智能車載系統(tǒng)二：UVO
亮點：遠程操控很帶感

　　UVO系統(tǒng)是起亞與微軟合作開發(fā)的，雖然同類系統(tǒng)已經(jīng)有很多，但UVO還是做出了自己的特色。UVO車載信息系統(tǒng)包括3部分，5個主要功能，分別是車載部分，手機部分以及后臺部分，分別對應車輛診斷/車輛問題咨詢、目的地設置、SOS救援、遠程控制車輛及安全及安防服務五大功能。 

 　    配備UVO系統(tǒng)的車輛會在后視鏡上設置3個按鍵，如上圖，具體功能如下。

　　車輛診斷/車輛問題咨詢：當車輛出現(xiàn)問題時，儀表臺亮起某個燈，往往用戶嘔不太了解究竟是啥問題，按下這個按鍵即可聯(lián)系服務中心，話務員會根據(jù)車輛的狀態(tài)協(xié)助您采取相應措施應對，并在必要時聯(lián)系經(jīng)銷商進行保養(yǎng)維修。另外UVO系統(tǒng)還會定期對車輛的狀況進行體檢分析，確保行車安全。同時使用這功能你還能了解到駕駛同一款車型的其他用戶的燃油使用情況，看看自己處于什么水平，從而培養(yǎng)良好的駕駛習慣。

　　目的地設置：這是功能跟安吉星或者GBook的差不多，就是通過語音對話讓話務員幫忙設定目的地。

　　SOS緊急救援：一看就知道這個是喊救命用的，如果碰撞直接導致安全氣囊彈出的話，系統(tǒng)會自動聯(lián)系服務中心讓其安排救援。

　　蘋果或者安卓系統(tǒng)的智能手機能夠安裝UVO系統(tǒng)的客戶端，安裝之后可以實現(xiàn)7個遠程控制功能，入上圖。 之前好像也有其他品牌的車載信息系統(tǒng)實現(xiàn)了手機遠程控制的功能，但貌似效果一般般。經(jīng)過現(xiàn)場使用，UVO在網(wǎng)絡暢通的情況下，從手機客戶端發(fā)出指令，到車輛執(zhí)行操作大概只需5-10秒，效率還是挺高的，反應速度這是實用性的前體。

　　如果手機丟失了，那豈不是車也有可能被偷了？淡定點，設計程序那個還不至于那么傻，當輸入開鎖/鎖車指令時，系統(tǒng)會要求輸入密碼確認，只要你不把密碼告訴小賊就沒事。由于現(xiàn)場體驗時間有限，詳細的使用報告請留意本網(wǎng)的后續(xù)報道。

　　當手機客戶端發(fā)出指令之后，后臺會以短信方式與使用者確認。但使用經(jīng)驗是別高頻率地反復操作，否則您的信息郵箱會遭到狂轟濫炸。

　　關于資費，分為兩個套餐，分別是安心暢行套餐和智尊暢享套餐，前者只包含了緊急救援服務，其他服務則屬于后者。安心暢行套餐前五年都是免費開通的，而智尊暢享套餐則是第一年免費，第二至第五年600元/年，第六年開始如果同時開通這兩個套餐則是840元/年，貴嗎？我覺得還可以哦，這已經(jīng)是目前同類服務供應商里面資費最便宜的了。

UVO車型推薦：起亞索蘭托
指導價：23.48～30.86萬

　　率先搭載起亞UVO系統(tǒng)的起亞索蘭托今年也推出了新車型，搭載了新款發(fā)動機，而且7座的設計將全家老小照顧得妥妥的。而且進口的身份以及不算貴的價格，也將韓系車性價比高的帽子戴得相當穩(wěn)。

　　加了缸內(nèi)直噴技術之后，這臺2.4L排量的發(fā)動機動力數(shù)據(jù)上并沒有質(zhì)的飛躍。一向喜歡玩數(shù)字游戲的起亞此次打出的牌讓人費解，不過還是抱著期待的心情坐上了駕駛座，感受一番這10來匹馬力的提升到底有什么不一樣。還有一點要補充說明的是，此款發(fā)動機的排放標準分為國四與國五兩種，國五標準相比國四也就貴了2800元。

　　點評：索蘭托的綜合實力還算不錯，搭載UVO系統(tǒng)后豪華感的確增加了不少，可謂有著錦上添花的效果，而UVO可遠程操控的特點，也的確是目前車載系統(tǒng)里比較少見的。