● 進(jìn)口起亞凱尊
推薦車(chē)型：2.4 精英型-28.78萬(wàn)
特性：進(jìn)口品質(zhì)，追求小眾

　　看到這個(gè)車(chē)，我相信一半的人都會(huì)說(shuō)，咦，起亞還有這款車(chē)！沒(méi)錯(cuò)，就算是小編，對(duì)凱尊的印象，也就只是起亞的某款進(jìn)口中型車(chē)而已。接下來(lái)還是一起去看看這款車(chē)有沒(méi)有值得購(gòu)買(mǎi)的點(diǎn)吧。

● 外觀內(nèi)飾：我也來(lái)玩套娃

　　起亞的虎嘯式中網(wǎng)不用多說(shuō)了，K2、K3、K5已經(jīng)奠定了這一特征，如今凱尊也使用上了。不過(guò)從正臉看，憨頭憨腦的模樣顯得有點(diǎn)滑稽，嗯，還是K5好看點(diǎn)。

　　內(nèi)飾的中控臺(tái)布局與現(xiàn)款差距不大，都有點(diǎn)夸張，寬泛的功能按鍵讓人眼花繚亂。當(dāng)然，質(zhì)感上要比老款略有提升，實(shí)木裝飾顯得比較老成。

● 配置：為了ESP，只能出大錢(qián)

　　很多人或許會(huì)疑惑我為什么推薦了一款將近30萬(wàn)的凱尊，這還真沒(méi)辦法，精英型以下的車(chē)型，ESP是不配備的，而且安全氣囊數(shù)也比較少。實(shí)話說(shuō)，這點(diǎn)配置省得真不應(yīng)該，對(duì)進(jìn)口車(chē)的高端定位會(huì)帶來(lái)負(fù)面影響。

　　舒適性配置比較有吸引力的就是全景天窗，其他表現(xiàn)都算是比較中規(guī)中矩的，畢竟價(jià)格已經(jīng)接近30萬(wàn)，還是得拿出一些好配置去見(jiàn)人的。

　　空間方面倒是沒(méi)見(jiàn)長(zhǎng)進(jìn)多少，451L的尾廂空間并不是特別的給力。

● 動(dòng)力底盤(pán)：夠用就好

　　凱尊僅有一款2.4L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，不過(guò)根據(jù)適合不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)有些區(qū)別。動(dòng)力表現(xiàn)足夠使用，但與強(qiáng)勁是拉不上邊了。匹配6速手自一體變速箱，換擋還算平順。

　　小結(jié)：從凱尊的配置分析來(lái)看，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)還真不是用來(lái)走量的，精英型以下的版本配置都不怎么樣，但價(jià)格已經(jīng)著實(shí)不低了。唯一還算靠譜的就是它進(jìn)口的身份了。