【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在汽車界，寶馬一向都扮演著顛覆者的角色，“擅自”篡改了很多固有概念，還別說這些在我們這些“衛(wèi)道士”看來不那么正經(jīng)的車型還真有不少人買賬。這次寶馬又來篡改概念了，本來一直是超跑的專有名詞GT，到了寶馬這就變成了兼顧轎車操控性和SUV大空間的一款Cross車型，而伴隨著5系GT的熱賣，寶馬順理成章的在3系的基礎(chǔ)上又推出了這款3系GT車型。

　　究竟3系GT和3系有什么差別，親身體驗過才會知道，您可以填寫以下表格，會有專人聯(lián)系人您并安排試駕事宜。

● 寶馬3系GT的售價：44.5-67.3萬元

　　在小編看來，3系GT只不過是拉高版的3系而已，至于要比普通的3系貴上10來萬嗎？不過相比起5系GT入門級的價格就可以直接買一輛5系的頂配車型來說，3系GT賣這樣的價格對寶馬來說可能已經(jīng)算是相當(dāng)便宜了。

　　雖然此次3系GT只提供了一款風(fēng)尚設(shè)計套件，但在配色方面的選擇還是非常豐富的，首先車身就有11種不同的配色，其中值得注意的是雪山白和黑色這兩款是普通漆可以免費選裝，其他的顏色都是金屬漆，其次內(nèi)飾方面也有3種不同的風(fēng)格可以選擇。

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　　動力方面也有2款發(fā)動機3種不同的動力選擇，這兩款發(fā)動機是我們非常熟悉的代號為N20和N55的單渦輪雙渦管發(fā)動機，動力方面的表現(xiàn)和國產(chǎn)的3系一樣，最大功率從184PS起步，最大可達驚人的306PS。

寶馬3系GT 320i 領(lǐng)先型
官方指導(dǎo)價：44.5萬元

　　除了頂配車型采用的是代號為N55的直列6缸發(fā)動機以外，其他車型采用的都是代號為N20的直列4缸發(fā)動機。不過320i是低功率版，328i是高功率版。除此之外，入門級的320i配備的是普通的8速手自一體變速箱和機械式轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

　　外觀方面看似沒什么太多有價值的東西，不過了解寶馬風(fēng)格的消費者其實應(yīng)該知道，對于一些太過細節(jié)方面的配置，寶馬是不屑于一一寫在配置表上的。其實就筆者這么多年的經(jīng)驗來看，寶馬車的具體型號除了看尾標(biāo)，從外觀上看還真不大能看得出來到底是頂配還是乞丐版車型。

　　安全性配置方面，除了頂級的夜視系統(tǒng)、車道偏離自動修正等系統(tǒng)外，這個價位上能想到的配置基本上全都配齊了。當(dāng)然，作為豪華品牌的寶馬，除了這些被動的安全性配置外，在車身剛度等主動性安全方面也是絕對不會讓人失望的。

　　舒適性配置其實和雷克薩斯等日韓系比起來是寒酸很多，不過作為入門級的320i領(lǐng)先型的舒適性配置也不乏亮點，比如和奧迪MMI類似的價值2、3萬的iDrive人機交互系統(tǒng)在寶馬3系GT上就成了全系標(biāo)配的配置，另外寶馬3系GT還全系標(biāo)配了全景天窗和電動尾門，不過都這個價位了不標(biāo)配似乎也不大能說的過去。

　　在選裝配置單上，除了外觀的風(fēng)尚設(shè)計套件以外，320i風(fēng)尚設(shè)計套件上標(biāo)配的配置領(lǐng)先版上基本都可以通過選裝得到，不過其中的BMW互聯(lián)系統(tǒng)，領(lǐng)先型只能選裝其中的一個緊急呼叫業(yè)務(wù)，不能享受到完整的服務(wù)。

寶馬3系GT 320i 風(fēng)尚設(shè)計套裝
官方指導(dǎo)價：48.3萬元

　　比領(lǐng)先型貴了近4萬元的風(fēng)尚設(shè)計套件除了增加了一款我們在新3系上已經(jīng)見過的風(fēng)尚設(shè)計套件外，主要就是對舒適性配置進行了升級。別的先不說，光就一套BMW專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)和功能有點類似但又比安吉星全面得多的BMW互聯(lián)系統(tǒng)，這近4萬多RMB我覺得就沒白花。

　　同樣的，328i上的很多配置320i也可以通過選裝得到，不過328i上的發(fā)動機功率和其他機械結(jié)構(gòu)方面的變化以及整套的高保真音響系統(tǒng)卻是花錢也買不來的。

寶馬3系GT 328i 風(fēng)尚設(shè)計套裝
官方指導(dǎo)價：53.2萬元

　　328i的風(fēng)尚設(shè)計套裝比320i貴了近5萬，舒適性配置沒什么太大的看頭，主要就是對機械結(jié)構(gòu)進行了升級。雖然采用的同樣是N20發(fā)動機，不過卻是高功率版本（理論上通過刷ECU等手段320i的功率也能刷到328i的表現(xiàn)，不過小編提醒還是要慎重）。另外相應(yīng)的對變速箱也進行了運動化調(diào)校，而作為高功率版車型，可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也成為了標(biāo)配。

