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      1. 始于顏值,忠于奢華 攝影師與他的林肯航海家

        2021-08-16 00:10:27 作者:黃增鑒

         
        寬奢的頭等艙是啥體驗(yàn)?

          “三點(diǎn)幾了,走吧,請(qǐng)你喝個(gè)下午茶去......”對(duì)于這突如其來的轉(zhuǎn)場(chǎng)邀請(qǐng),我自然也是恭敬不如從命,跟著Allen來到了他的下午茶基地。

        始于顏值,忠于奢華 攝影師與他的林肯航海家

          “遇上客戶催圖、工作忙不過來的情況我就喜歡到這邊來坐一坐,嘆上一杯續(xù)命的“水果茶”,整個(gè)人又會(huì)滿血復(fù)活,激情澎湃地繼續(xù)投入工作中。”Allen說道。

          當(dāng)然了,當(dāng)條件不允許的時(shí)候,航海家也會(huì)充當(dāng)Allen的臨時(shí)午休場(chǎng)所或者應(yīng)急辦公室。

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          Allen戲稱,用“大沙發(fā)”來形容航海家的乘坐體驗(yàn)一點(diǎn)都不夸張。航海家選用的高級(jí)皮質(zhì)源自有著150年歷史的美國(guó)品牌Eagle Ottawa,每一塊真皮都是經(jīng)過手工挑選,因此沒有兩張一模一樣的Eagle Ottawa真皮,代表獨(dú)一無二和精選品質(zhì)。

          轉(zhuǎn)化為Allen的實(shí)際乘坐體驗(yàn),他認(rèn)為航海家的座椅手感十分細(xì)膩,填充物軟硬適中,無論是肩部的支撐還是腿部的支撐,林肯都做到了極致。

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          必要的時(shí)候,Allen便會(huì)坐到航海家的后排開啟“辦公模式”。“后排的空間異常寬敞,2850mm的軸距,五座的布局,想不寬敞都難。有時(shí)候外出拍攝,需要剪個(gè)短片,P個(gè)圖片,這里就成了我最理想的移動(dòng)辦公室”,Allen如數(shù)家珍。

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          Allen認(rèn)為天窗也是必不可少的配置,在他看來,現(xiàn)代都市人生活節(jié)奏快、壓力大,心情太容易壓抑了,而可開啟式全景大天窗對(duì)于前后排乘客來說都能兼顧到,在低落的時(shí)候抬頭看看藍(lán)天白云,整個(gè)人又會(huì)正能量滿滿。

         
        駕駛體驗(yàn):2.0T高功率完全夠用

          Allen告訴我,在選車時(shí)他也糾結(jié)過選2.0T還是2.7T的問題,兩種動(dòng)力都體驗(yàn)過后,他最終還是選擇了更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的2.0T版本,并非2.7T不香,只是2.0T已經(jīng)夠強(qiáng)了,并且對(duì)他來說已經(jīng)完全夠用了。

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          “航海家2.0T車型匹配的是8AT變速箱,從參數(shù)上來看,180kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩已經(jīng)處在了主流豪華品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中上游的水準(zhǔn),況且航海家的扭矩參數(shù)偏高,所以從動(dòng)力層面來看不用過于擔(dān)心2.0T是否夠用”,Allen如是回答了我關(guān)于“為何不選2.7T的問題”。

        始于顏值,忠于奢華 攝影師與他的林肯航海家

          據(jù)Allen介紹,“這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然才2.0T的,但是表現(xiàn)很線性,也給人很充分的好感,特別是在低扭的情況下,有不錯(cuò)的爆發(fā)力,在日常使用中很輕松,轉(zhuǎn)速基本不會(huì)超過2500rpm,也就是說,航海家在正常通勤下,幾乎不需要峰值扭矩的介入。在我看來這是好事,在市區(qū)用車過剩的動(dòng)力反而會(huì)增加油耗成本。”

        始于顏值,忠于奢華 攝影師與他的林肯航海家

          “就這動(dòng)力,在城市道路上開是綽綽有余的;我時(shí)不時(shí)會(huì)去一些相對(duì)偏遠(yuǎn)的山區(qū),有些路段坡度較大,甚至有些路段完全是純天然的非鋪裝路段,每當(dāng)這個(gè)時(shí)候2.0T那過剩的390N·m才會(huì)派上用場(chǎng),加上四驅(qū)系統(tǒng),基本都可以非常輕松地通過”,就Allen看來,林肯航海家的這套動(dòng)力對(duì)于他個(gè)人來說,無論在什么用車環(huán)境下都是夠用的了。

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          航海家采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛,整體調(diào)教給Allen的感覺足夠厚重、韌性,經(jīng)過減震帶、坑洼路段時(shí)能夠感受到一定的高級(jí)感。此外,在看不到的地方,航海家也下了苦功,全系標(biāo)配前風(fēng)擋、前側(cè)窗、后側(cè)窗夾層降噪玻璃;ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)及35個(gè)靜謐聲學(xué)包,實(shí)際體驗(yàn)下來,即使在110km/h跑高速時(shí),車內(nèi)依舊足夠安靜。

         
        全文總結(jié)

          從短短一天與Allen的交流中就不難看出,林肯航海家對(duì)于眼光獨(dú)到、激情、個(gè)性、追求完美細(xì)節(jié)的現(xiàn)代化都市白領(lǐng)的口味拿捏得還是很到位的。“以顏值取車”是大多數(shù)消費(fèi)者選車的第一步,航海家優(yōu)雅、大氣且還有百年豪華品牌的高貴氣質(zhì)加持,想要脫穎而出自然沒有難度。當(dāng)然了,好看的皮囊千篇一律,都市精英們的追求遠(yuǎn)不止于此,深諳這個(gè)道理的航海家也在內(nèi)在品質(zhì)上修煉深厚,精致奢華的內(nèi)飾、豐富的配置、舒適的乘坐感受以及高水準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)等它統(tǒng)統(tǒng)也能滿足,這也就難怪Allen最后還感嘆了一句:同樣價(jià)位還買啥BBA?(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒)

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