● 一汽-大眾CC
推薦車型：1.8TSI 豪華型-26.88萬
特性：個(gè)人使用，外貌協(xié)會(huì)專用者

　　曾經(jīng)的“大眾最美車型”終于迎來了改頭換臉的一天，這也是我們之前最為擔(dān)心的時(shí)刻--套娃！CC也未能幸免于難，老款那獨(dú)特的面容不再，換成了大眾目前通用的模塊臉。當(dāng)然，并不是不好看，只不過個(gè)性化少了很多。

● 外觀內(nèi)飾：長得很正直的美男子

　　要說以前的CC能用漂亮去形容，現(xiàn)在的新款就只能以一臉正氣來做注解了，還好飄逸的身形仍在，依舊可以快速辨別它與邁騰兩兄弟的區(qū)別。

　　內(nèi)飾方面，大眾的車型包括尚酷這樣的跑車，幾乎全部統(tǒng)一風(fēng)格。所以大眾CC不管是新款還是老款，也都不會(huì)變，這點(diǎn)的確讓很多人又愛又恨，又毫無辦法。

● 配置：高價(jià)的理由（查看購車手冊(cè)推薦）

　　安全配置顯得高端得多，胎壓監(jiān)測(cè)與上坡輔助雙管齊下，就算是倒車功能，也相當(dāng)豐富，前后雷達(dá)+影像，除此之外，還有自動(dòng)泊車功能，新手可以松一口氣了。

　　舒適性配置也是很高的，具體詳看上表。之所以推薦此款車型的原因，是因?yàn)樗峁┝讼喈?dāng)多的選配件，頂配版的特殊配置比如并線輔助、車道偏移預(yù)警以及自適應(yīng)巡航功能等都可以通過選裝完成，全看你自己的需求而定。

可選配

● 空間：別跟我談這個(gè)

　　CC為了來個(gè)完美的身材比例，不得已犧牲了后排的乘坐空間。實(shí)際體驗(yàn)，180cm的牛哥頭部的確比較壓抑，腿部空間并不會(huì)特別難受。

● 動(dòng)力底盤：渦輪增壓無壓力

　　對(duì)于CC來說，1.8T的動(dòng)力就已經(jīng)足夠了，118kW的功率以及高達(dá)250Nm的扭矩已然不錯(cuò)。不過小編唯一擔(dān)心的就是此款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7DSG變速器。如果你對(duì)此頗有疑慮，那我還是建議你直接上2.0T車型吧。

　　小結(jié)：大眾CC更應(yīng)該一個(gè)藝術(shù)品，它并不能準(zhǔn)確地被定義為“家用”或者“商務(wù)”。不過小編表示疑惑的是，既然CC不追求普通家轎般的實(shí)用性，那為什么要把前臉弄得如此“大眾”？