最全能的Jeep 全新大切諾基購車手冊
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在試駕中，同事說：“2014款大切做出了最有價值的改變，尤其是那些落后于主流德系車的配置在新大切上全部升級，從視覺效果到用戶體驗，再到核心的行駛性能上，都算得上是一次蛻變了。同時，保留了JEEP在越野方面的強勢地位，這是一款全能到無可挑剔的大切”。面對如此高的評價，8速ZF自動變速箱、3.6升Pentastar V6全鋁發(fā)動機、7大駕駛模式……等等武器加身的新大切諾基倒也稱得上名副其實。
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全新大切諾基共分為5款：3.6L舒適導(dǎo)航版(Laredo)、3.6L豪華導(dǎo)航版(Limited) 、3.6L旗艦尊崇版(Summit)、5.7L旗艦尊崇版(Summit)、以及6.4L SRT8；售價區(qū)間落在58.49-126.99萬元，總體與現(xiàn)款差價不大。
| Jeep全新大切諾基 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 3.6L舒適導(dǎo)航版(Laredo) | 58.49 |
| 3.6L豪華導(dǎo)航版(Limited) | 67.59 |
| 3.6L旗艦尊崇版(Summit) | 75.99 |
| 5.7L旗艦尊崇版(Summit) | 89.99 |
| 6.4L SRT8 | 126.99 |
● 全新大切諾基的基本選擇
全新大切諾基在整體上保持著現(xiàn)款有棱有角“肌肉發(fā)達(dá)”的輪廓，不過在細(xì)節(jié)上卻采用了Jeep全新的家族式設(shè)計，如中網(wǎng)取消粗壯鍍鉻條后更顯精細(xì)，而前大燈則加入LED日行燈、新款尾燈造型變化也非常明顯。
新大切的車身顏色比較豐富，不同配置車型還有些許不同，主要有晶黑珠光漆、珊瑚紅水晶珠光漆、淺松脂珠光漆、晶巖淺灰金屬漆、皓白標(biāo)準(zhǔn)漆、鑄鋼黑灰金屬漆、赭石紅珠光漆。
| 車身顏色 | |||||
| 車型 | 3.6L舒適導(dǎo)航版 | 3.6L豪華導(dǎo)航版 | 3.6L旗艦尊崇版 | 5.7L旗艦尊崇版 | 6.4L SRT8 |
| 晶黑珠光漆 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 珊瑚紅水晶珠光漆 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 淺松脂珠光漆 | ● | ● | ● | ● | |
| 晶巖淺灰金屬漆 | ● | ● | ● | ● | |
| 皓白標(biāo)準(zhǔn)漆 | ● | ● | ● | ● | |
| 鑄鋼黑灰金屬漆 | ● | ● | - | - | |
| 赭石紅珠光漆 | - | - | ● | ● | |
| 車輪制動 | |||||
| 車型 | 3.6L舒適導(dǎo)航版 | 3.6L豪華導(dǎo)航版 | 3.6L旗艦尊崇版 | 5.7L旗艦尊崇版 | 6.4L SRT8 |
| 前輪制動器 | 通風(fēng)盤式，配ABS | 通風(fēng)盤式Brembo | |||
| 后輪制動器 | 通風(fēng)盤式，配ABS | 通風(fēng)盤式Brembo | |||
| 鋁合金輪圈 | 18X8.0 | 18X8.0 | 20X8.0 | 20X8.0 | SRT 20X10 |
| 輪胎 | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/50 R20 | 265/50 R20 | 缺氣保用防爆胎 |
新大切采用一種叫做主題化的內(nèi)飾，設(shè)計師從全球五大圣境汲取靈感，摩洛哥的夜色，新西蘭的海岸，尼泊爾，維蘇威火山和美國西南部大峽谷，都是讓人心馳神往的地方。
| 發(fā)動機性能 | |||||
| 車型 | 3.6L舒適導(dǎo)航版 | 3.6L豪華導(dǎo)航版 | 3.6L旗艦尊崇版 | 5.7L旗艦尊崇版 | 6.4L SRT8 |
| 發(fā)動機 | Pentastar 3.6L V6 VVT | Pentastar 3.6L V6 VVT | Pentastar 3.6L V6 VVT | HEMI 5.7L V8 MDS VVT | HEMI 6.4L V8 MDS |
| 壓縮比 | 10.2:1 | 10.2:1 | 10.2:1 | 10.5:1 | 10.9:1 |
| 排量cc | 3604 | 3604 | 3604 | 5654 | 6417 |
最大功率 | 210(286)/ 6350 | 210(286)/ 6350 | 210(286)/ 6350 | 259(352)/ 5200 | 344(461)/ 6100 |
| 最大扭矩 Nm/rpm | 347/4300 | 347/4300 | 347/4300 | 520/4200 | 624/4100 |
| 變速箱 | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT |
| 0-100km/h(s) | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 7.3 | 4.9 |
| 綜合油耗 (L/100 km) | 10.4 | 10.4 | 10.4 | 13.0 | 14.0 |
動力方面，進口全新大切諾基，搭載了3.6L V6 發(fā)動機(294PS/353Nm)、5.7L V8發(fā)動機(365PS/528Nm)以及SRT8高性能版的6.4L V8 Hemi發(fā)動機(470PS/630Nm)；傳動方面，升級匹配ZF 8速手自一體變速箱。
| 底盤懸架 | |||||
| 車型 | 3.6L舒適導(dǎo)航版 | 3.6L豪華導(dǎo)航版 | 3.6L旗艦尊崇版 | 5.7L旗艦尊崇版 | 6.4L SRT8 |
| 前懸架結(jié)構(gòu) | 雙叉臂獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | ||||
| 后懸架結(jié)構(gòu) | 多連桿獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | ||||
| 螺旋彈簧帶充氣減震器 | ● | - | - | - | - |
| Quadra-Lift®空氣懸架 | - | ● | ● | ● | - |
| SRT - 減震可調(diào)懸架 | - | - | - | - | ● |
| Selec-Terrain® 路況模式自選系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | - |
| Selec-TrackTM 賽道模式自選系統(tǒng) | - | - | - | - | ● |
| Quadra-Trac® 全時四驅(qū)系統(tǒng) | ● | ● | ● | - | - |
| Quadra-Drive® 智能全時四驅(qū)系統(tǒng) | - | - | - | ● | - |
| Quadra-Trac® SRT 賽道全時四驅(qū)系統(tǒng) | - | - | - | - | ● |
操控性方面，進口全新大切諾基擁有7種駕駛模式，涵蓋公路、越野及節(jié)能三大需求的系統(tǒng)。
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