東風(fēng)本田CR-V插混版與CR-V銳·混動(dòng)造型區(qū)別較大，加入了混動(dòng)車型專屬的辨識(shí)元素，藍(lán)色的前后車燈，翼子板部位的車身銘牌。車頭的辨識(shí)度很強(qiáng)，大面積的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)車燈連為一體，能一眼認(rèn)出這是一臺(tái)本田。上一代車型備受爭議的車尾，在這一代車型上也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，同時(shí)加入更多硬朗的線條，整體偏向穩(wěn)重的感覺。

　　CR-V插混版的內(nèi)飾變得更加精致，并且多了不少科技元素，車內(nèi)大面積采用軟搪塑材質(zhì)，在副駕駛位也有著皮質(zhì)包裹，在做工用料方面與主流競品幾乎沒有差距。

　　早前領(lǐng)克01汽油版上市時(shí)，推出了“耀、型、勁、純”四種風(fēng)格的車型和配置，說是要賦予汽車鮮明的個(gè)性，免去選車時(shí)對配置、顏色上的選擇的煩惱。而01插電混動(dòng)車型只推出了“勁”風(fēng)格的三款車型，直接看配置選就好了。

　　內(nèi)飾部分，大量的功能按鍵伴隨著新科技的應(yīng)用需要呈現(xiàn)在駕駛者觸手可及的范圍內(nèi)，為此中控區(qū)域向駕駛員側(cè)傾斜了15度，這個(gè)傾斜之大是相當(dāng)不給副駕駛面子了，副駕駛乘客操作觸摸屏多多少少會(huì)有些別扭。

　　中控臺(tái)被大面積軟性材質(zhì)覆蓋，真皮材質(zhì)并不多見，但邊角處理細(xì)膩，手感柔軟，很有檔次感。

　　小結(jié)：結(jié)合四款車外觀、內(nèi)飾的綜合表現(xiàn)，可以看出唐 DM-i所呈現(xiàn)的是極致的豪華與舒適，一切以消費(fèi)者的體驗(yàn)好感為出發(fā)點(diǎn)；領(lǐng)克01 PHEV雖然身為新能源車型，但在設(shè)計(jì)上依然夾雜著許多的運(yùn)動(dòng)元素，體現(xiàn)了領(lǐng)克運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的品牌基因；而途觀L新能源和CR-V插混版雖然在造型設(shè)計(jì)上并沒有太大亮點(diǎn)，但處處以實(shí)用為主導(dǎo)。

　　這四款插混SUV各具特色，風(fēng)格迥異，但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著非常理想的表現(xiàn)。關(guān)于如何選擇，在筆者看來，熱愛復(fù)古文化，崇尚典雅、豪華氛圍，對純電續(xù)航和空間有較高要求的的消費(fèi)者大可選擇唐 DM-i；更注重行駛品質(zhì)，對德系車有特別情懷且對性能也有一定要求的朋友，途觀L新能源或許會(huì)更加適合；而對空間有一定訴求，看重駕駛平順性且對動(dòng)力沒有較高要求的朋友，那么“空間魔術(shù)大師”本田CR-V插混版也會(huì)是不錯(cuò)的選擇；剩下的領(lǐng)克01 新能源則對追求個(gè)性、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，擁有躁動(dòng)內(nèi)心的年輕消費(fèi)者更加友好。

　　但無論如何，四款插電混動(dòng)車型都有著看家的技術(shù)作為積淀，也都集成了當(dāng)下燃油車和純電動(dòng)車的共同優(yōu)勢，算是同價(jià)位當(dāng)中十分值得推薦的選項(xiàng)了。不過具體如何選擇，還得看個(gè)人喜好。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）