軸距加長(zhǎng) 實(shí)拍解析斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)新Yeti野帝
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】今年4月份,進(jìn)口斯柯達(dá)Yeti正式進(jìn)過(guò)國(guó)內(nèi),并低調(diào)的公布了兩款車(chē)型的售價(jià)(29.3萬(wàn)-33.28萬(wàn))。三十萬(wàn)的定價(jià)讓新車(chē)Yeti定位進(jìn)入了中高端城市SUV市場(chǎng),當(dāng)然也惹來(lái)了不少爭(zhēng)議。而當(dāng)我們見(jiàn)到國(guó)產(chǎn)Yeti野帝(諧音翻譯為野帝……)時(shí)候,似乎明白了斯柯達(dá)真正的用意,先以進(jìn)口Yeti提升品牌高度,再用競(jìng)爭(zhēng)力更出色的國(guó)產(chǎn)車(chē)型打開(kāi)斯柯達(dá)跨入SUV市場(chǎng)之門(mén)。下面一同看看新款國(guó)產(chǎn)野帝究竟如何。
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車(chē)輛提供 | 上海百聯(lián)滬北斯柯達(dá) | 圖文攝 | 葛磊 |
車(chē)型 | 野帝1.8TSI野驅(qū)版(頂配) | 指導(dǎo)價(jià) | 11月18日上市 |
銷(xiāo)售地址/電話(huà) | 共和新路3550號(hào)(百聯(lián)汽車(chē)廣場(chǎng)內(nèi)) | ||
021-56657979 |
●外形:變化集中于前臉 更“平易近人”
從前臉的新老款對(duì)比來(lái)看,野帝前臉造型可以說(shuō)是逆襲,套上斯柯達(dá)全新的棱角分明的家族式的臉譜之后,不管好看與否,但相比老款集藝術(shù)與個(gè)性一身的前臉要顯得親和許多,也更能被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者去接受。國(guó)人的審美主流向來(lái)是中庸風(fēng)格,而這一點(diǎn)正是大眾包括斯柯達(dá)設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)單,不張揚(yáng)。
配置方面,如果不抱著雞蛋里面挑骨頭的心態(tài),實(shí)拍的這臺(tái)頂配野帝似乎已經(jīng)相當(dāng)完美。比如說(shuō)和昊銳一樣的雙氙氣大燈、前后12探頭雷達(dá)(需選裝)、感應(yīng)式無(wú)骨雨刷、LED日間行車(chē)燈、LED尾燈等等。
國(guó)產(chǎn)野帝國(guó)產(chǎn)之后,軸距從老款的2578mm加長(zhǎng)至2638mm,有力的提升了后排乘坐空間。在拍車(chē)過(guò)程中,剛好有一臺(tái)逍客,加長(zhǎng)之后的野帝,尺寸和逍客相仿,兩車(chē)軸距近乎一致。
側(cè)面和尾部的變化都不大,B柱之后的設(shè)計(jì)還是原來(lái)的“盒子”造型,加上外掛式的備胎(需選裝)、黑色的車(chē)頂和隱藏式的C柱、D柱設(shè)計(jì),顯得個(gè)性十足。尾燈融入了幾近主流的LED剎車(chē)燈,整體造型還是斯柯達(dá)特色的“C”字形狀。
底盤(pán)方面,野帝并沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)而對(duì)懸掛有所改動(dòng),依舊是前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。因?yàn)橥?a target="_blank" class="cmsLink">途觀(guān)出自同一平臺(tái),后多連桿懸掛的布局基本無(wú)異。
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● 內(nèi)飾:換上新方向盤(pán) 全黑內(nèi)飾需選裝
新款野帝內(nèi)飾換上了斯柯達(dá)全新風(fēng)格的四幅式方向盤(pán),中控臺(tái)的裝飾條紋也改為彷木紋的貼片,整體感覺(jué)精神了不少。不過(guò)全黑色的內(nèi)飾配色需要選裝,原版應(yīng)該是老款的上黑下淺的米色內(nèi)飾。
安全、舒適性方面的配置異常的強(qiáng)大,該有的配置一個(gè)沒(méi)落下。前排電動(dòng)真皮座椅、座椅加熱、雙區(qū)恒溫空調(diào)、導(dǎo)航藍(lán)牙電話(huà)(需選裝)以及消費(fèi)者大愛(ài)的全景天窗,并且是可以打開(kāi)的真正的天窗!安全配置有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助、駐車(chē)?yán)走_(dá)開(kāi)關(guān)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)等。
軸距加長(zhǎng)之后的野帝,后排腿部空間提升的比較明顯,而頭部空間則因?yàn)?ldquo;盒子”造型毫無(wú)壓力。后排座椅保留了此前靈活的設(shè)計(jì),三個(gè)座椅相對(duì)獨(dú)立,可以做到前后移動(dòng)、調(diào)節(jié)靠背角度,可以緩解后排乘客長(zhǎng)途疲勞。座椅可以獨(dú)立放倒、掀起,以提高后備箱的儲(chǔ)物能力。舒適性方面,后排配有空調(diào)出風(fēng)口,三個(gè)三點(diǎn)式安全帶、中間靠背放倒為中央扶手。
后備箱的儲(chǔ)物能力比較不錯(cuò),如果選裝外掛式的備胎,后備箱地板因?yàn)闆](méi)有備胎會(huì)大100L左右。當(dāng)然,也可以放倒后排座椅擴(kuò)充儲(chǔ)物空間。
可能因?yàn)楹髠湎涞拈_(kāi)閉為縱向模式,而非常見(jiàn)的RAV4(老款)、瑞虎、翼搏一樣的水平開(kāi)閉,所以備胎和尾部為相對(duì)獨(dú)立的設(shè)計(jì),開(kāi)啟后備箱的時(shí)候,需要先把備胎水平翻轉(zhuǎn)至一邊,才能再開(kāi)啟尾門(mén)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,野帝國(guó)產(chǎn)選用和上海大眾途觀(guān)一樣的EA888系列1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率提升了6kW,官方給出的百公里加速時(shí)間也由老款的9S稍稍提升至8.9S,變速箱則還是DQ250 6速濕式DSG。
編輯點(diǎn)評(píng):國(guó)產(chǎn)新款野帝首先在造型跟上了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美的主旋律,變得“平易近人”,更容易接受。配置方面也算厚道,途觀(guān)同平臺(tái)下的動(dòng)力系統(tǒng)更是可以用優(yōu)秀來(lái)形容。此前進(jìn)口車(chē)型吐糟的重點(diǎn)無(wú)非是外形和價(jià)格,下面看的便是價(jià)格。參考同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型(逍客2.0 CVT XV虎4WD:20.18萬(wàn)、勁炫2.0 CVT四驅(qū)尊貴版:19.48萬(wàn))以及考慮到后期可能會(huì)有1.4TSI車(chē)型的推出,個(gè)人覺(jué)得1.8TSI四驅(qū)低配版本售價(jià)至少控制在20萬(wàn)內(nèi)方才能顯誠(chéng)意。謎底待11月18號(hào)便可揭曉。
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