　　一樣的，除了機械結(jié)構(gòu)的方面無法改變外，335i的標(biāo)準(zhǔn)配置在328i上也可以通過加錢選裝來得到。

寶馬3系GT 335i 風(fēng)尚設(shè)計套裝
官方指導(dǎo)價：67.3萬元

　　比328i貴了14萬多的335i，好自然是好，除了將發(fā)動機換成了寶馬招牌式的直列6缸發(fā)動機外，還配備了運動型的前排座椅，以及平視系統(tǒng)、自動泊車等高科技配置，不過近70萬的價格確實是貴了些。

　　沒想到作為頂配的335i居然還有這么多的選裝配置，果真比普通3系只貴了10萬，寶馬還是不甘心的，可以通過這些選裝的配置將價格進一步拉高。不過，就配置表上光看到的哈曼音響以及自適應(yīng)式定速巡航系統(tǒng)這兩個重量級配置再加上其他亂七八糟的配置估計都能買到5系的GT了。

● 車型推薦

推薦車型：寶馬3系GT 320i 風(fēng)尚設(shè)計套裝
官方指導(dǎo)價：48.3萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：毫無疑問，這款320i風(fēng)尚設(shè)計套裝是寶馬3系GT四個型號中性價比最為出色的一款車型，通過選裝一些配置足夠日常使用。況且除非加20萬直接上頂配，否則加5萬買到的328i在配置上也差不多，而如果實在是太過于關(guān)注動力方面差異的消費者，也可以選擇328i，當(dāng)然預(yù)算不足的也可以自己找家比較靠譜的店幫忙刷一下ECU。至于入門級的領(lǐng)先版，其實還是蠻適合消費者購買的，但不能體驗到完整的BMW互聯(lián)科技的魅力絕對是一大遺憾。頂配的335i，我想預(yù)算有這么高的話真不如再添一點兒直接買5系的GT。

● 全文總結(jié)

　　其實小編是非常不理解買3系GT的消費者的，畢竟比3系可是貴了10萬啊，想買SUV完全可以買寶馬X1啊？所以我只能將買寶馬3系GT的消費者定位于這樣的人群，想買一輛寶馬的SUV，但預(yù)算就比較尷尬，買X1覺得檔次低了，而買X3價格又太貴了，最后只能折中選擇這款有點X6感覺的跨界車型。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶馬3系GT 2013款 320i 領(lǐng)先型	寶馬3系GT 2013款 320i 風(fēng)尚設(shè)計套裝	寶馬3系GT 2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計套裝	寶馬3系GT 2013款 335i 風(fēng)尚設(shè)計套裝
官方價：	44.5萬	48.3萬	53.2萬	67.3萬
廠商：	寶馬(進口)	寶馬(進口)	寶馬(進口)	寶馬(進口)
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2013-06	2013-06	2013-06	2013-06
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	3.0T L6
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184	184	245	306
最大扭矩(N·m)：	270	270	350	400
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座掀背車	5門5座掀背車	5門5座掀背車	5門5座掀背車
長×寬×高(mm)：	4824×1828×1508	4824×1828×1508	4824×1828×1508	4824×1828×1508
軸距(mm)：	2920	2920	2920	2920
最高車速(km/h)：	229	229	250	250
官方0-100加速(s)：	7.9	7.9	6.1	5.4
實測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	7	7	7.4	8.2
整車質(zhì)保：	兩年不限公里	兩年不限公里	兩年不限公里	兩年不限公里
車身結(jié)構(gòu)：	掀背車	掀背車	掀背車	掀背車
長度(mm)：	4824	4824	4824	4824
寬度(mm)：	1828	1828	1828	1828
高度(mm)：	1508	1508	1508	1508
軸距(mm)：	2920	2920	2920	2920
前輪距(mm)：	1541	1541	1541	1541
后輪距(mm)：	1586	1586	1586	1586
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	-	-	-	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60	60
行李廂容積(L)：	520-1600	520-1600	520-1600	520-1600
發(fā)動機型號：	N20B20	N20B20	N20B20	N55B30
排量(mL)：	1997	1997	1997	2979
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	184	184	245	306
最大功率(kW)：	135	135	180	225
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6250	5000-6250	5000	5800
最大扭矩(N·m)：	270	270	350	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1250-4500	1250-4500	1250-4800	1200-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	11	11	10	10.2
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	84	84	84	84
沖程：	90.1	90.1	90.1	89.6
發(fā)動機特有技術(shù)：	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	97號	97號	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐V
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸掛類型：	五連桿后懸架	五連桿后懸架	五連桿后懸架	五連桿后懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/55 R17	225/50 R18	225/50 R18	225/45 R19
后輪胎規(guī)格：	225/55 R17	225/50 R18	225/50 R18	255/40 R19
備胎規(guī)格：	無	無	無	無
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-	○	●
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
感應(yīng)式電動后備廂：	-	-	○	●
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●	●
方向盤加熱：	-	-	-	○
定速巡航：	-	○	●	●
前雷達：	-	○	●	●
后倒車?yán)走_：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	○	●
ECO節(jié)能模式：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	○	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	○	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	-	○
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	○	●	●
后視鏡電動折疊：	-	-	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	●	●
車載信息服務(wù)：	-	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統(tǒng)：	●	●	●	●
內(nèi)置硬盤：	○	●	●	●
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	○
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	-	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	●	●	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	8	8
自動泊車入位：	-	-	○	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	○
全景攝像頭：	-	-	-	○
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