● 斯柯達速派
指導價：16.76～24.76萬
上市時間：2013-08-12

       速派是斯柯達昊銳的中期改款，只不過廠商將名字換回了最早進口時Superb的音譯稱呼，可謂是轉(zhuǎn)了一圈，又回到了原點。整體上與老款的昊銳并沒有太大的差別，當然在配置方面還有所提升的。速派采用的PQ46平臺、EA111/888系列發(fā)動機、雙離合變速箱等等這些大件兒與大眾邁騰、帕薩特們保持一致，而價格則比這二位兄弟低了不少，很值得考慮。

● 最大亮點: 中期改款 當然是外形更好看啦

　 　作為中期小改款，速派最大的變化就是名字有所改動。在外觀上只做了一些細節(jié)上的調(diào)整，重點對前臉以及尾箱處做了一些修改工作。前臉是變化最大的地方，昊銳之前并不起眼，而全新的速派讓人感覺到加入了更加多的前衛(wèi)元素，線條規(guī)整有力，簡約之余散發(fā)著典雅精致的風格。

● 內(nèi)飾：依舊與昊銳相差無幾

　　速派在中控內(nèi)飾上的布局，不僅很昊銳，也很“大眾”，與老款車相比它也只是做了一些簡單的調(diào)整，依舊是走穩(wěn)重路線。但速派繼承昊銳的優(yōu)點，后排具有無與倫比的乘坐空間，這使得它既適合拉丈母娘，也能拿出去應付商務之需。

　　另外它還有一些很討巧的內(nèi)部設計，比如副駕駛座位上的老板鍵，后車門內(nèi)的隱蔽式雨傘收納槽，B柱上的出風口，帶冷藏功能的手套箱等都讓速派在人性化方面有了更好的提升。

● 配置：相比昊銳變化不大

　　舒適性配置方面，速派并沒有因為價格較低的緣故從而顯得很“素”，全系標配了氙氣大燈、LED光源尾燈、轉(zhuǎn)向照明輔助、電動折疊/加熱后視鏡，光這幾個配置的視覺效果，就比邁騰、帕薩特的入門車型看上去更加上檔次一些。

　 在頂配車型上，速派的保留了原昊銳的雙段式開合設計，要知道這可是斯柯達三廂車標志性的設計，其它配置只能選裝這一點讓我有些難理解。另外，后側(cè)窗的遮陽簾也是速派獨有舒適性配置。而大眾集團在家用車上主推的自動泊車系統(tǒng)，在21.66萬元的1.8TSI自動雅仕版就能有，這套裝備在邁騰以及帕薩特上面，至少得花25萬才能享受得到，可以看出速派的配置非常高。

● 動力：自動擋全部升DSG

　　速派動力系統(tǒng)依舊搭載國內(nèi)千年不變的1.4T、1.8T還有2.0T動力系統(tǒng)，不過相對于現(xiàn)款昊銳來比，速派最大的升級來自于變速箱，除了1.8T還搭載昊銳的愛信6AT外，其余自動擋車型都配備DSG變速箱。

● 編輯點評：

　　斯柯達確實不是那種具有獨特個性的車型，各方面的表現(xiàn)比較均衡，并且沒有明顯的弱點，尤其空間的優(yōu)勢絕對讓人記憶猶新。不過在品牌方面，斯柯達確實和大眾存在些許差距，“因為是大眾的二線品牌，所以用料不好才便宜”的錯誤判斷常有耳聞。拋去品牌的執(zhí)念，同配置下都比對手便宜1~3萬塊，速派在大眾系的中級車里足以堪稱性價比之王，如果再像昊銳一樣的優(yōu)惠，性價比自然也就非常非常的突出了。

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斯柯達速派正式上市 售16.76-24.76萬
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價格便宜配置豐富 斯柯達速派購車手冊
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