【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】今年4月份，進(jìn)口斯柯達(dá)Yeti正式進(jìn)過國內(nèi)，并低調(diào)的公布了兩款車型的售價(jià)(29.3萬-33.28萬)。三十萬的定價(jià)讓新車Yeti定位進(jìn)入了中高端城市SUV市場，當(dāng)然也惹來了不少爭議。而當(dāng)我們見到國產(chǎn)Yeti野帝(諧音翻譯為野帝……)時(shí)候，似乎明白了斯柯達(dá)真正的用意，先以進(jìn)口Yeti提升品牌高度，再用競爭力更出色的國產(chǎn)車型打開斯柯達(dá)跨入SUV市場之門。下面一同看看新款國產(chǎn)野帝究竟如何。

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●外形：變化集中于前臉  更“平易近人”

　　從前臉的新老款對比來看，野帝前臉造型可以說是逆襲，套上斯柯達(dá)全新的棱角分明的家族式的臉譜之后，不管好看與否，但相比老款集藝術(shù)與個(gè)性一身的前臉要顯得親和許多，也更能被國內(nèi)消費(fèi)者去接受。國人的審美主流向來是中庸風(fēng)格，而這一點(diǎn)正是大眾包括斯柯達(dá)設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡單，不張揚(yáng)。

　　配置方面，如果不抱著雞蛋里面挑骨頭的心態(tài)，實(shí)拍的這臺頂配野帝似乎已經(jīng)相當(dāng)完美。比如說和昊銳一樣的雙氙氣大燈、前后12探頭雷達(dá)(需選裝)、感應(yīng)式無骨雨刷、LED日間行車燈、LED尾燈等等。

　　國產(chǎn)野帝國產(chǎn)之后，軸距從老款的2578mm加長至2638mm，有力的提升了后排乘坐空間。在拍車過程中，剛好有一臺逍客，加長之后的野帝，尺寸和逍客相仿，兩車軸距近乎一致。

　　側(cè)面和尾部的變化都不大，B柱之后的設(shè)計(jì)還是原來的“盒子”造型，加上外掛式的備胎(需選裝)、黑色的車頂和隱藏式的C柱、D柱設(shè)計(jì)，顯得個(gè)性十足。尾燈融入了幾近主流的LED剎車燈，整體造型還是斯柯達(dá)特色的“C”字形狀。

　　底盤方面，野帝并沒有因?yàn)閲�產(chǎn)而對懸掛有所改動(dòng)，依舊是前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)。因?yàn)橥?a target="_blank" class="cmsLink">途觀出自同一平臺，后多連桿懸掛的布局基本無異。