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      1. 成都車展寶藏級環(huán)保綠 識貨之人不容錯過的新能源車

        2021-09-01 00:10:16 作者:宇智波民

          【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】隨著疫情的逐步穩(wěn)定,2021年成都車展如期而至。本屆車展上我們看到新能源還是各大車企熱衷的車型品類,畢竟全世界都在提倡綠色出行、節(jié)約能源保護地球的口號。其實拋開這些環(huán)??谔柌徽f,新能源汽車確實豐富了車型品類,也很大程度上豐富了消費者的選擇。今天,我們匯總本屆成都車展最具品牌特色的10款新能源車,一起來看看里面是否有你的心水。

        成都車展寶藏級環(huán)保綠 識貨之人不容錯過的新能源車

        成都車展重磅新能源車TOP10
         大眾ID.3 歐拉芭蕾貓
        比亞迪海豚  比亞迪元Plus
        R汽車ES33 歐拉櫻桃貓
        智己LS7  寶馬ix3
        馬自達CX-30 EV 奇瑞QQ冰淇淋-閃電/桃歡喜 
          注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  
         
        上汽大眾ID.3
        目前未上市、續(xù)航430km

          上汽大眾ID.3成都車展正式亮相,新車基于大眾MEB平臺打造的首款純電動車型,NEDC工況純電續(xù)航430km。2021年至今大眾集團電動車銷量在歐洲是絕對的王者,ID.3功不可沒,國產(chǎn)ID.3在ID.4和ID.6之后發(fā)布明顯是針對中國市場優(yōu)化之后的戰(zhàn)略。

        大眾純電的原點 靜態(tài)體驗上汽大眾ID.3

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          內(nèi)飾方面,用大眾官方的話來說,ID系列采用了革命性的室內(nèi)設計理念,簡潔設計的開放空間提供了巨大的乘坐空間,全觸控的設計體現(xiàn)了全新的智能座艙設計理念。IQ.LIGHT與ID.LIGHT,燈光交互與光語交互系統(tǒng)是大眾對未來人機互動的一種創(chuàng)新模式,更直接更人性化更溫暖。但是中控系統(tǒng)放到中國市場中來評判則會顯得過于簡潔,即便是大幅改進之后導航、語音等系統(tǒng)依舊比較難用,反而無線蘋果CarPlay更加實用。

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          全新的平臺采用全新的設計,MEB純電動平臺帶來超短前懸超長軸距的特性,讓內(nèi)部空間的硬件條件前所未有的富裕。從體型來看ID.3實際上和高爾夫差不太多,但軸距更長后排的乘坐空間更是有質的飛躍。

        大眾純電的原點 靜態(tài)體驗上汽大眾ID.3

         

        大眾純電的原點 靜態(tài)體驗上汽大眾ID.3

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          動力方面,大眾ID.3搭載最大功率為125kW的驅動電機,峰值扭矩310N·m,而電子限速160km/h。其與之匹配的電池容量57.3kWh,可以實現(xiàn)NEDC續(xù)航里程430公里。海外版ID.3擁有45kWh、58kWh、77kWh三種續(xù)航版本,國產(chǎn)ID.3目前只有一種續(xù)航,NEDC430km、WLTP420km,實際上45kWh(290km)續(xù)航太短,77kWh(550km)續(xù)航太貴,所以上汽大眾已經(jīng)為大家做出了最佳的選擇,也是平衡了成本與市場之后的最佳選擇。

        大眾純電的原點 靜態(tài)體驗上汽大眾ID.3

          編輯點評:ID.3從體量來說更接近緊湊級兩廂掀背和小型SUV,這些汽油產(chǎn)品如今在中國市場日漸式微,這也是大眾選擇ID.4率先入華,緊接著發(fā)布7座的ID.6。雖然ID.3在歐洲有著非常不錯的銷量,但在中國市場的前景肯定是低于預期的,在中國首發(fā)ID.3的風險太大,一旦陷入困境將對大眾整體的純電動戰(zhàn)略造成打擊。選擇現(xiàn)在這個時間節(jié)點發(fā)布ID.3則就比較合適,首先這個級別沒有能夠達到標桿的產(chǎn)品,同時也狙擊一下即將發(fā)布的model 2。不論怎樣,期待一下它之后的上市售價,或許會帶給我們驚喜。

         
        歐拉芭蕾貓
        目前未上市、官方透露有400km和500km兩個續(xù)航版本車型

          近兩年的歐美電動車市場,興起一股電動化復古車的風潮,無論是對原有經(jīng)典車的延續(xù)(例如菲亞特500),還是專門把古董車變成電機驅動的公司,都做得有聲有色,在如何平衡復古美感和電氣化大潮的議題上,確實算一個折中的解決方案。國內(nèi)方面,則更傾向于把電動車設計得更具未來感,即使披上復古外殼,都是以概念車居多。不過最近動作大膽的長城似乎要把這種極致復古的電動車帶入現(xiàn)實,在這次成都車展上,就帶來了歐拉芭蕾貓詢底價|查參配),新車將會在2022年上半年上市。

          即使是最不懂車的觀眾,可能都知道老經(jīng)甲殼蟲是什么樣子,看到芭蕾貓的第一印象,都能把它們聯(lián)系起來。老甲殼蟲的主體設計元素包括巨大的弧形前后輪拱、面包般的側窗形狀、瓢蟲一樣的背部線條等等,在芭蕾貓身上都能一一看到。

          歐拉芭蕾貓視覺上并不大,但定位的緊湊型級別的它,三維尺寸不僅大幅超越同門的可愛小車,更已略微超越了高爾夫的身材了,通過下方表格對比就可看到,它的尺寸比起歐拉的其他”貓“都要健壯不少。

        歐拉車型尺寸對比
        車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
        芭蕾貓4401186716332750
        好貓4235182515962650
        白貓3625166015302490
        黑貓3495166015602475

          芭蕾貓的內(nèi)飾在布局上并沒有太特別,依舊是熟悉的雙聯(lián)屏+懷擋的布局,不過設計師在裝潢設計上傾注了不少心思,在主題的設置、用料、顏色搭配、細節(jié)上綴都極力渲染出溫柔甜美的氣質。雖然實拍車尚未通電,無法看到車機內(nèi)容,不過不妨我們細細品味一下車廂中的豐富細節(jié)。

          編輯點評:從車型命名到造型設計,這兩年長城汽車都一次次令觀眾嘩然。此次,敢把如此復古的外殼套在量產(chǎn)車上,策略實在大膽。雖然目前芭蕾貓尚有不少資料未被釋出。例如續(xù)航方面,官方僅公布了新車醬油400km和500km兩個版本,更多信息只能等到年尾或明年初才能知道。而對于這種復古純電動車來說,未來或許會有更多有趣的新產(chǎn)品亮相,不知道你又會否買賬呢?

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