiàn)會更好。

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          來到第三排,首先值得肯定的是,其靠背和坐墊厚度表現(xiàn)都比較好,所以人坐在上面的舒適性還是有點保證的。并且新款唐 DM第三排地面并沒有太高,雙腳還是有位置放下的,不會讓乘客在上面坐“小板凳”,光憑這一點就足以秒殺不少市面上的七座SUV車型了。

        2、途觀L新能源乘坐空間體驗:

          為了盡量不影響乘坐空間與儲物空間,工程師用備胎等換取了存放電池的空間,所以盡管后備廂蓋板的可調(diào)高低功能被取消了、備胎被取消了、后排座椅升高了一些,筆者認(rèn)為都能接受。

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        3、本田CR-V插混版乘坐空間:

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        4、領(lǐng)克01新能源空間體驗:

          從頭部空間的對比圖片來看,唐 DM-i、途觀L新能源、CR-V插混版車內(nèi)乘客頭部空間都相差不大,但領(lǐng)克01新能源的前排頭部空間略微遜色。182cm領(lǐng)克前排乘客僅有175cm,但實際的頭部空間只能看作1拳距離。因此,同樣都是1拳,但領(lǐng)克01新能源乘客身高偏矮,所以領(lǐng)克01新能源客觀的頭部空間最小。

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          小結(jié):結(jié)合乘坐體驗來看,本田CR-V插混版和唐 DM-i的頭部空間表現(xiàn)排在四款車的前列。而從腿部空間來看,四款車型相差并不大,都有兩拳有余的腿部距離。

          總體看,唐 DM-i和CR-V插混版得益于高一級的車身定位,無論在前排乘坐空間還是在后排乘坐空間上都要明顯占優(yōu),這也完全符合唐 DM-i和CR-V插混版中型SUV的身份。

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          黃增鑒 編輯

          太平洋人稱小胖,食物鏈頂端的男人

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